-
传LG新能源正在开发磷酸铁锂软包电池
据韩国电子产业媒体The Elec报道，多位消息人士透露，韩国LG新能源公司（LGES）正在为电动汽车开发磷酸铁锂（LFP）软包电池。目前产品还处于研发阶段，LG新能源的目标是性能超过其竞争对手宁德时代的电池——能量密度要比“宁王”竞品高20%。LG新能源意在向特斯拉供应这类电池，但他们补充道，与宁...
-
打价格战、抢矿、出海失利，宁德时代急了
随着延续了13年的国家补贴正式退场，新能源汽车厂商正在经历一段阵痛期。中国汽车工业协会2月10日发布的数据显示，国内新能源汽车在1月的产销分别完成42.5万辆和40.8万辆，环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别也下降6.9%和6.3%。作为全球最大的动力电池生产厂商，宁德时代同样遭遇重创。数...
-
调研显示，全球锂离子电池组价格创下纪录低点
电池价格在2022年经历了史无前例的上涨，但今年又重拾跌势。研究机构彭博新能源财经的分析显示，锂离子电池组价格下跌了14%，创下139美元/千瓦时的纪录低点。驱动因素为由于电池价值链各环节的产能大幅增长而导致的原材料和零部件价格下跌，同时，需求增长低于一些行业预期。分析表明，2023年新能源汽车和固...
-
比亚迪“供电”特斯拉，耐人寻味的罗生门
最近风光无两的比亚迪，又为新能源汽车行业投下了一则颇为吸睛的重磅消息。6月8日，社交媒体发布了一段视频，比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受采访时谈到，“我们跟埃隆·马斯克是好朋友。因为我们马上也给他们（特斯拉）供电池了，大家是朋友关系。”该视频发布当日，比亚迪上涨3.98%。6月9日，...
-
如何推动智能电动汽车产业链共进？
2023年11月9日，上海。2023年《财富》中国500强峰会。汽车行业因电动化和智能化变革而焕发新的机会，新旧交替也让整车厂、电池厂以及零部件供应商等迎来新机遇，相关产业链受到市场的关注度日益攀升。如何加强各方联动以推动产业链“共进”？随着中国制造的汽车海外销量日益增长，如何增强产业链供应链韧性？...
-
宁德时代否认减产传闻
有消息称，宁德时代及部分磷酸铁锂厂商下调3月排产计划。宁德时代方面回应称，此消息不属实。但减产传闻确实也透露出行业整体的成本压力。作为新能源时代最宝贵的“石油”——电池级碳酸锂报价半年以来涨幅高达400%，但依然呈现供不应求趋势。工信部明确表示将打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，宁德时代董事长...
-
新能源车火爆催生千亿市场，电池回收“一天一价”
新能源汽车产销两旺，同时行业也面临的“最后一公里”问题——退役动力电池处理，也逐渐走向台前。预计到2030年，三元锂与磷酸铁锂电池回收将成为千亿级市场。目前动力电池回收价格屡创新高，“一天一个价”“折扣系数甚至出现倒挂”。专家认为，回收企业可以通过“再担保”“再制造”“再利用”“再循环”将退役电池的...
-
“沉迷”扩产能，宁德时代累计新增借款已超上年末净资产20%
10月14日，美国电动汽车公司Electric Last Mile Solutions宣布与宁德时代签署协议，宁德时代将为其供应磷酸铁锂电池至2025年。此前加价买下海外锂矿、拿下一座磷矿，意在打通新能源汽车产业链上下游，完善其供应链布局。但举债扩张过快，截至9月30日，公司累计新增借款已超过202...
-
1000公里续航，宁德时代的麒麟电池，能叫板马斯克吗？
宁德时代前几天发布了麒麟电池，很多性能让人眼前一亮。虽然要到2023年才量产上市，但提前半年把一些性能公布出来，让不少产业界人士也感到兴奋。对普通消费者来说，技术原理不好懂，我们把这个看似复杂的产品拆解一下，理解起来就比较清晰。首先要知道，麒麟电池并不是化学结构的本质创新，还是沿用一直以来的两种主流...
-
下一个十年，宁德时代还会有好日子吗？
在5月31日突破1万亿元市值以后的45天里，虽然宁德时代的股价升势不断受到怀疑，但市场对它的追捧并没有停止。相比于3 年前（2018年6月11日）创业板上市时25.14元的发行价，宁德时代目前股价已经涨了22.6倍。截至7月15日，宁德时代报收568元/股，市值1.32万亿元，位居A股市场第三位，仅...
时间：
作者：
关键词：
