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如何看待蔚来李斌称“不参与价格战，不认为特斯拉在中国有定价权“？
“我们肯定不参与价格战。”4月1日，蔚来汽车CEO李斌表示，蔚来毛利低参与不了价格战。他同时认为，一味地降价会形成汽车行业的恶性竞争。在李斌看来，降价是特斯拉应对中国市场激烈竞争的一种方法，他不认为特斯拉在中国市场有定价权。...
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蔚来李斌：特斯拉降价是只值这么多，蔚来聚焦主流高端市场
1月10日，在被问及特斯拉国产Model Y的价格可能会对蔚来目前的SUV有一个直接的冲击时，蔚来CEO李斌在接受采访时表示：“蔚来和特斯拉的产品没有那么大的竞争，我们ES6是真真正正的SUV。”他认为：“我们针对不同的消费群体，我们聚焦的就是宝马、奔驰、奥迪这些主流高端市场。”...
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马斯克一挥手，国内车企就卷起千堆雪
马斯克轻轻一挥手开启降价，国内汽车行业不由就内卷起千堆雪。年初以来，特斯拉、比亚迪等新能源车企掀起降价潮，而这波寒潮快速蔓延至燃油车市场，合资品牌中诸如雪铁龙、雪佛兰、别克、沃尔沃、凯迪拉克、大众等，以及自主品牌如长安、东风等，降价少则2~3万，多则10万起步。3月22日，中国汽车工业协会发文呼吁“...
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中国电动车竞争局面，前所未有的复杂
中国电动车市场的竞争从低端到高端车型均已进入新一轮竞争。竞赛首先从入门级车型的价格战开始。2月19日，比亚迪首先降价：比亚迪宣布将推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型，起售价双双降至7.98万元，这让国产新能源汽车首次下探至7万元区间。实际上，比亚迪董事长王传福在2月中旬就提出，汽车产业变...
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蔚来困局难破
蔚来2023Q4的财报总体而言表现不佳，尤其是产品毛利率和公司净亏损，都远不及市场预期。不过正因为蔚来2023年整体表现很惨，在本就较为悲观的预期之下，蔚来美股的股价反而守住了5美元的关键点位。这说明依然有机构和个人投资者选择搏一把，毕竟2019年蔚来股价最惨时只有1美元左右，后来在2020年一路飞...
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蔚来李斌：和特斯拉是“竞争队友”，芯片短缺三季度会缓解
近日，蔚来创始人李斌表示，大家经常将其与特斯拉比较。但其最主要的竞争对手还是燃油车。所有优秀的、不同价位区间电动汽车企业，其实都是“竞争队友”。...
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CEO日报：蔚来中国总部将落户合肥 李斌称拿到超100亿投资
【财富精选】刚刚，奥委会提出：东京奥运会或取消。深挖：日本为何不放弃？从东京都地方到中央政府，从民间支持者到日本奥委会，“不推迟”的决心并未动摇。财富Plus精选评论:[ Wayne | 欢迎来到哥谭市。 ] 因为公共卫生事件，影响奥运会的正常举行，第32 届东京奥运会是现代奥运史上的第一次。看上...
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重构引擎
《财富》（中文版）——北纬50°20' 8" ，东经6°56' 51" ，德国艾菲尔山脉，纽博格林北环赛道。电子屏显示：气温18摄氏度，风速10公里/小时。德国时间5月12日上午7点30分，紧张而不安的气氛在整个蔚来团队蔓延。这支来自中国的团队在纽博格林北环赛道的目的明确——挑战量产车最快圈速。欧洲...
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蔚来全系车型降价！李斌回应
6月12日消息，蔚来宣布全系车型起售价减3万元。在购买蔚来新车时，老用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元-5万元的购车款。李斌对此表示，这次调整内部讨论了很久，肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意。...
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蔚来CEO李斌：2030年跻身世界前五，盈利速度要比特斯拉快
蔚来CEO李斌日前在接受采访时表示，希望蔚来汽车能在2030年能跻身行业前五。为此，除了大举进军欧洲市场，蔚来汽车还计划在2025年底之前进入美国市场。此外，蔚来汽车还计划推出一个子品牌，主打“廉价”车型。关于盈利问题，李斌称，蔚来汽车已经有了相应的计划，会一步一步地赢得利润。特斯拉花了16年时间才...
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