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华为与赛力斯的神话，能延续多久？
在华为的技术与品牌影响力的加持之下，赛力斯近年来无论在销量还是股价方面都可谓气势如虹。但6月25日，这家刚刚超过理想成为中国造车新势力市值“一哥”的公司却罕见跌停，至今尚未走出低迷的态势，这是否意味着其再次来到命运的转折点？赛力斯集团前身为重庆小康工业集团股份有限公司，成立于1986年9月。经过跌宕...
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英伟达能否延续万亿神话？
5月30日，英伟达盘前涨幅扩大至近4%，股价突破404美元/股，总市值突破万亿美元。此前，全球只有五家公司跨过了这道万亿门槛——苹果、微软、Alphabet、亚马逊，和沙特阿美石油公司。英伟达创始人兼CEO黄仁勋的身价也随之水涨船高。在此次暴涨前，英伟达经历了一段低迷时期。由于利率上升和对经济衰退的...
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否认华为人员有撤离的传闻，赛力斯跳水跌超5%
赛力斯午后跳水跌超5%，消息面上，传闻有华为人员撤离赛力斯。赛力斯在互动平台表示，网上有传闻华为研发人员大量撤离贵公司，此为虚假消息，公司与华为长期深度跨界合作没有发生变化。对于损害公司权益的行为和言论，公司将依法追究相关人员的法律责任。网络不是法外之地，若通过提问的方式制造谣言，公司亦将追究其法律...
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赛力斯宣布：拟参股华为车BU新公司
7月28日晚，赛力斯发布公告，拟投资深圳引望智能技术有限公司，公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台。今年1月16日，由华为技术有限公司全资持股的深圳引望智能技术有限公司成立。...
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2026年产销100万辆！赛力斯与华为推出新平台，今年发首款车
2月25日，赛力斯与华为宣布双方将推出全新平台，计划于2023年发布的首款旗舰车型将搭载高阶智能驾驶系统，2026年新能源汽车产销目标为100万辆。华为与赛力斯将继续以“智选模式”合作，即华为将深度参与到整车设计和定义环节，同时提供华为门店销售渠道。此前曾有华为研发人员已撤出赛力斯的市场传言。另外，...
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华为赛力斯SF5遭停售，小康股份回应
1月5日上午，在华为上海中庚漫游城店，销售人员表示由华为和小康合作的赛力斯华为智选SF5已经停售，目前销售的是华为鸿蒙汽车“AITO问界M5”。对此，小康赛力斯有关负责人回应称，华为智选SF5未停产，但是出于交付及时性的考虑暂时停止收订。据悉，“AITO问界M5”的研发由华为亲历亲为，业内人士认为其...
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余承东：目前就特斯拉和华为掌握这项技术！
9月6日，华为与赛力斯联合打造的AITO问界M5 EV正式上市。余承东认为，问界M5 EV搭载华为自研的HUAWEI DATS系统是其优势所在。“这项技术通过动态自适应调节扭矩，实现了毫秒级的路面感知响应速度、平顺稳定的颠簸路面行驶表现以及稳定可靠的弯道驾驶性能。”余承东称，“目前全世界也就特斯拉和...
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华为全新合作车型即将发布
华为与赛力斯合作的问界新M7即将在9月12日14:30正式发布。该车目前已开启预售，共推出三款车型，分别为问界M7 Plus后驱版、M7 Plus四驱版、M7 Max智驾版，价格区间25.8万-31.8万元。...
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广汽与华为，迟来的牵手
2022年，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东当时在汽车百人会上曾“吐槽”说，中国造车新势力不会用华为，老牌国企“为了灵魂”也不会用华为。两年后，作为老牌国企代表之一的广汽集团，终于下定决心与华为展开深度合作——或者说是再度开启深度合作。同为广东省的巨头企业，广汽和华为此番合作可能也会推动中国新能...
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华为造车，未必不想抢跑
坚定喊着不造车的华为，几乎毫不让人意外地开出了一辆重磅新品。7月4日，华为与赛力斯联手打造的AITO品牌第二款车型——问界M7，在这场跨越多个消费领域的夏季新品发布会上压轴登场，狠狠刷了一波存在感。对于这款售价为31.98-37.98万元的SUV，华为智能汽车BU CEO余承东延续了一贯的自信论调，...
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