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古董飞机秀
一位企业家用自己收藏的古董飞机来纪念早期的人类飞行时代作者:Jeff Wise(Fortune Small Business)——比尔•艾伦(Bill Allen)身穿老式的皮革飞行服,脚踏胶底运动鞋,将钢制曲柄插入他收藏的1930年的斯蒂尔曼(Stearman)双翼飞机的引擎罩,身体靠在手柄上。机...
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古董车要减速了
Darin Schnabel—Courtesy Of Rm Sotheby’s购买一辆收藏级汽车作为财产等级替代品对于富裕的汽车发烧友来说是一种无法抗拒的诱惑。一辆独特的法拉利(Ferrari)或者二战前生产的布加迪(Bugatti)是在久负盛名的蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)举...
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收藏级古董车
1910年别克17别克17考究的工艺以及美轮美奂的造型至今风采依然。它的车身设计以木制马车的车厢为蓝本,显示出那个特定时代的显著特征。包括车辆底盘、轮辐、轮圈在内,大量采用了木质结构并经过手工打造,辅以经过仔细打磨抛光的金属饰带,堪称一件艺术佳作。从那以后,别克便开始以制造豪华车而名声鹊起,更成为上...
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古董车收藏:钟情的回馈
在很多人的印象中,古董车收藏,是一项“昂贵”的嗜好,不但在购车时耗资巨糜,日常的维护和保养也有如洒钱入海一般。普通人还认为,古董车是徒有其表,只能用来做静态展览,无法释放驾驶的速度与激情。古董车领域著名的藏家英国人Ian Wade,却打破了以上成见:他不但每年从古董车收藏上获得约50万美元的收益,还...
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ESG不是“秀”,也不是“税”
2024年《财富》中国500强峰会现场。从左至右依次为:《财富》中国新媒体执行主编谢菁炜,嘉吉动物营养与健康全球副总裁兼亚太区总裁郑鸿飞,上海交通大学上海高级金融学院学术副院长、可持续投资研究中心主任严弘,安踏集团副总裁李玲,远景科技集团首席可持续发展官孙捷。ESG理论的发展已日臻成熟,但在从理论到...
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我的飞机比你的快
飞机制造商正在研制一种大人物们离不开的飞机。超音速公务机即将日问世作者: Stuart F. Brown虽然豪宅、超级跑车和量身订做的服装都是好东西,但在“能显示地位的商品”这个领域里,公务机无疑是最具诱惑力的玩意儿。能胜过它的,也只有速度更快的公务机。所以,一架快得多的飞机也许能引起你的兴趣吧?比...
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股票、债券,还有飞机
作者:Barney Gimbel想找一个稳赚 100 万美元的法子吗?买一架波音 737 然后倒手卖了。只有一个问题:找架飞机需要运气。 全球对新飞机和使用不久的二手飞机的需求过分强烈(而供应又过分有限),连对冲基金都开始像处理原油合同那样从事 75 吨重的波音(Boeing)和空中客车(Airbu...
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大飞机有大问题
有史以来最大的客机──空中客车 A380 让它的欧洲制造商异常头疼,因为生产进度延误而导致的收入损失预计为 60 亿美元。如今,公司正勉力留住客户作者: Nelson D. Schwartz3月底的一天,一个巨人将首度出现在美国的天空中。有史以来最大的客机──空中客车(Airbus)A380 届时将...
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朗讯的飞机法则
作者:乔拉•丹尼尔斯(Cora Daniels)一架纸飞机轻轻滑过米基•贝利(Mickey Bailey)的头顶,贝利是朗讯公司(Lucent)供应链网络部门的经理。又一架纸飞机滑过,接着又是一架。贝利冲着满屋子的公司中层管理者们大声吼道:“飞飞机的人太多了,叠飞机人手不够啦!”啊哈,你会想:原来朗...
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偶像选秀综艺这四年:火热的选秀生意,迷茫的偶像产业
偶像选秀走到第四年,饭圈内外是不同的热闹。粉丝们为自己pick的爱豆付出金钱和爱,大多数路人记住的可能只有蔡徐坤、杨超越。尽管如此,每当选秀进行,仍有资本、新公司和新人涌入赛道,为这个快速更迭的市场推送着一茬茬新的面孔。...
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