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比亚迪三季度新能源车销量超特斯拉近20万辆
9月，比亚迪新能源车单月销量首次超过20万辆大关。今年第三季度，比亚迪新能源车总销量近54万辆，超出特斯拉近20万辆。不过，比亚迪借助DM混动车型和EV纯电动车型的合并销量超过特斯拉，难以就此宣布已成新能源汽车“一哥”，特斯拉在研发、品牌等方面依然有较大市场优势。在中国造车新势力中，一线的“蔚小理”...
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单季营收首超特斯拉，“卷王”比亚迪的是与非
10月30日晚，电动车龙头企业比亚迪发布三季度财报。财报显示，比亚迪三季度营收达2011.25亿元，同比增长24.04%，史上首次超过特斯拉同期251.82亿美元（约合1800亿元人民币）的营收。三季度净利润116.07亿元，同比增长11.47%。比亚迪营收增加主要由于电动车销量快速增长。数据显示，...
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特斯拉销量被比亚迪反超，马斯克回应
据路透社报道，比亚迪在2023年最后一个季度取代特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。在社交平台X上有用户对两家公司进行了比较。特斯拉CEO埃隆·马斯克回复该帖文称，特斯拉是一家人工智能/机器人公司，但在很多人看来，它更像是一家汽车公司。...
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比亚迪极限施压供应商，或成国际化一大隐忧
刚达成1000万辆新能源车下线这一里程碑的比亚迪，却很快因“压榨”供应商的风波而暴露出中国车企国际化所面临的巨大挑战之一：一个真正稳定而可靠的供应链。11月18日，比亚迪宣布在全球范围内首家完成第1000万辆新能源汽车的下线。几天后的26日，一封邮件的截图开始流传，在这封邮件中，署名为比亚迪集团执行...
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新能源车市场将进入最终淘汰赛
先赢不算赢，车市正在迎来真正的淘汰赛。临近元旦春节，相比于楼市的年末惨淡，部分开发商在ICU里嗷嗷待哺，车市却迎来了每年的促销大庆。考虑到不少车企2023年初立下的目标很远大，但完成情况极不理想，它们都需要在年底冲刺销量，或是给2024年寻求开门红。回顾2023年的车市，可以小结为整体销量低迷，两极...
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新能源车卖爆了！比亚迪夺冠，月销超13万辆！
随着物流和供应链的持续改善、产业的复工以及积极政策的叠加，乘用车市场因疫情迟滞的产能和需求在6月开始释放。7月8日，乘用车市场信息联席会发布的数据显示，6月新能源乘用车批发销量达到57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%。比亚迪销量夺冠，达到13.4万辆。乘联会表示，在地方鼓励政策退出...
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超25万辆！比亚迪“大爆发”
2023年7月2日晚间，比亚迪发布产销快报显示，2023年6月新能源汽车销量25.30万辆，同比增长88.79%。...
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特斯拉警报拉响，马斯克还有什么牌
特斯拉的降价后遗症再度显现。7月20日，特斯拉公布二季度业绩。今年二季度，特斯拉的营业收入为249.27亿美元，同比增长47%，超出市场预期。相比强劲的营收增长，盈利指标的颓势更令市场担忧。二季度，特斯拉营业利润为23.99亿美元，同比下降3%，环比一季度下降9.9%；毛利率为18.2%，为16个季...
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全球电动车销量前十名，中国品牌占三席
EV Sales网站近日公布了全球新能源乘用车的销量数据，5月，特斯拉以6.03万辆的销量，仍位居全球销量第一的宝座，比亚迪当月上升至第二位，销量达到3.17万辆，超过大众、宝马等外资品牌。5月全球销量排名前十的新能源车企中，中国品牌比亚迪、上汽通用五菱以及上汽分别占据了3个席位。...
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合资车企再裁两千人，汽车行业冰火两重天
中国的合资车企正迎来它们的至暗时刻。日本经济新闻9月10日报道，本田与中国东风汽车集团的合资公司“东风本田”征集了自愿离职员工。此次征集从8月下旬开始，9月结束报名，对象是3个汽油车工厂的生产业务员工。据界面新闻报道，一位在东风本田工作两年的内部人士证实，此次东风本田提供近2000个离职通道，赔偿能...
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