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传华为将与江淮汽车联手造车
日前，中建集团发布消息称，中建六局联合体近日中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，中标额约15.44亿元。中建集团表示，该项目是合肥市重点工程，建成后将用于华为与江淮汽车在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。该中标项目内容提及华为和江淮汽车合作项目涵盖制造整车所需的四大工艺，即“冲压、焊装、...
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突发！江淮汽车和华为正式签约
12月1日晚间，江淮汽车发布了《关于与华为终端有限公司签署<智能新能源汽车合作协议>的公告》，公告称，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。...
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2026年产销100万辆！赛力斯与华为推出新平台，今年发首款车
2月25日，赛力斯与华为宣布双方将推出全新平台，计划于2023年发布的首款旗舰车型将搭载高阶智能驾驶系统，2026年新能源汽车产销目标为100万辆。华为与赛力斯将继续以“智选模式”合作，即华为将深度参与到整车设计和定义环节，同时提供华为门店销售渠道。此前曾有华为研发人员已撤出赛力斯的市场传言。另外，...
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华为会不会成为一家不造车的汽车巨头？
华为越说不造车，人们就越发怀疑华为哪天会造车。华为不断重申“华为不造车，帮助车企造好车”的定位，甚至还传出任正非说以后谁提造车谁走人的说法。这个就更吓人了，因为以前华为也曾经坚决地这么说过不造手机。“华为基本法”第一条中明确规定，华为绝不成为一家信息服务商，如果这条铁律没有被抛弃，那么华为“造车”可...
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华为造车，不做搅局者
华为轮值董事长徐直近日再次强调了华为的立场：不造整车，而是作为一个ICT（信息通信技术）供应者介入行业。这符合华为一直以来的风格，在消费市场真正成熟前，不去做第一个吃螃蟹的人。...
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华为们纷纷入局造车，但为何他们不造整车？
一个有意思的现象正在出现，在科技公司跨界造车这件事上，有两种类型的公司：传统的、大型科技公司，比如小米和华为都传出了造车消息，百度则与吉利合作制造汽车；还有一些从零起步的公司，比如理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车，它们从一无所有到真正造出了汽车。最新的消息是，华为与广汽集团旗下新能源汽车公司广汽埃安，已...
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华为造车，未必不想抢跑
坚定喊着不造车的华为，几乎毫不让人意外地开出了一辆重磅新品。7月4日，华为与赛力斯联手打造的AITO品牌第二款车型——问界M7，在这场跨越多个消费领域的夏季新品发布会上压轴登场，狠狠刷了一波存在感。对于这款售价为31.98-37.98万元的SUV，华为智能汽车BU CEO余承东延续了一贯的自信论调，...
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华为坚持不造车，是明智之举吗？
华为5月24日发布《关于华为不造车的声明》。声明称，有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。...
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蔚来“单飞”？江淮汽车回应
近日，有蔚来用户在社交媒体上发布了提车内容。提车图片显示，蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”变成“蔚来”字样。这意味着蔚来造车资质已经获批并完成生产线切换，不再使用江淮汽车的生产资质，并已经开始以蔚来的名义交付新车。江淮汽车有关负责人回应上证报称，江淮汽车和蔚来会继续合作，但合作将不会是在代工方面，而是...
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郭明錤称华为和江淮汽车合作开发问界MPV
天风国际证券分析师郭明錤今天（8月1日）在Medium平台发布博文，称华为正在和江淮汽车合作，开发售价在100万元的问界MPV，预计在2024年第2季度量产，销量目标为上市首年交付5万辆。江淮汽车证券部相关工作人员则回应称：“不知道这个事。”...
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