-
比亚迪停产燃油车，全球首家
4月3日，比亚迪汽车正式宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。比亚迪方面表示，“这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。”在公告中，比亚迪方面还表示，“未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”比亚迪2021年年报显示，其全年乘用车...
-
首次明确时间表！比亚迪将停产燃油车
11月13日，比亚迪发布消息称，近日在第26届联合国气候变化大会（COP26）上，相关政府、企业和其他组织代表共同发表了关于加速向零排放汽车和货车转型的宣言，目标是在2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100%。比亚迪参与其中。这意味着相关企业将在2040年或之前停止生产燃油车，这是比...
-
“电车”取代“油车”还有多远？
2021年6月，在回应停产燃油车的消息时比亚迪曾表示，“目前没有此计划。”不过，仅过去9个多月，比亚迪就改变了主意，其停产燃油车的速度出人意料。与此同时，越来越多的车企发布“禁燃”时间表，但仍有一部分车企至今未明确完全停售或停产燃油车的日期。一汽、上汽、吉利等7家国内主流车企虽未明确表态“禁燃”的具...
-
停产燃油车后，比亚迪上半年净利润超过2021年全年
8月29日晚间，比亚迪发布的财报显示，今年上半年营业收入达1506.07亿元，同比增长65.71%；归属于上市公司股东的净利润为35.95亿元，同比增长206.35%。根据乘联会披露数据测算，比亚迪上半年新能源乘用车市占率约28%，插混乘用车市占率约 63%。此外，在上半年销量排行榜前十车型中，比亚...
-
比亚迪等车企呼吁到2040年全球停售燃油车
11月13日，100多个国家政府、城市、州和汽车企业签署了《关于零排放汽车和面包车的格拉斯哥宣言》，承诺到2035年在全球“主要市场”停止销售内燃机汽车，到2040年在全球范围停售。然而，这份文件只有沃尔沃、福特、通用、梅赛德斯-奔驰、比亚迪和捷豹路虎等六家企业签署。宝马、大众、本田、日产、丰田、现...
-
比亚迪断臂燃油车，前路如何？
今年年初，大众汽车的首席执行官赫伯特·迪斯对《财富》表示，“即使在两年前，还有许多人认为最好不要在沃尔夫斯堡生产电动汽车。”“现在的情况却恰恰相反。人们真心要求我们快速做出改变。”这个承认“传统汽车制造商的时代已经结束”的老牌巨头，将自己与燃油车全面挥手告别的时钟拨至了2035年。全球首个宣布停产燃...
-
汉马科技宣布停产燃油车
继比亚迪、长征汽车官宣停止生产燃油车后，又有一家汽车上市公司跟进。6月14日，汉马科技公告，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。6月15日，汉马科技开盘一字涨停，截至收盘仍封死涨停板，报9.48元/股，总市值...
-
电动化转型遇阻，欧美该如何对待中国车企？
当欧美车企放缓电车转型步伐之际，中国车企正在加快海外布局。2023年全球电车市场主要集中在中欧美三大市场，其中中国占60%，欧洲占25%，美国占10%。与美国对中国车企的敌意相比，欧洲市场显得更加温和，例如匈牙利刚与中国在5月提升了双边关系，比亚迪在欧洲的首个汽车工厂设在匈牙利，长城汽车也计划在匈牙...
-
终于轮到大众，公布燃油车停产时间
德国大众汽车公司近日宣布，打算最晚2035年在欧洲停止生产使用汽油或柴油内燃机的传统能源汽车。 大众在美国和中国会“稍晚一点”停产燃油车，而在南非和非洲停产燃油车要“更久一些”。...
-
老牌车企纷纷决定“停产燃油车”，宝马为何说不？
上周，在其翻修一新的巴伐利亚州丁戈尔芬工厂里，宝马（BMW）见证了首批iX电动跨界旗舰车型的装配完成，并为之庆贺。该系列作为特斯拉（Tesla）的Model X车型的竞争对手，预计将在今年年底交付给客户，而八年以来，这只是宝马推出的第三款电池驱动车型，但它足以给所有的质疑声一记有力的回应——即“宝马...
时间：
作者：
关键词：
