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本田的全球化与中国策略
本田是世界上最年轻但也最能赚钱的大汽车公司之一。2002 年，本田公司实现的利润高达 35 亿美元，把通用、福特和大众等更大的公司远远甩在身后。同样重要的是，本田也是企业全球化经营的楷模，其来自海外的收益远远超过本土，在 31 个国家有 110 多个生产基地。在中国，本田 2003 年汽车、摩托车和...
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本田为何“很受伤”
像所有前任一样，本田现任社长伊东孝绅也是从大名鼎鼎的本田研发部门中升上来的“技术流”。多年以来，本田公司（Honda）一直被人们奉作工程师的终极舞台。这些工程师们骑着本田摩托去上班，开发的是像喷气式飞机和人型机器人这种令人叹为观止的项目。本田创造了一长串的科技成就，比如说它在70年代就研发出了CVC...
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本田为何“很受伤”
像所有前任一样，本田现任社长伊东孝绅也是从大名鼎鼎的本田研发部门中升上来的“技术流”。多年以来，本田公司（Honda）一直被人们奉作工程师的终极舞台。这些工程师们骑着本田摩托去上班，开发的是像喷气式飞机和人型机器人这种令人叹为观止的项目。本田创造了一长串的科技成就，比如说它在70年代就研发出了CVC...
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本田：超越汽车
当其他汽车生产商还在为生存发愁时，“童心未泯”的本田工程师们却在向“梦想”迈进——类人型机器人，行走辅助装置等新“玩具”纷纷亮相作者：Alex Taylor III与其说本田（Honda Motor）是一家汽车公司，倒不如说它更像一个工程师同盟会，大家都爱挑战新技术设计。这些技术多数有着很实用的功能...
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本田大脑探秘
志存高远：福井威夫向密友Asimo展示HondaJet飞机。只有DN-01摩托车才安装Asimo的电子眼(摄影：GREGG SEGAL)作者：Alex Taylor III这家汽车制造商喜欢钻研奇特技术领域，这既导致了它的松散，也给它带来了巨大竞争优势加利福尼亚州计算机历史博物馆（Computer ...
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广州本田之道
成立仅仅 4 年的广州本田汽车有限公司是中国最能赚钱的汽车厂商作者：彭晓红1998 年，这家刚诞生的合资企业花了 2 亿美元买下当地一家有 13 年历史的汽车厂的设备，又花了 1 亿美元改造原有生产线，当时的年产能定为 3 万辆雅阁轿车。这种效率是惊人的。相比之下，通用汽车公司花费 16 亿美元和 ...
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本田会甩掉伙伴吗?
作者：拉金德拉•巴杰帕伊（Rajendra Bajpai）世界最大的摩托车生产商 Hero Honda 也许正在走下坡路。而危险来自一个令人意想不到之处：本田（Honda Motor）这家日本汽车公司自身。印度的 Hero 集团和本田汽车公司成立的合资企业 Hero Honda 去年生产了 140 ...
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高端品牌进军中国：认知与策略
RTG奢侈品管理咨询公司合伙人Angelito TanRTG奢侈品管理咨询公司是中国领先的奢侈品牌咨询公司。凭借对中国奢侈品市场的专注与丰富经验，RTG为品牌提供行之有效的长期品牌战略咨询，同时也在市场营销、零售咨询及产品规划等方面为品牌提供可行的短期策略。RTG与众多世界高端品牌建立了长期合作关系...
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中国公司的全球化挑战
今年是本刊第四次组织全球化封面专题，编辑部采访了一些中国公司中的全球化弄潮儿，其中包括：中兴通讯——这家中国第二大通讯设备制造商来自海外的收入占比超过50%；吉利集团——它于2010年18亿美元收购了沃尔沃轿车公司。从这两家公司的海外经营经验可清楚地看到，中国公司的全球化之路已经进入了深水区，对它们...
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2015将是“本田之年”？
讴歌量产车型NSX谍照无论从哪个角度看，2014年都是本田汽车公司宁愿忘却或掩盖的一年，看看本田为2015年提出的宏大口号——“本田之年”就知道了。2015年，本田将开始销售用于民航业的首款飞机——HA-420本田喷气机，以及一款全新的氢燃料电池汽车FCV。该公司还将携一款全新的赛车重返F1方程式赛...
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