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比亚迪要进入美国市场？李柯：不考虑
比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时指出，美国的新气候法案《通胀削减法案》或将适得其反，最终将导致美国消费者为电动汽车支付更高的成本。李柯目前负责比亚迪的海外扩张业务，她希望探讨公司在墨西哥、智利和泰国等市场的增长战略，在被问及美国市场时，李柯直言“美国市场目前不在我们的考虑范围之内”。...
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比亚迪李柯：罢工损害美国造车业
比亚迪美洲CEO李柯谈及美国汽车工人联合会（UAW）发起的罢工时称，罢工“损害”了美国的汽车行业。美国为应对电动汽车挑战投入了大量资金，但这次罢工“吓跑了所有人”。她还说，墨西哥的好几个州都希望比亚迪能够在那里投资。...
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比亚迪宣布进入希腊乘用车市场
比亚迪汽车官微今晚宣布，3月20日，比亚迪在希腊举办上市发布会，发布了ATTO 3及海豹两款车型，宣布正式进入希腊乘用车市场。比亚迪自 2022 年 9 月以来已经将多款新能源车型推向包括德国、英国、西班牙、意大利、法国、荷兰、挪威、匈牙利在内的 20 个欧洲国家，累计开设超过 250 家门店。...
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李录卖飞了比亚迪？
知名华人投资者李录在7月连续减持比亚迪H股1077.15万股，套现24.39亿港元，旗下喜马拉雅资本的持股从7.03%下降至6%。但标杆投资者的减持仅造成比亚迪股份股价下跌不到10%，对于整个新能源汽车板块的影响更是微乎其微。一个月之后，比亚迪股份、A股比亚迪的股价双双大涨，短短几个交易日市值飙升近...
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比亚迪官宣乘用车正式进入日本市场
7月21日，比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会，官宣正式进入日本乘用车市场，并同步亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型，预计均将于2023年在日本发售。近年来，比亚迪全球化布局明显加速，其新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。同日晚间，比亚迪宣布将于7月29日实施202...
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比亚迪宣布正式进入匈牙利
10月17日，比亚迪宣布正式进入匈牙利乘用车市场，BYD ATTO 3（元PLUS）、海豚和海豹三款纯电车型首次亮相匈牙利。...
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巴西正在成为中国车企的关键一站
巴西正在成为包括比亚迪在内的中国车企辐射拉美市场的主要阵地。当地时间12月2日，巴西政府发布通告宣布，该国总统路易斯・伊纳西奥・卢拉・达席尔瓦在普拉纳托宫，接见了比亚迪执行副总裁兼美洲区CEO李柯，听取了比亚迪计划在2025年3月前在巴西生产首批电动汽车的简报。李柯称：“这将是中国以外最大、最先进的...
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谷歌进入芯片市场
2008年4月，苹果公司（Apple）出资2.78亿美元，收购了半导体设计公司PA Semi（原名Palo Alto Semiconductor）。据称，收购完成后， PA Semi的很多高层员工对苹果给他们的股票期权定价不满，旋即离开PA Semi，另行创立了Agnilux。谷歌（Google）现...
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IPO市场将进入寒冬？
今年首次公开上市的公司数同比下降75%，表明时局不稳。作者：Michael V. Copeland这是华尔街每年的惯例——第四季度是首次公开发行（IPO）的时节，一大批公司纷纷赶在新年之前在公开市场上首次登场。但考虑到目前行情不稳，且看来十分简单的Rackspace公司IPO本月表现惨淡，令人不禁想...
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比亚迪：巴菲特仍爱公司，套现获利是很自然
比亚迪今年以来连番遭“股神”巴菲特减持，持股比例已由最初的20.04%降至15.99%，累计沽出超过五分之一的股份。比亚迪执行副总裁李柯表示，“我不认为这表明他放弃了比亚迪”，并称巴菲特仍“爱比亚迪”，并“永远是”比亚迪最大的支持者。李柯接受外电访问时表示，对巴菲特来说，套现获利是很自然的事。李柯又...
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