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LG新能源与本田结盟在美合建电池厂，扬言赶超“宁王”
即将于1月底上市的韩国动力电池巨头LG能源近期大动作不断，并扬言要将“宁王”宁德时代拉下全球最大电池制造商的王座。1月14日，韩国电池制造商LG新能源宣布计划与日本汽车制造商本田汽车进行战略合作，在美国建立一家电池合资企业，投资规模可能高达4万亿韩元（约合34亿美元），工厂年产能可达40GWh，足以...
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宁德时代美国市场或将破冰，拟与福特在美合建电池厂
12月15日，据彭博新闻社报道，宁德时代和美国福特汽车公司正考虑在美国密歇根州合作建立一家电池工厂，为福特电动车型提供磷酸铁锂电池，投资将达数十亿美元。双方可能会引入一种新的所有权结构，福特汽车将拥有工厂100%的股权，而宁德时代将运营工厂，并掌握电池制造技术。...
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打价格战、抢矿、出海失利，宁德时代急了
随着延续了13年的国家补贴正式退场，新能源汽车厂商正在经历一段阵痛期。中国汽车工业协会2月10日发布的数据显示，国内新能源汽车在1月的产销分别完成42.5万辆和40.8万辆，环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别也下降6.9%和6.3%。作为全球最大的动力电池生产厂商，宁德时代同样遭遇重创。数...
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“宁王”锁定本田六年超级大单
宁德时代在12月8日宣布，与众锐（北京）贸易服务有限公司签订了采购协议，后者将在2024至2030年间，从宁德时代采购大约123Gwh锂电池。众锐公司是一家在今年11月刚成立，专门负责为本田中国、东风汽车和广汽集团三家车企采购电池的公司。本田中国董事长井上胜史担任众锐公司董事长。也就是说，宁德时代这...
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遭LG新能源反超，比亚迪跌至全球第三
4月8日，韩国研究机构SNE Research发布全球动力电池统计数据，今年前2个月，LG新能源动力电池装车量为12.7 GWh，超过装车量为12.1 GWh的比亚迪。两家公司分别位列榜单第二和第三位，相较于今年1月的排名发生互换。...
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传LG新能源正在开发磷酸铁锂软包电池
据韩国电子产业媒体The Elec报道，多位消息人士透露，韩国LG新能源公司（LGES）正在为电动汽车开发磷酸铁锂（LFP）软包电池。目前产品还处于研发阶段，LG新能源的目标是性能超过其竞争对手宁德时代的电池——能量密度要比“宁王”竞品高20%。LG新能源意在向特斯拉供应这类电池，但他们补充道，与宁...
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总投资300亿！本田亲自下场造电池
继广汽集团 “不做打工人”，亲自下场投资动力电池项目后，又一家国际整车巨头出手了！8月29日消息，本田宣布与LG新能源解决方案达成协议，将在美国成立一家合资公司以生产锂离子电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。据悉，这也将是本田的第一家电动汽车电池工厂。根据协议，LG新能源与本田此次合作项目...
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“宁王”回春，新能源内卷进入尾声？
进入2024年还未满三个月，去年深受行业寒冬叙事影响的宁德时代已经提前迎来了春天。在原材料价格剧烈波动和消费需求低迷的“围剿”中，新能源产业链的很多公司都在持续亏损，而3月15日晚间，这一全球最大的动力电池和储能电池厂商发布的财报显示，2023全年，公司营业总收入4009亿元，同比增长22%，归母净...
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LG绝不后退
2005 年在华销售额 100 亿美元，并非高不可攀作者：周展宏一位韩国大公司的领导说：在韩国成功不算什么，在中国成功才算真正的成功。包括 LG 电子中国公司总裁卢庸岳在内的很多韩国企业家都有同感。与中国相比，无论是地域、人口还是市场规模，韩国都太小了，而且市场相对统一，但中国存在的一个大问题是市场...
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尹锡悦谈韩美结盟70年：要懂得对美国感恩
韩国总统尹锡悦5月2日在首尔总统府主持召开国务会议，介绍其4月末访美之旅的外交成果。尹锡悦在发言中暗怼反对派的“屈辱外交”论，大谈韩美同盟的非凡意义，更对韩国国民直言称，要懂得对美国感恩，这样才有国格。...
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