-
专注智能驾驶，大疆不“造”车才怪
4月12日，“大疆车载”官微发布消息称，将于本月19日上海车展发布相关产品。大疆进入汽车板块，作为新能源时代核心竞争力的自动驾驶零部件供应商入局汽车。...
-
如果大疆造车不成功，就要彻底没落了？
虽然有名有钱、起步颇早、熟悉硬件制造和机器视觉技术，但大疆过去5年的“造车”之路堪称曲折。“如果大疆这次没转型成功，它就没落了，它就一辈子卡在那，而且会逐渐走下坡路。企业就是这样，愿赌服输。IBM一夜之间就没落了，诺基亚也一样。”一位熟悉大疆的汽车行业人士表达了忧虑。...
-
造车，造梦
李书福认为，在汽车节能和安全技术的研究等方面都要做大量的投入。“人怎么会活在这样的世界里？”李书福转过身，望着落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，说：“上帝很有意见。”这是4月下旬的一天，北京车展前夕。阴沉的天空低垂到摩天大楼的楼顶，泛着一种不太健康的黄色。作为吉利控股的董事长，李书福即将前往瑞典，出席沃尔沃...
-
小米为什么不造车？
几天前，多家媒体报道称，小米集团已确定造车。并称“造车项目将由小米集团创始人雷军亲自带队。”2月21日晚间，小米集团在港交所发布公告称，本集团注意到近日若干媒体有关集团拟进入电动汽车制造行业的报道。“集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。集团就电动汽车制造业务的研究还没...
-
美团除了造车，还造飞机
据悉，美团已经在深圳市龙华区建了观澜基地，用作商业试运行测试场。今年初，美团无人机在深圳还完成了首个面向真实用户的订单配送任务。截至2021年6月，美团无人机已完成超20万架次的飞行测试，配送真实订单超过2500单。...
-
再传百度造车：拟成立智能电动车企，由吉利代工
1月7日周四，据路透社援引两名知情人士透露，百度计划组建一家智能电动汽车公司，车辆制造工作将在吉利汽车拥有的工厂进行，两家公司目前均不予置评。 报道称，百度将拥有合资公司的多数股权和绝对投票权，吉利现有的一些工厂将进行改造以制造智能电动汽车，车辆将利用百度提供的车载软件和吉利的工程技术知识。...
-
大疆切入汽车赛道，内部人士称已筹备五年团队超700人
4月12日，“大疆车载”官微称，将于本月上海车展发布相关产品。车载业务主要专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。大疆内部人表示，相关业务已经做了五年，目前团队有700多人。...
-
库克暗示苹果造车计划，正在从事无人驾驶汽车开发
4月5日，苹果公司首席执行官蒂姆·库克接受媒体采访暗示公司正在从事无人驾驶汽车开发工作，印证了此前媒体报道。库克同时表示，他对增强现实和人工智能技术的未来感到兴奋。...
-
苹果为什么取消电动车项目？
苹果终究还是取消了智能汽车项目，从理性的角度来说，这虽然是一次割肉，但考虑到智能汽车市场已经逐步迈入到寡头时代，苹果的这一选择是意料之中，这也意味着iPhone将是未来很长一段时间苹果公司的最核心产品。首先，苹果造车据说已经有十年之久，但是外界依然对此还是极为模糊的，只能从苹果高管的变动来推断造车项...
-
自动驾驶、激光雷达等赛道下重注，“不造车”的华为下一步：卖车
极狐联合华为在上海发布了首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S，起售价为25.19万元。从极狐在高端新能源汽车市场的身位来看，这一价格显然并不便宜。业内甚至有人调侃道，“（造车）华为不急，但是北汽却急了。”...
时间：
作者：
关键词：
