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中国将提高新能源汽车产业集中度，三巨头因此受益
9月13日，中国工业和信息化部部长肖亚庆告诉记者，中国新能源汽车行业过于分散，应该鼓励企业兼并重组。他在新闻发布会上表示：“下一步，新能源汽车企业要做大做强。现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况。”据新华社报道，目前中国有约300家新能源汽车厂商。自2010年以来，中国政府通过新能源汽车企业...
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国常会重磅！新能源汽车产业迎利好
据央视新闻，国务院总理李强6月2日主持召开国务院常务会议，听取优化营商环境工作进展及下一步重点举措汇报，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。...
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传统车企如何应对“中国式内卷”？
2023年注定是汽车制造业历史性的转折点：中国大概率首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。但是为什么说“出口第一”不等于“世界范围内产能第一”？中日车企还有什么差距？更重要的是全球保护主义兴起后，中国公司如何突破技术上的桎梏？在最近的广州《财富》世界500强峰会上，《财富》中国执行主编章劢闻与广州...
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“螺蛳粉”很拼，提高新能源渗透率的“柳州模式”
拥抱新能源汽车最彻底的城市是哪个？答案让很多人意外——柳州。这座城市不仅是网红食品“螺蛳粉”的故乡，还是新能源汽车渗透率全国最高的城市。今年1-9月，新能源乘用车渗透率的前三强是柳州、深圳、上海，分别为32.40%、32.37%、31.28%。柳州举全城之力推广普及新能源汽车，可以说很拼了。一般来说...
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曾庆洪 | 2019年中国最具影响力的50位商界领袖
第22位曾庆洪58岁广州汽车集团股份有限公司董事长从最底层的修理工，到执掌着市值超千亿的车企巨头，曾庆洪与中国汽车制造业共度的40年中，他经历了与法国标致以失败告终的合资，也见证了从年产不足1万辆到年产200万辆的爆发增长。曾庆洪于2016年正式执掌广汽，广汽的一举一动都将影响着南中国汽车产业的发...
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中国电动车竞争局面，前所未有的复杂
中国电动车市场的竞争从低端到高端车型均已进入新一轮竞争。竞赛首先从入门级车型的价格战开始。2月19日，比亚迪首先降价：比亚迪宣布将推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型，起售价双双降至7.98万元，这让国产新能源汽车首次下探至7万元区间。实际上，比亚迪董事长王传福在2月中旬就提出，汽车产业变...
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中国是否该提高酒税？
《经济学人》最近探讨了中国酒水消费增加的现象。这篇文章指出，中国的酒税低于全球大多数国家，并认为提高税率能够显著抑制酒类消费。但事实真会如《经济学人》所说的那样吗？在探究这个问题之前，我们首先要知道，一个政府为什么要对酒水征税。原因有二：首先，和政府征收的其它任何税种一样，对酒类征税的根本原因也是要...
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下一个十年，宁德时代还会有好日子吗？
在5月31日突破1万亿元市值以后的45天里，虽然宁德时代的股价升势不断受到怀疑，但市场对它的追捧并没有停止。相比于3 年前（2018年6月11日）创业板上市时25.14元的发行价，宁德时代目前股价已经涨了22.6倍。截至7月15日，宁德时代报收568元/股，市值1.32万亿元，位居A股市场第三位，仅...
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长城汽车，溃败在即？
根据中国乘用车市场信息联席会编纂的《2022年7月零售销量排名快报》，比亚迪作为中国新能源汽车产业的龙头老大，以15.89万辆的成绩超越一汽大众，成为7月全国新车零售销量冠军。而曾经在2021年全年零售销量排到了自主品牌第二的长城汽车，在2022年7月的零售销量榜单中排名第10。2020年7月，长城...
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这家车企如何在激荡变局中驱动未来？
你会购置新能源汽车作为第一辆车吗？不同于十年之前，在2024年的今天，这已经不再是一个难以回答的问题。无论是纯电动汽车（BEV）或插电式混合动力汽车（PHEV），它们都常见于城市的每条街道。根据全国乘联会秘书长崔东树发布的2024年10月全国乘用车市场运行特征分析，仅通过今年10月的零售、批发、生产...
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