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梅大高速上的陷落、余生和救援
广东梅州市梅大高速塌方灾害已造成48人死亡，救援工作还在艰难推进。灾害令公众对这条建成不到1年的高速公路的施工质量发出质疑。梅大高速全长61.3公里，全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。其运营单位大潮高速公路有限公司隶属于广东省交通集团...
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广东梅大高速路面塌方灾害已致36人死亡
5月1日凌晨2时10分许，梅大高速往福建方向K11+900米附近发生高速公路路面塌方灾害。至5月2日早上5时30分，已发现23辆车陷落，36人死亡，30人受伤（无生命危险）。...
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救援现状
（插图：Nicholas Felton）探寻TARP的幕后真相一年多以前，国会批准财政部动用7,000亿美元拯救金融体系。事实证明，问题资产救助计划（TARP）并没有像政府官员原先想象的那么昂贵。财政部现在估计，它将使用5,500亿美元的TARP资金，且发放给银行的贷款已经有2/3还本付息。财政部预...
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救援先锋
优普集团北欧、中东欧及亚非地区首席执行官帕斯卡尔·鲍姆加滕2017年5月，一位登山者遇到了麻烦。这位登山者在喜马拉雅山的洛子峰8,500米海拔处氧气耗尽。更为不幸的是，他在下降至海拔8,200米时高原反应强烈。随后的5个小时后，他下降至7,800米的营地后几乎丧失行为能力，唯一能做的事情是，给自己的...
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梅大高速塌方已致48人死亡，医疗专家披露伤者情况
5月2日，据新闻发布会消息，广东梅大高速塌方灾害已造成48人死亡，另有3人DNA待进一步比对确认，30人受伤。专家介绍，30名伤员以骨伤、颅脑外伤、肺挫伤为主，灾害中有多名年纪小于18岁的伤员。...
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银行大救援可能压垮西班牙
初闻西班牙达成1,000亿欧元的银行业救助方案，投资者欢欣鼓舞，但是慢慢消化方案的细节后，这种热情可能不会持续多久。由马德里和布鲁塞尔协力撮合并于上周末出台的这一方案不过是个骗人的把戏，房地产贷款损失只是从银行的账上转到了西班牙政府同样糟糕的资产负债表上。这一方案无耻地将银行损失公众化，不仅可能引发...
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下一波大救援
我们或许正全神贯注地修复经济，但所有救援计划的根本─重建社会保障体系─作为一个必须解决的问题正在浮出水面。《财富》记者阿兰·斯隆在本文中检讨了这个陷入困境的退休金计划，以及当前它为何比任何计划都更重要，还有决策者如何才能改进作者：Allan Sloan这些天，华盛顿唯一的讨论话题似乎就是要投入多少万...
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看看谁为救援计划埋单
认识一下“亨利”一族（高薪但非富有者）吧。他们年薪超过 25 万美元，缴纳巨额税款。现在，他们可能要遭遇新的打击作者：SHAWN TULLY, JOAN CAPLIN比尔·权是美国梦的缩影。20 世纪 50 年代初，他的父亲曾因倡导民主运动被朝鲜共产党逮捕。比尔年幼时，父亲带领全家从韩国首尔迁到伊利...
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夏洛特：劫后余生的美国金融中心
夏洛特是个商业城市。算上郊区的话，这里总共坐落着八家财富500强企业，真是令人感激不尽。这座城市依然堪称美国的另一个金融中心。但要想弄清楚过去四年来这里所发生的事情，也就是破产、陷入低谷以及它的未来，开始的最佳去处不是市中心Trade街和Tryon街（相当于是这座城市的底格里斯河和幼发拉底河）的交汇...
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韩国汽车业陷入混乱，谁能生存？
作者：Louis Kraar人们早就预料到，膨胀的韩国汽车业将经历一场大震荡，现在终于达到了高潮。当震荡结束时，现在的四大汽车制造商中的两个很可能不复存在，只剩下两个新巨头──现代和大宇。这种血淋淋的淘汰赛也许是不可避免的。韩国靠着推动出口和保护国内市场成了世界上第五大汽车生产国。但是现在韩国的汽车...
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