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德国反对欧盟2035年禁售燃油车计划
欧盟的燃油车禁售计划刚刚获得欧洲议会通过，就遭遇欧洲最大经济体德国的反对。6月21日，德国财政部长林德纳在德国工业联盟举行的活动上表示，德国政府不会同意欧盟从2035年起实际上禁止销售燃油车的计划。林德纳称，燃料发动机仍然会是小众市场，所以禁止是错误的，德国政府不会同意让禁售计划成为立法。德国汽车行...
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传英国准备推迟实施禁售新燃油车计划
据英国媒体援引知情人士消息，英国正在考虑将禁止销售汽油和柴油新车的日期从2030年推迟到2035年。对于最新报道，英国首相办公室表示，我们不会对猜测发表评论。...
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OPPO回应或将在德国被禁售：反对不合理收费
7月12日消息，日前，德国曼海姆地区法院裁定OPPO侵犯诺基亚专利，授予了诺基亚对OPPO的停止令，这意味着OPPO和一加设备或将在德国被禁售。对此，OPPO相关负责人表示：“公司坚决反对专利不合理高价收费，坚决反对以诉讼胁迫被许可人谈判和接受不合理高价许可费的恶意行为。”...
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BBA来中国学电动车
在德国带头反对欧盟2035年后禁售燃油车的同时，三大德国车企在中国纷纷抛弃内燃机，表明电动化决心。宝马这次没有带一辆燃油车参加上海车展，全新能源阵容为历史首次。在海外车企急迫想要挤进中国新能源市场的同时，中国新能源车企正摩拳擦掌准备“卷”到海外。...
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任泽平建议五年内禁售燃油车
5月15日，著名经济学家任泽平在社交媒体发文，建议推出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需。...
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欧美新能源车企减速，中国胜算几何？
当中国电动车市场竞争不断升级时，欧美却骤然减速。近期，已有多家欧美车企宣布放慢追求新能源的步伐，一项近乎全球达成的共识突然之间失声。2023年12月，上任不足半年的奥迪CEO Gernot Dollner表示，短期内，奥迪将继续推广内燃机、插电式混合动力汽车，放缓纯电动汽车推出的速度；今年年初，通用...
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电动化转型遇阻，欧美该如何对待中国车企？
当欧美车企放缓电车转型步伐之际，中国车企正在加快海外布局。2023年全球电车市场主要集中在中欧美三大市场，其中中国占60%，欧洲占25%，美国占10%。与美国对中国车企的敌意相比，欧洲市场显得更加温和，例如匈牙利刚与中国在5月提升了双边关系，比亚迪在欧洲的首个汽车工厂设在匈牙利，长城汽车也计划在匈牙...
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德国：欧盟的经济先锋
自希腊债务危机成为众人关注的焦点以来，德国总理安格拉•默克尔（Angela Merkel）因为没有立即承诺救援希腊，一直被指责为危机恶化的罪魁祸首。目前，希腊经济前景不明，致使全球市场遭受接连打击，指责的声音因此更加不绝于耳。然而，德国却可能由于在救援问题上的拖沓而获得经济优势。而且，尽管德国已经同...
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欧盟将燃油车禁令再提前至2035年
据报道，欧盟将于本周宣布，从2035年开始，要求新增汽车实现零排放，即2035年开始在欧盟地区禁售燃油车，这较此前2050年的规划大幅提前。欧盟委员会第一副主席蒂默曼斯表示，只有不断加码禁售燃油车、推进新能源汽车普及，才能助力欧盟实现该目标。...
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宝马CEO：与比亚迪等中国车打价格战，欧洲车不太可能赢
据媒体报道，宝马公司CEO Oliver Zipse警告，欧盟禁售燃油车的计划正在将欧洲的平价汽车制造商推向与中国竞争对手的价格战中，而这些中低端汽车制造商几乎毫无胜算。...
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