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2024年车市迎“开门红”， 比亚迪一哥位置不保
2024年，中国汽车市场迎来了开门红。长安汽车1月表现尤为突出，重新夺回了“自主一哥”的位置。1月，长安汽车销量28.04万辆，同比增长63.19%。1月，吉利汽车销量为21.35万辆，同比增长约110%。在去年一路遥遥领先的比亚迪，1月销量20.15万辆，同比增33.14%，位列长安、吉利之后。...
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比亚迪宣布进入希腊乘用车市场
比亚迪汽车官微今晚宣布，3月20日，比亚迪在希腊举办上市发布会，发布了ATTO 3及海豹两款车型，宣布正式进入希腊乘用车市场。比亚迪自 2022 年 9 月以来已经将多款新能源车型推向包括德国、英国、西班牙、意大利、法国、荷兰、挪威、匈牙利在内的 20 个欧洲国家，累计开设超过 250 家门店。...
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疫情之后，人们为啥都不爱买车了？
2023年1月，中国车市非但没有迎来开门红，反而出现了一次罕见的“开年闪崩”。1月中国汽车产销为159.4万辆和164.9万辆，环比下降33.1%和35.5%，同比下降34.3%和35%。值得注意的是，2022年实现产销两旺的新能源汽车也没能为低迷的市场带来一抹亮色，但特斯拉比亚迪仍高速增长。在中汽...
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港股虎年开门红，新能源、科技股全线飙升
港股率先迎来虎年开市，出现全面大涨之势。截至2月4日收盘，港股主要指数全线大涨。其中，恒生指数收盘上涨771.03点，涨幅为3.24%。多只权重股出现整体大涨，阿里巴巴大涨5.65%，招商银行涨3.24%，美团涨3.28%，中国平安涨4.6%，比亚迪涨7.05%，百度涨5.98%，互联网股出现整体大...
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新能源车市场将进入最终淘汰赛
先赢不算赢，车市正在迎来真正的淘汰赛。临近元旦春节，相比于楼市的年末惨淡，部分开发商在ICU里嗷嗷待哺，车市却迎来了每年的促销大庆。考虑到不少车企2023年初立下的目标很远大，但完成情况极不理想，它们都需要在年底冲刺销量，或是给2024年寻求开门红。回顾2023年的车市，可以小结为整体销量低迷，两极...
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中国进军美国汽车市场受阻
征服底特律、筑就全球汽车帝国的宏伟目标面临种种质疑作者：Mina Kimes中国汽车制造商早在三年前就制定了于2007年进军美国市场的计划，这曾一度让底特律胆战心惊。中国是当今世界的第二大汽车生产国，三年前就已经在世界范围内几十个国家的低成本汽车市场上大获成功。2008年转眼就要过去了，但美国汽车展...
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车市价格战打响，重头戏在这里
比亚迪打响龙年降价第一枪。如果说之前车市最热衷于价格战的品牌是特斯拉，那么时间来到2024年，比亚迪无疑变成了市场中的降价主力军。近期，比亚迪两款车型价格跌破8万元关口，这意味着车市正式迈入到生存战时代。尤其是对造车新势力而言，今明两年的车市，就如同2017年和2018年手机市场一般，不是生存就是死...
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菲亚特如何找到自己的最佳位置
这家意大利公司能向克莱斯勒提供很多：风格、价值以及东山再起的辉煌经历。作者：Jeff Israely不论驾驶者是索菲亚•罗兰（Sophia Loren，意大利著名电影女星——译注）还是马塞罗•马斯托依安尼（Marcello Mastroianni，意大利男星——译注），还是普通人朱塞佩（Giusep...
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狂飙的比亚迪遇到小麻烦
8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线。当晚发布会，比亚迪董事长兼总裁王传福回顾了比亚迪近20年造车之路的辛酸坎坷，现场几度失声哽咽。王传福表示，比亚迪未来将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌。“在一起，才是中国汽车”的宣传片也引来很多人共鸣，小鹏汽车创始人何小鹏称其是“带头大哥”...
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比亚迪宣布正式进入匈牙利
10月17日，比亚迪宣布正式进入匈牙利乘用车市场，BYD ATTO 3（元PLUS）、海豚和海豹三款纯电车型首次亮相匈牙利。...
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