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2009日产GT-R:咆哮的哥斯拉
作者: Alex Taylor III黑色底盘,红色车身,日产(Nissan)GT-R跑车停在我的车道上,就像一头来自外星的怒兽。它没有优雅的外形和曲线,只有直截了当的目标。这款车的设计宗旨是战胜在德国著名的纽博格林赛道(Nürburgring)上驰骋的其他世界顶级跑车。不管能否完成使命,GT-R都...
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日产押宝自动驾驶汽车
日产的自动驾驶汽车。图片来源:日产公司想让业界公认你是业内一线厂商的代价又提高了。比如本月日产公司(Nissan)在加州的纽波特海滩连续第四年迎来了它的“360”试驾活动,来自亚洲、欧洲和美洲的900多名记者云集西海岸,在五条赛道和越野路线上对125辆车进行了试驾评测。值得一提的是,这些路线是日产公...
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炫目的2009日产370Z
作者:Alex Taylor III我在1970年买了原始的240Z车型,而2001年卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn,) 执掌日产(Nissan)期间推出的第一款Z型跑车让我有受骗的感觉。车的颜色是英国赛车绿,我曾把它看做是日本版的捷豹(Jaguar),但粗短的车型和艳俗的内饰令这部车看起来...
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戈恩建造梦幻车
摄影:Andreas Seibert作者:Sue Zesiger Callaway卡洛斯•戈恩让我们在东京街头偷瞥了一眼他最新的超级汽车 GT-R“你不要去规划生活,因为如果你这么做,生活之路就会太过狭窄。”卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)大声说道,声音伴双涡轮 V 型 6 缸车发出的男中音...
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日产的优雅激进派
概念车 戈恩在日产技术中心坐进了Pivo 2(摄影:Gregg Segal)戈恩向来以出手快而著称,现在他把未来赌在狂野设计和热门技术上作者:Alex Taylor III日本东京郊外的设计室里一片安静,日产公司(Nissan)CEO 卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)正在验收计划于去年 10...
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5招搞定“咆哮帝”老板
亲爱的安妮:妈妈寄给我您的一篇专栏文章,其中提到了上司推卸责任的问题,不过我的问题有些不太一样。我八月份找到一份新工作,总体上我比较喜欢这份工作。只是有一点,我的上司每当面对压力的时候(几乎大部分时间),就爱对同事大吼大叫。当然,他并不是辱骂、侮辱下属,只不过他非常容易激动,而且说话声音很大。对此我...
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萧条时期的酷车
需要在金融灾难中喘息片刻吗?看看超级跑车是个好办法作者:SUE ZESIGER CALLAWAY感觉有点儿奇怪,市场分崩离析,我却接到一项快乐无比的任务:评选年度最酷汽车。但是有时候,人们需要从现实中来个 180 度的大转弯─往往数字越糟糕,人们似乎就越需要用夸张的方式逃离。所以,我来到极限之都─拉...
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享受日产新车
作者:亚历克斯•泰勒叁世 (Alex Taylor III)在10月1日推出的 2003 年新款车并没有使向美国消费者推出新车型的浪潮变得有丝毫懈怠──所以即使一些很特别的车型也只在聚光灯下停留很短暂的时间。这些车型能成为本年度流行的车型就不错了。赶在下一款让人耳目一新的车型推出之前,赶快尝试一下日...
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拯救日产的大师
卡洛斯•戈恩率领日产公司走出困境,并借此当选“《财富》2001年度亚洲商人”作者:亚历克斯•泰勒叁世 (Alex Taylor III)一月,当日产汽车公司(Nissan)首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)在底特律汽车展(Detroit Auto Show)的大厅里走动时,他身后跟着...
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哥斯拉vs.摩斯拉:谷歌与亚马逊的电商大战
从前我在eBay工作的时候,我们相信,没有人会通过完全复制我们的做法来与我们竞争。我们具有所谓的“先行者优势”和网络效应。随着eBay的强势发展,亚马逊(Amazon)和雅虎(Yahoo)都推出了各自的拍卖市场,而这两个市场基本上一推出就已经宣告死亡了。我们最关心的是有人可能会以一种全新的、颠覆性的...
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