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马斯克称中国车企最具竞争力
当地时间10月8日下午，有网友在社交平台上传了一组世界上销量最高的电动汽车榜单。马斯克回复该网友，称：“依我们的经验来看，中国电动汽车生产企业是最富有竞争力的。”中国车企比亚迪、广汽、五菱汽车、长安汽车、理想位列该榜单销量前20。...
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欧盟称中国车企提供信息不足，将抬高关税
据路透社报道，有两位知情人士称，欧盟委员会已警告三家中国电动汽车制造商，称它们没有为其反补贴调查提供足够的信息。如果比亚迪、上汽集团和吉利汽车提供的信息如果还不够，欧盟将可以使用其他地方现有的证据来计算关税，此举可能会抬高这些车企出口至欧洲的关税。...
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马斯克：中国车企对特斯拉构成“严峻挑战”
据路透社报道，美国亿万富翁、美国太空探索技术公司（SpaceX）创始人马斯克当地时间8日在接受采访时预测，到2025年或2026年，人工智能（AI）可能会比最聪明的人类还要聪明。他还在受访时提到，中国汽车制造商在全球“最具竞争力”。...
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做最具国际竞争力的中国公司
傅成玉：将西方现代企业制度的理念同中国特殊的国情结合起来，就会创造出有巨大竞争力的央企管理模式三年前，中国海洋石油总公司（CNOOC，以下简称中海油）同美国第二大石油公司雪佛龙竞购美国优尼科石油公司，傅成玉和他领导的中海油处在了全世界的聚光灯之下。在并购的最后关头，作为竞争对手的傅成玉和雪佛龙有限公...
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马斯克扔下车圈核弹：FSD可以给其他车企用
马斯克刚刚扔下了一枚车圈核弹：FSD可以开放给其他车企使用！...
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奥迪低头？或向中国车企“买技术”！
据德国媒体报道，为了应对中国日益激烈的电动汽车竞争，奥迪正在考虑直接从本地的电动车企业购买一个电动平台的授权，以缩短其车型的开发时间。目前，相关谈判正在进行当中。...
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中国车企：从适者生存，到走出丛林
近年来，全球汽车巨擘的董事会或许都曾讨论过两个类似的话题：在中国这个最大的汽车消费市场，外来者与本土公司的竞争关系发生了逆转；另一个关注点更隐蔽——中国出口车企开始“反向”打入这些跨国公司的本地市场。这背后暗流涌动的趋势显现在了2023年。今年注定是中国汽车制造业历史性的转折点：对内，国产车销量首次...
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传统车企如何应对“中国式内卷”？
2023年注定是汽车制造业历史性的转折点：中国大概率首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。但是为什么说“出口第一”不等于“世界范围内产能第一”？中日车企还有什么差距？更重要的是全球保护主义兴起后，中国公司如何突破技术上的桎梏？在最近的广州《财富》世界500强峰会上，《财富》中国执行主编章劢闻与广州...
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中国车企的遮羞布，没人敢撕？
2023年，似乎每一个中国消费者，都沉浸在车企的“PUA话术”中。有的车企说自己是“全球第一”，仔细一看，好家伙，前面加了四五个定语；有的车企说自己的车是“智能化的天花板”，但拿到手却发现它是一块白板，从智障到智能还差十几版OTA；而有的车企说自己碰撞测试评分全优，但真实碰撞中却惨目忍睹。...
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外媒：比亚迪等中国车企或放弃美国
据彭博社报道，中资汽车制造商（包括全球最大的电动车企）在它们可能面临更多限制措施之前，可能已经决定放弃美国市场。即使不考虑美国政府所谓的安全风险调查以及特朗普100%的关税威胁，中资汽车制造商可能也会因为27.5%的进口关税和美国本土的竞争对手而避开美国市场。...
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