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本田、马自达供应链去中国化，日本车企要跑了？
最近，有两条关于汽车供应链的新闻，似乎让全球汽车工业感受到了一股别样的风。第一条：日本《产经新闻》近日报导，本田汽车计划重组全球零件供应链，考虑中国大陆和其它区域脱钩，打造“去中国化”供应链；第二条：马自达汽车向约 200 家在华零部件供应商提出增加更多库存的要求，同时要求将库存提前转移至日本本土，...
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丰田安全测试造假，市值缩水150亿美元
图片来源：TORU HANAI—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES在被日本国土交通省发现存在安全认证测试数据造假和处理不当后，全球最大的汽车厂商丰田汽车（Toyota）上周市值暴跌。据CNBC报道，这一丑闻使丰田汽车的股价上周下跌超过5.4%，市值缩水156亿美元。截至周一下午，丰...
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中日领土争端殃及日本车企
近期，中日双方就东海的几个小岛发生纠纷，导致在华日资车企的销售业绩遭受重创。不过这一争端让其他外国车企坐收意外之财，尤其是韩国最大的车企——现代汽车（Hyundai）。由于遭到众多中国消费者的抵制，丰田（Toyota）、本田（Honda）和日产（Nissan）分别宣布财务状况或生产计划遭受不利影响。...
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多家日本车企巨头造假被查
当地时间6月10日，日本国土交通省根据《道路运输车辆法》，对马自达汽车公司总部进行检查。日本国土交通省日前发表声明称，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型，在用于量产的认证申请过程中存在欺诈行为，其中32款已停产。...
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日系汽车在中国市场的困兽之斗
本周四，日本本田汽车公司宣布今年第三季度将对两家其在中国的汽车工厂的生产进行调整：广汽本田计划10月关闭年产能为5万台的第四生产线；东风本田计划11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。目前本田在中国拥有7条汽车整车生产线，合计年产能为149万台。调整后本田在中国的汽车总产能由149万台变为12...
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锂供应链难以“去中国化”？技术突破或成关键
中国“锂王”们的全球主导优势正在受到越来越多的挑战，从贸易壁垒到投资限制等，而最新挑战来自技术领域的一种全新突破——这种突破可能使得锂的产量翻番，从而帮助其他国家减少对中国锂产能的依赖。澳大利亚初创企业ElectraLith近日宣布，已成功利用锂“直接提取”技术，从各种原始锂矿中生产出纯度达到99....
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三家日系车企4月在华销量均大幅减少
丰田4月的在华新车销量同比减少27.3％至11万8200辆，连续3个月低于上年同月。本田减少22.2％，日产减少10.4％。中国车企纷纷降价打折，争夺日本车企的份额。...
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马自达前景堪忧
单看今年在美国的销售业绩，马自达汽车公司（Mazda Motor Corp.）可谓顺风顺水，风光无限。但是，真实情况则要黯淡得多。这家公司在美国的员工原本就规模有限，但它还在努力精简人员。与此同时，它把未来押在了在墨西哥新开设的一个装配厂身上。长期以来，依靠生产充满运动感和驾驶乐趣，又价格低廉的汽车...
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传统车企如何应对“中国式内卷”？
2023年注定是汽车制造业历史性的转折点：中国大概率首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。但是为什么说“出口第一”不等于“世界范围内产能第一”？中日车企还有什么差距？更重要的是全球保护主义兴起后，中国公司如何突破技术上的桎梏？在最近的广州《财富》世界500强峰会上，《财富》中国执行主编章劢闻与广州...
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芯片荒进一步冲击日本车企，丰田14家工厂将临时停产
近日，日本的两家汽车厂商丰田和本田相继发布了减产的消息：10月份，丰田日本国内所有14家工厂都将临时停产，停产时间最长达到11天。本田10月上旬预计将减产三成左右。造成两家车企减产的主要原因仍然是芯片供应不足。...
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