-
中国高铁必须两条腿走路
问:以您的判断,中国并不掌握很多的高铁核心技术?孟凡辰:任何全球最领先的技术和应用如果商业化,你不可能幻想中国现在已经有能力分享到产值的大部分;时速300公里的高铁机车系统中国的产值比例比iPhone好不了多少,至少到2010年为止,我了解的情况还是这样。但磁悬浮技术不同,它确实是一个全球领先、革命...
-
中国高铁扩建谁买单?
中国规模巨大的铁路扩建活动有利于推动经济发展,但为此要背上4,200亿美元的债务负担就不妙了。3月10日,中国官方宣布分拆铁道部(Ministry of Railways),转而组建一个全新的铁路公司。人们对此期待已久,同时这也是中国铁路事业转变发展轨迹的良好契机。在2010-2015年间,中国计划...
-
中国需要发展高铁
编者按:中国高速铁路因“723温州特大事故”备受社会各界关注。随后,人们发现仅仅在三年多时间里,中国在高铁项目上投资高达2万亿,总里程超过3500公里,但是建成之后,运行时事故频发,因此导致质疑之声四起。在公众的质疑声中,号称时速可达380公里/小时的中国高铁不得不降速。高铁对中国究竟意味着什么?中...
-
中国需要发展高铁
编者按:中国高速铁路因“723温州特大事故”备受社会各界关注。随后,人们发现仅仅在三年多时间里,中国在高铁项目上投资高达2万亿,总里程超过3500公里,但是建成之后,运行时事故频发,因此导致质疑之声四起。在公众的质疑声中,号称时速可达380公里/小时的中国高铁不得不降速。高铁对中国究竟意味着什么?中...
-
中国高铁仍是少年英雄
历史上少年英雄很少有善终的,中国需要不断从失误中汲取经验教训才能最终修成正果;铁路投资本身应当作为一个公益性的事业,但面向市场的票务和承运系统应当市场化运作;中国目前的轮轨高铁在五年磨合后会成熟,最终能系统全面地管控住事故风险。问:事实上,我坐过磁悬浮,也关注过这个技术,觉得火车开那么快挺神奇的。而...
-
中国高铁仍是少年英雄
历史上少年英雄很少有善终的,中国需要不断从失误中汲取经验教训才能最终修成正果;铁路投资本身应当作为一个公益性的事业,但面向市场的票务和承运系统应当市场化运作;中国目前的轮轨高铁在五年磨合后会成熟,最终能系统全面地管控住事故风险。问:事实上,我坐过磁悬浮,也关注过这个技术,觉得火车开那么快挺神奇的。而...
-
中国首条民营高铁来了
6月22日,随着中铁十一局的作业人员将最后一对长钢轨平稳落在无砟道床上,中国首条民营控股的高铁——杭台铁路实现了全线铺轨贯通,预计将于今年12月底开通。...
-
中国高铁负债近五万亿,为什么我们不用担心?
-
造航母修高铁,中国的钱是哪来的?
-
中国高铁“降速”又“降温”,背后的原因是什么?
时间:
作者:
关键词: