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小米生态链公司石头科技下场造车
知情人士称，小米生态链公司石头科技已经下场造车，创始人兼CEO昌敬亲自操盘，成立独立的汽车公司。初步的产品定位是类似奔驰G系列的硬派越野车型。...
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小米生态链“出逃”记
小米12号创始员工、小米技术委员会副主席李伟星被媒体曝出离职消息。在此之前，小米两位联合创始人黄江吉（4号员工）、黎万强（3号员工）也相继离开小米。曾经和雷军一起喝小米粥的13人，到现今还剩下10人。和雷军当初一起创业的团队，正在流失。除了创始团队外，在逐渐“抛弃”小米的，还有小米背后的生态链企业。...
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小米为什么不造车？
几天前，多家媒体报道称，小米集团已确定造车。并称“造车项目将由小米集团创始人雷军亲自带队。”2月21日晚间，小米集团在港交所发布公告称，本集团注意到近日若干媒体有关集团拟进入电动汽车制造行业的报道。“集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。集团就电动汽车制造业务的研究还没...
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五问科技公司造车
过去一年里，在特斯拉的撬动下，“软件定义汽车”时代加速来临，受益于供应链和政策法规的完善，自动驾驶技术前装量产和交付继续加速。从争夺车联网流量入口到进军汽车电子，从投资新造车到联合造整车，几乎所有中国科技巨头已悉数从智能汽车投资幕后走向台前。...
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小米，也许真可以造个车
近日，消息称小米已确定造车。据了解，包括雷军个人、小米科技、顺为资本三方已经投资了 40 家左右有关造车、汽车后市场以及出行的企业。5年里，小米在整车、智能座舱、智能网联、汽车销售等方面均有了一定的积累。...
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小米造车落户北京？
6月14日，小米公司的官网发布多个自动驾驶相关岗位的招聘信息。具体来看，招聘岗位涉及数据平台、车载基础架构、决策规划、开发工具、高精地图、仿真平台等，且每一项招聘启事前，都有一个“急”字。除此之外，招聘信息显示，上述工作地址皆是北京海淀。...
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上市之后，小米生态链为何再难出爆品？
2014年开始，小米生态链“擅长做爆品”的名声在市场中正式打响。这样的状态一直持续到2018年小米上市。在此之后，那种由小米打爆市场的场面，越来越少见。...
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能否成为中国马斯克，李书福成败在此一举
“进了汽车还得用手机，这是汽车人的耻辱。”中国工程院院士、阿里云创始人王坚，2017年曾在一个行业论坛上表达了对车机系统的失望。五年过去了，王坚期待中的改变并没有出现。电商平台上的车载手机支架依然畅销，许多购买了新车的车主，仍苦恼于汽车不够聪明，要么是自带的导航或者音乐软件不好用，要么是功能欠缺、交...
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国产手机业将死，为高通芯片吵架无聊不？
2021年岁末，为了一个高通最新款的芯片，几个头部的国产手机企业又打起来了。小米和联想旗下的moto冲在了最前头。先是雷军在高通技术峰会上表示，小米12将首发骁龙8Gen1处理器。之后，马上有人表示不服。联想中国区手机业务部总经理陈劲也在微博发文，似乎是隔空回应，表示“关于骁龙8的首发， 12月9日...
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比亚迪否认联合小米造车：假的
近期，有传言称，“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1，售价为84999元”，对于这一消息，小米方面直接否认，而比亚迪方面在否认后表示：“目前我司针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。”...
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