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克莱斯勒管理层的旋转木马
克莱斯勒频频走马换将，通用汽车（GM）却不动声色——两家公司及其高管为何如此不同？作者：Alex Taylor III公司一旦陷入困境，第一个苗头往往是高管的离职。其中，有的人因为失职而被解雇，还有的人为了寻找更好的差事而辞职。近日克莱斯勒（Chrysler）两名高管相隔不到四天先后离职，人们不禁要...
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安踏集团管理层大洗牌
北京时间1月18日，安踏体育用品有限公司在港交所发布公告，丁世忠将卸任首席执行官并留任董事会主席；集团首席财务官赖世贤、专业运动品牌群首席执行官吴永华成为新的联席首席执行官；郑捷不再担任集团总裁，专任亚玛芬体育首席执行官。此番管理层洗牌后，几位核心高层的管理领域分为了安踏主品牌、FILA品牌、其他品...
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碧桂园管理层致歉
碧桂园发文称，8月10日公司发布了盈利警告和内幕消息公告，受销售与再融资环境不利影响，2023年上半年预计出现较大的亏损，当前也正承受阶段性的流动压力。在此，我们谨代表公司管理层向大家表示诚挚的歉意！...
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克莱斯勒的烦恼
自克莱斯勒（Chrysler）2009年破产以来，在塞吉欧•马奇欧尼的妙手治理之下，菲亚特（Fiat）和克莱斯勒联盟在稳定的同时也拥有了偿付能力。然而，菲亚特在欧 洲的销量连续6年下跌，由此带来的负面效应如今也影响到了克莱斯勒，迫使它收紧了资金预算。未来产品计划一直是汽车制造商最为精确的晴雨表。本月...
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克莱斯勒的巨变
为了拯救克莱斯勒，菲亚特的塞尔吉奥•马尔基翁可能不得不摧毁这家汽车制造商。作者：Alex Taylor III本周三，菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）首席执行官塞尔吉奥•马尔基翁（Sergio Marchionne）将向媒体透露他对美国第三大汽车制造商的计划。底特律几周来一直在谈论此事...
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失败如何助你升入最高管理层
《财富》最具影响力女性内部网络（MPW Insider）是一个在线社区，在此，商界大腕及时回答关于职业生涯和领导力的问题。本周的问题是：女性如何才能进入最高管理层？由Omnilife公司首席执行官安赫丽卡•富恩特斯作答。我之前给《财富》（Fortune）撰文时就写到，拉丁美洲极少有首席执行官是女性。...
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克莱斯勒前途坎坷
其新搭档菲亚特需要认真审视需要解决的问题。作者：Alex Taylor III比宝林（美国喜剧片《宝林历险记》（The Perils of Pauline）的主人公——译注）还命途多舛的克莱斯勒（Chrysler）于周三宣布已确定与菲亚特的全球联盟，这是克莱斯勒从破产中重生的最后一个障碍。奥本山（A...
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克莱斯勒的可悲现状
破产法庭的文件显示汽车行业极为复杂——而且克莱斯勒泥足深陷。作者：Alex Taylor III在提交的与克莱斯勒（Chrysler）第11章破产案相关的数千页文件中，克莱斯勒高管们的书面陈述使汽车行业圈外人有机会了解这个原本封闭、竞争激烈的行业。它们显示了新车设计、制造以及分销过程中难以想象的复杂...
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谁害死了克莱斯勒？
十年前，克莱斯勒还是汽车界的领跑者。后来公司被德国人收购——但不能把责任都归到他们头上。作者：Alex Taylor III现在看来，克莱斯勒（Chrysler）作为一家独立公司继续生存下去的可能性越来越小了。公司业务的基本面已经够让人提心吊胆的了：轿车不受欢迎、产品质量差劲、技术含量低下、国际业务...
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如何在管理层变动中存活下来
亲爱的安妮：去年晚些时候，我工作的公司宣布合并，事实证明这更像是一次收购。如今，对方公司的高管团队掌管了一切，他们在研究如何整合两家公司，包括解雇部分与对方公司管理职务重叠的人员。我的一些同事已经开始谨慎地求职，因为他们认为留在这家公司的时间已经屈指可数。但我到这家公司仅有两年时间，我喜欢我的工作，...
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