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全球汽车巨头最后的市场高地在哪里
全球汽车巨头目前正在享受巴西、俄罗斯、印度和中国（所谓的BRIC四国）的汽车销售带来的好处。如果他们未来十年希望复制这种局面，他们就必须在目前汽车保有量较低的四个主要区域市场发力。中东地区尽管政治动荡，但却很有可能是这四个地区中市场规模最大的一个。而对全球汽车巨头来说，这四个市场就是“最后前线”。据...
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家族势力继续把持全球汽车巨头
家族势力第一：马丁•文德恩（左）与费迪南•皮耶近期披露的一则内部消息成了汽车业的不和谐音，它提醒我们：全球多数汽车巨头中为数众多的一部分仍由家族势力掌控大权。大众汽车公司（VW）监事会主席费迪南•皮耶近期宣布，他计划在现职上再留任五到七年，而他的嫡系门徒、公司董事会主席马丁?文德恩也有此计划。鉴于大...
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减产！两家全球汽车巨头同时宣布
9月22日，丰田官网公布了10月生产计划。受半导体短缺的影响，丰田将10月份全球计划产量下调至80万辆左右，较原计划降低了10万辆。本田也于同日宣布，将在10月初减少两家日本工厂的汽车产量，减少幅度高达40%，原因在于“供应链和物流方面存在持续的问题”。部分车企也面临着困境。福特汽车总裁兼首席执行官...
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汽车巨头在印度大撤退，却在加码中国市场
在宣布关闭印度工厂一年后，老牌汽车厂商福特与当地工人终于达成遣散补偿协议。据媒体报道，福特汽车印度分公司与印度泰米尔纳德邦工厂的工人达成遣散补偿协议，最终的和解方案是该工厂2592名工人，平均获62个月薪水补偿。在逐渐退出印度等市场的同时，福特正在加快对中国市场的布局尤其是新能源汽车领域。9月26日...
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汽车巨头
大众汽车生产 245 种乘用车、卡车和公交车，分属 10 个品牌。公司去年向五大洲 153 个国家销售了 840 万辆各类车型。(点击可查看大图)每三个月，大众集团（Volkswagen）董事会的高管团队就会从位于德国北部的总部登机，向东南方向飞行1,000英里（约1,609.3千米），来到西班牙巴...
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通用汽车最后的绝望岁月
看看这家汽车制造商对于问题所在的解释，你能知道它说了些什么，掩饰了什么。作者：Alex Taylor III自从于6月1日上午申请破产保护以来，通用汽车（General Motors）一直积极试图宣传新通用汽车将比旧通用汽车强得多。该公司高管接受电台采访、在电视上露面，并与证券分析师和媒体进行了无数...
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怎样拯救汽车3巨头
或许人们认为底特律的汽车巨头是理应被历史淘汰的恐龙，但是它们的生存与重获世界领先地位对于美国经济至关重要。作者 Jeffrey Sachs汽车3巨头依然处在深渊边。迈错一步，它们就会陷入破产，其后果是难以预料的，正如同雷曼兄弟垮台后的经济崩溃。去年12月通用汽车（GM）和克莱斯勒（Chrysler）...
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阿里“杀入”国内免税市场？已联手全球第一巨头
10月5日，据多家外媒报道，阿里巴巴将与全球最大的免税零售商Dufry AG组建中国合资公司，发展中国的旅游零售业务，同时阿里巴巴亦将战略入股Dufry，计划持有Dufry不超过9.99%的股份。 Dufry集团首席执行官Julian Diaz表示，“此次合作，阿里巴巴将引入Dufry在中国已建立...
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新基金能拯救高地风投吗？
作者：Adam Lashinsky尽管之前一系列投资遭遇困境，高地这家颇为高调的私募股权公司似乎正兴致勃勃地想要募集新基金。据悉，高地风险投资公司（Elevation Partners）正在考虑募集新基金。该公司打出了明星投资人波诺 （Bono，摇滚乐队U2主唱——译注）和罗杰•麦克纳米（Roger...
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汽车巨头大事盘点
围绕福特汽车公司（Ford）和丰田汽车公司（Toyota）建立合资企业的舆论造势让我想起了一句老话：大公司的新闻总是宣布的那天听起来最美妙。这之后，就常常是走下坡路了。回想一下30年前丰田介入的另一个合资企业引发的一片喧哗。那是与通用汽车公司（GM）、当时世界上最强大的汽车公司的合作结晶。两大巨头同...
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