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2026年产销100万辆！赛力斯与华为推出新平台，今年发首款车
2月25日，赛力斯与华为宣布双方将推出全新平台，计划于2023年发布的首款旗舰车型将搭载高阶智能驾驶系统，2026年新能源汽车产销目标为100万辆。华为与赛力斯将继续以“智选模式”合作，即华为将深度参与到整车设计和定义环节，同时提供华为门店销售渠道。此前曾有华为研发人员已撤出赛力斯的市场传言。另外，...
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华为与赛力斯的神话，能延续多久？
在华为的技术与品牌影响力的加持之下，赛力斯近年来无论在销量还是股价方面都可谓气势如虹。但6月25日，这家刚刚超过理想成为中国造车新势力市值“一哥”的公司却罕见跌停，至今尚未走出低迷的态势，这是否意味着其再次来到命运的转折点？赛力斯集团前身为重庆小康工业集团股份有限公司，成立于1986年9月。经过跌宕...
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赛力斯宣布：拟参股华为车BU新公司
7月28日晚，赛力斯发布公告，拟投资深圳引望智能技术有限公司，公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台。今年1月16日，由华为技术有限公司全资持股的深圳引望智能技术有限公司成立。...
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新势力车企杀疯了，最大赢家会是谁？
2024年上半年，中国新能源汽车行业竞争空前激烈，价格战和营销战此起彼伏。与尚可依托雄厚资本的传统车企不同，新势力车企无疑承受着更大的压力，而从刚发布的6月及上半年交付成绩来看，新势力可圈可点之处不少，最大的赢家似乎也在慢慢浮出水面。先看“蔚小理”这三家最早的新势力。蔚来在没有全新车型的情况下仍有不...
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华为卖车调查：首款车单月订单已超蔚来
余承东在华为公司内部定下了明年销售30万台的目标。华为上线销售的第一款汽车赛力斯华为智选SF5，目前一个月预定量已超过6500台，单月销量超蔚来。...
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否认华为人员有撤离的传闻，赛力斯跳水跌超5%
赛力斯午后跳水跌超5%，消息面上，传闻有华为人员撤离赛力斯。赛力斯在互动平台表示，网上有传闻华为研发人员大量撤离贵公司，此为虚假消息，公司与华为长期深度跨界合作没有发生变化。对于损害公司权益的行为和言论，公司将依法追究相关人员的法律责任。网络不是法外之地，若通过提问的方式制造谣言，公司亦将追究其法律...
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“中国版特斯拉”，还是要靠华为？
作为华为概念股的代表，赛力斯近日又因一则与华为有关的消息而股价暴涨，市值迈过了2000亿元的门槛，首次跻身中国市值前三的汽车企业之列。11月4日和5日，A股赛力斯连续两日涨停，市值达到创纪录的2081亿元，仅次于比亚迪和长城汽车，更是碾压上汽和广汽等一众传统汽车巨头。尽管6日赛力斯股价有所回落，但截...
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华为赛力斯SF5遭停售，小康股份回应
1月5日上午，在华为上海中庚漫游城店，销售人员表示由华为和小康合作的赛力斯华为智选SF5已经停售，目前销售的是华为鸿蒙汽车“AITO问界M5”。对此，小康赛力斯有关负责人回应称，华为智选SF5未停产，但是出于交付及时性的考虑暂时停止收订。据悉，“AITO问界M5”的研发由华为亲历亲为，业内人士认为其...
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华为造车，未必不想抢跑
坚定喊着不造车的华为，几乎毫不让人意外地开出了一辆重磅新品。7月4日，华为与赛力斯联手打造的AITO品牌第二款车型——问界M7，在这场跨越多个消费领域的夏季新品发布会上压轴登场，狠狠刷了一波存在感。对于这款售价为31.98-37.98万元的SUV，华为智能汽车BU CEO余承东延续了一贯的自信论调，...
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蔚来打出“高端牌”入场欧洲，能赢吗？
中国的蔚来与韩国的捷尼赛思正准备开拓自己从未去过的陌生市场。这两个品牌都为进驻欧洲豪华车市场发布了颇具野心的计划，但它们要面对的形势并不算好。这两家汽车行业内的新星公司选择了完全不同的切入点。蔚来打算在较新的电动汽车市场发力，而捷尼赛思则选择在内燃机领域与梅赛德斯-奔驰和宝马正面交锋。对蔚来而言，最...
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