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三家日系车企4月在华销量均大幅减少
丰田4月的在华新车销量同比减少27.3％至11万8200辆，连续3个月低于上年同月。本田减少22.2％，日产减少10.4％。中国车企纷纷降价打折，争夺日本车企的份额。...
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日系车在华销量突破历史最低点
据乘联会数据统计，2023年，日系车在华零售约370万辆，同比下降9.9%，销量份额更连续3年下滑，跌至17%，突破历史最低点。业内人士认为，日系品牌在智能化、电动化方面转型过慢，给了竞争车企时机。...
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iPhone今年在华销量或大幅下滑，华为小米们都来抢用户
市场研究机构BCI的数据显示，去年11月，在4000元以上的手机市场，苹果保持了第一，占据了超过一半的市场份额，华为以22.3%紧随其后，小米14.4%位列第三。但三者的增速表现出了完全不同的势头，苹果同比下滑了21.2%，两家国内手机品牌分别上涨了8.8%和11.8%。...
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4月新能源车企销量分化加剧
4月新能源车企零售销量TOP10榜单成绩分化明显，上榜车企名单并未发生改变，但排名顺序上发生了变动。比亚迪、吉利汽车、长安汽车位列前三。赛力斯汽车4月同比涨幅尤为明显，同比暴增725.7%。反观销量下跌车企，特斯拉中国4月零售销量为31421辆，同比下滑21.4%，环比腰斩。...
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留给合资车企的时间不多了
“石器时代之所以结束并不是人们把石头用光了，而是因为出现了更先进的替代，青铜器”，硅谷知名企业家托尼·西巴在其所著《能源和交通的清洁革命》一书中如是说。而这句话似乎也适用于今时今日在中国市场逐渐式微的合资品牌车企。据《日本经济新闻》的报道，日产汽车已宣布于6月21日关闭其位于江苏常州的乘用车工厂；同...
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特斯拉在华销量迎来转机
去年，电动汽车制造商特斯拉公司开始在中国销售第一批Model S汽车。由于中国对奢侈品的需求日益增加，政府也希望增加环保汽车的比例，该公司似乎抢占了很好的位置。特斯拉确定了宏伟的销售目标，迅速展开了招聘狂潮——最终将600名员工招入麾下，并开始积极建造名为“超级充电站”的免费快速充电站。但该公司随后...
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单季营收首超特斯拉，“卷王”比亚迪的是与非
10月30日晚，电动车龙头企业比亚迪发布三季度财报。财报显示，比亚迪三季度营收达2011.25亿元，同比增长24.04%，史上首次超过特斯拉同期251.82亿美元（约合1800亿元人民币）的营收。三季度净利润116.07亿元，同比增长11.47%。比亚迪营收增加主要由于电动车销量快速增长。数据显示，...
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日本零部件巨头被曝造假20年，波及10家日系车企
日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”16日公布，该公司国内工厂生产的刹车及零部件产品中，有114000多项质检数据是篡改或者编造出来的。造假行为时间跨度长达20年左右。...
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日产、本田计划大幅削减在华产能
3 月 12 日，据媒体报道，日产汽车已计划将在华产能削减至多30%,并将与当地合资公司洽谈；另一边,本田也打算将其在华产能削减20%。...
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BBA在华销量出炉，宝马夺冠
BBA（奔驰、宝马、奥迪）的排位赛，依然是每年国内豪华车市场的最大看点之一。2023年，宝马集团（BMW和MINI汽车）以82.49万辆的销售成绩夺冠；梅赛德斯-奔驰紧随其后，全年完成新车交付量76.5万辆；排在第三位的奥迪品牌在华共计交付超过72.9万辆。...
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