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本田为何要重组领导层？
八乡隆弘（左）与伊东孝绅出席记者会本田发生一系列质量和效益问题后，公司社长伊东孝绅被质疑在领导这家日本汽车巨头前进时是否走得过快、过猛，2009年上任的他日前公布将卸任。伊东孝绅的下课只是本田领导层重组的一部分。该公司将在全球范围内更换数名重要高管。61岁的伊东对记者表示：“我认为此时此刻本田应该在...
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本田为何“很受伤”
像所有前任一样，本田现任社长伊东孝绅也是从大名鼎鼎的本田研发部门中升上来的“技术流”。多年以来，本田公司（Honda）一直被人们奉作工程师的终极舞台。这些工程师们骑着本田摩托去上班，开发的是像喷气式飞机和人型机器人这种令人叹为观止的项目。本田创造了一长串的科技成就，比如说它在70年代就研发出了CVC...
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本田为何“很受伤”
像所有前任一样，本田现任社长伊东孝绅也是从大名鼎鼎的本田研发部门中升上来的“技术流”。多年以来，本田公司（Honda）一直被人们奉作工程师的终极舞台。这些工程师们骑着本田摩托去上班，开发的是像喷气式飞机和人型机器人这种令人叹为观止的项目。本田创造了一长串的科技成就，比如说它在70年代就研发出了CVC...
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本田：超越汽车
当其他汽车生产商还在为生存发愁时，“童心未泯”的本田工程师们却在向“梦想”迈进——类人型机器人，行走辅助装置等新“玩具”纷纷亮相作者：Alex Taylor III与其说本田（Honda Motor）是一家汽车公司，倒不如说它更像一个工程师同盟会，大家都爱挑战新技术设计。这些技术多数有着很实用的功能...
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本田大脑探秘
志存高远：福井威夫向密友Asimo展示HondaJet飞机。只有DN-01摩托车才安装Asimo的电子眼(摄影：GREGG SEGAL)作者：Alex Taylor III这家汽车制造商喜欢钻研奇特技术领域，这既导致了它的松散，也给它带来了巨大竞争优势加利福尼亚州计算机历史博物馆（Computer ...
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广州本田之道
成立仅仅 4 年的广州本田汽车有限公司是中国最能赚钱的汽车厂商作者：彭晓红1998 年，这家刚诞生的合资企业花了 2 亿美元买下当地一家有 13 年历史的汽车厂的设备，又花了 1 亿美元改造原有生产线，当时的年产能定为 3 万辆雅阁轿车。这种效率是惊人的。相比之下，通用汽车公司花费 16 亿美元和 ...
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本田会甩掉伙伴吗?
作者：拉金德拉•巴杰帕伊（Rajendra Bajpai）世界最大的摩托车生产商 Hero Honda 也许正在走下坡路。而危险来自一个令人意想不到之处：本田（Honda Motor）这家日本汽车公司自身。印度的 Hero 集团和本田汽车公司成立的合资企业 Hero Honda 去年生产了 140 ...
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2015将是“本田之年”？
讴歌量产车型NSX谍照无论从哪个角度看，2014年都是本田汽车公司宁愿忘却或掩盖的一年，看看本田为2015年提出的宏大口号——“本田之年”就知道了。2015年，本田将开始销售用于民航业的首款飞机——HA-420本田喷气机，以及一款全新的氢燃料电池汽车FCV。该公司还将携一款全新的赛车重返F1方程式赛...
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本田奥德赛幕后的秘密
当一款新车问世时，融入其设计概念的成千上万个决策，往往会消失在喧闹声中，而那些决策者的身份也会被随之淹没。然而正是这些专家决定了这款轿车应该长什么样子、有什么功能、在怎样的价格水平会有多大的销量——早在一款轿车投放市场之前的三至四年，他们就做出了这些决策。作为决策流程的一部分，他们对竞争状况进行了研...
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本田股票将发力
分析师称这家日本汽车制造商能度过萧条，并于经济复苏时重现高速发展作者：Katie Benner在消费支出疲软、美国汽车业不景的大环境下，汽车制造商自然没有多少魅力吸引投资者。但现在不妨跳出底特律去试试本田（Honda），它的许多小车型在世界范围内都广受追捧。分析师相信，凭借其一贯的质量口碑和强劲的资...
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