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百度高调造车：憋了8年，李彦宏又赶了个晚集
2月2日，百度与吉利成立的合资智能汽车公司的股权结构曝光，合资公司尚未有其他股东入驻，仅百度和吉利两大股东，其中百度为主导地位，约占合资公司51%的股权；吉利约占49%的股权。李彦宏早在2013年就已经押注自动驾驶领域；2015年，当国内造车新势力大张旗鼓地“All in ”造车时，百度开始加大对无...
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每年狂砸200亿造车，李彦宏压得百度喘不过气来
百度造车有两条线，一条是最近发布的以第六代量产无人车Apollo RT6为代表的自动驾驶业务线；另一条则是百度旗下的“集度”汽车业务线。2021年年初百度宣布与吉利达成合作，3月百度投资20亿建立了集度汽车品牌，今年7月1日，百度概念车正式落地。当前国内汽车领域新势力格局已经形成，百度造车怕是起了个...
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集度更名极越，成为吉利子品牌
8月14日晚，百度造车项目集度汽车正式“更名”极越品牌，原集度汽车首款车型“集度ROBO-01”更名为“极越01”进入工信部最新一批汽车新产品公示公告。集度变极越，百度从牵头造车的大股东变参与造车的技术提供方，这意味着目前百度创始人李彦宏或已放弃造车。...
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百度造车：不担心小米，也不会对标苹果
据悉，预计在明年车展，集度汽车将亮相自主研发和设计的电动车，这辆车将具备L4级自动驾驶能力，不过，夏一平也提及“是否释放全部能力要遵循未来法规”。...
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百度也要造车了？已与多家车企进行合资谈判
据多家媒体报道，百度正在考虑制造自己的电动汽车，公司已与汽车制造厂商进行了接触,或将与汽车制造厂商组建合资公司。公司同时计划开发自动驾驶技术和网络连接基础设施。据悉，百度已与包括浙江吉利、广州汽车集团和中国一汽在内的汽车制造商就可能的合资项目进行了初步谈判，但未达成任何协议。...
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造车，造梦
李书福认为，在汽车节能和安全技术的研究等方面都要做大量的投入。“人怎么会活在这样的世界里？”李书福转过身，望着落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，说：“上帝很有意见。”这是4月下旬的一天，北京车展前夕。阴沉的天空低垂到摩天大楼的楼顶，泛着一种不太健康的黄色。作为吉利控股的董事长，李书福即将前往瑞典，出席沃尔沃...
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再传百度造车：拟成立智能电动车企，由吉利代工
1月7日周四，据路透社援引两名知情人士透露，百度计划组建一家智能电动汽车公司，车辆制造工作将在吉利汽车拥有的工厂进行，两家公司目前均不予置评。 报道称，百度将拥有合资公司的多数股权和绝对投票权，吉利现有的一些工厂将进行改造以制造智能电动汽车，车辆将利用百度提供的车载软件和吉利的工程技术知识。...
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百度和李彦宏面临挑战
与谷歌（Google）不同，作为中国最大的搜索引擎，百度（Baidu）一直对中国政府部门的审查制度采取了配合的态度。西方媒体常常问起百度CEO李彦宏如何解释这样的决定，他的回答通常会刻意迎合政府部门。他如此逆来顺受的表现，在反对者眼中不啻于谄媚。例如，李彦宏曾代表中国的网络媒体发表宣言：“……走中国...
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李彦宏：百度首款汽车售价20万左右
5月25日，集度汽车CEO夏一平通过社交媒体表示，集度首款量产车启动车身模具铸造，正式从车型设计迈向整车量产制造的准备阶段。没多久后，百度CEO李彦宏在接受采访时更是爆出了猛料：集度首款车型计划于下月（6月）初与大家见面，集度的目标市场是家庭用车，产品定价在20万元左右。...
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小米为什么不造车？
几天前，多家媒体报道称，小米集团已确定造车。并称“造车项目将由小米集团创始人雷军亲自带队。”2月21日晚间，小米集团在港交所发布公告称，本集团注意到近日若干媒体有关集团拟进入电动汽车制造行业的报道。“集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。集团就电动汽车制造业务的研究还没...
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