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华为、问界双双回应！
10月25日，有消息称华为将全面接管问界销售体系。华为表示，问界汽车自上市以来一直得到消费者们的热爱和认可，为了给消费者提供更好的销售及服务体验，华为将进一步加大直营门店的建设。媒体报道的“华为将全面接管问界销售体系”为不实新闻。AITO问界方面对于市场传闻也作出否认。...
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华为“不装了”？问界改姓
3月8日，AITO汽车在官方微博、微信等多个社交平台的宣发中，首次使用了“HUAWEI问界”的全新标语。华为终端官方微博也转发了问界汽车的宣发微博，一经发布迅速引发围观和讨论。对此，华为方面称，HUAWEI问界是华为生态汽车品牌，是华为开创的全新商业模式。赛力斯则称：公司与华为长期深度跨界合作关系及...
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硬刚特斯拉，华为问界汽车降价！
1月13日，AITO问界宣布，新年新价格，问界M5 EV、M7起售价分别调整为25.98万元、28.98万元，此前分别为28.86万元、31.98万亿元，降价幅度最高达3万元。 对于此次降价，有AITO问界内部人士直言，“直面特斯拉挑战。”...
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华为拟25亿转让问界商标
7月2日晚间，赛力斯集团股份有限公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。华为表示，将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不...
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如何看待华为问界新M7销量“起死回生”？
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈谈及了问界新M7的销量情况。他表示，10月6日问界新M7大定达到了7000台，前一天3500台，两天超过1万台。9月12日新M7发布至今，首销已超过5万台大定。“起死回生，真不容易！”余承东说道。...
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问界、理想终端互掐，L7“开”到华为门口
作为广州天河区人流比较密集的综合型商场之一，美林天地A座一楼汇聚了不少的汽车展示店，在这个华为门店周边还有特斯拉、蔚来、小鹏、魏牌、智己等品牌的车型展示区域，唯独没有理想。但就在这个周末，华为门店正对着的区域，已见缝插针的新辟出了一块展示台，上面赫然摆放着一台理想L7展示车。...
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余承东回应智选车取消“华为”宣传语：本质没变，想做华为问界生态品牌
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，公司要求将“华为”从相关智选车型的宣传中去掉，闹得沸沸扬扬，“其实华为一直坚持不造车，而是帮助车企一起来造好车。”“我们一直坚持这个理念，我们想让华为问界成为我们一个生态品牌，让消费者选择不是很困惑。否则不同品牌营销起来很复杂，...
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理想汽车CEO李想突然聊华为问界，背后有什么深意？
理想汽车CEO李想6月13日晚在微博发文表示，HW（华为）的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿，团队都被打残了，更造成大量奋斗在一线的产品专家离职。“我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”...
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首款华为鸿蒙汽车AITO问界M5最终售价公布
2月25日，AITO汽车官方公布了旗下首款车型问界M5的最终售价：共推出三款车型，综合补贴分别为24.98万元、27.98万元和31.98万元，比此前公布的价格便宜了200元。与最终售价一同公布的还有华为家用充电桩服务包的价格，包含一台7千瓦/11千瓦华为交流壁挂式充电桩，40米内（含）线缆基础安装...
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华为与赛力斯的神话，能延续多久？
在华为的技术与品牌影响力的加持之下，赛力斯近年来无论在销量还是股价方面都可谓气势如虹。但6月25日，这家刚刚超过理想成为中国造车新势力市值“一哥”的公司却罕见跌停，至今尚未走出低迷的态势，这是否意味着其再次来到命运的转折点？赛力斯集团前身为重庆小康工业集团股份有限公司，成立于1986年9月。经过跌宕...
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