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消息称宁德时代、比亚迪将推出6C动力电池
电动汽车的充电速度正在卷向一个新的高度——6C倍率。宁德时代计划在下半年推出充电倍率达到6C的动力电池，为麒麟电池的二代产品。与此同时，三年未发布电池新品的比亚迪也在酝酿推出快充电池产品。有接近比亚迪的人士表示，比亚迪二代刀片电池或将在下半年推出，“同时，比亚迪的6C电池也在研发中。”...
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宁德时代传来大消息
宁德时代的创始人兼董事长曾毓群在接受采访时表示，如果当选总统唐纳德·特朗普愿意向中国企业开放电动汽车供应链投资，宁德时代将考虑在美国建厂。曾毓群表示：“当初我们想要在美国投资，但美国政府表示不允许。对我来说，我是很开放的。”...
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消息称滴滴比亚迪年内将推出定制网约车
9月21日，有媒体报道称，滴滴出行和比亚迪计划在今年推出为网约车场景服务设计的定制汽车。 有消息称，这款名为D1的电动车已经完成工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的申报，车身或将印有滴滴的logo，搭载磷酸铁锂电池，续航里程418km，最高时速只有130KM/h。...
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比亚迪“供电”特斯拉，耐人寻味的罗生门
最近风光无两的比亚迪，又为新能源汽车行业投下了一则颇为吸睛的重磅消息。6月8日，社交媒体发布了一段视频，比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受采访时谈到，“我们跟埃隆·马斯克是好朋友。因为我们马上也给他们（特斯拉）供电池了，大家是朋友关系。”该视频发布当日，比亚迪上涨3.98%。6月9日，...
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动力电池供不应求，但宁德时代没挣着钱
电池供不应求的持续时间将超过芯片，在未来至少5年内，动力电池都将处于供不应求的状态。但供不应求却并没让电池厂多挣钱，目前坐享红利的是上游零部件和原材料供应商。除了龙头企业宁德时代的毛利率勉强保持没有下滑之外，其他动力电池企业的毛利均有所下滑，电池企业的盈利空间被原材料的涨价大幅蚕食。...
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小米联手宁德时代成立动力电池公司
5月20日，封面新闻记者从小米集团获得证实，由小米汽车科技有限公司、宁德时代、北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司、北京京能科技有限公司共同持股的北京时代动力电池有限公司已于近日正式成立，注册资本10亿元，经营范围为电池制造。...
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消息称特斯拉叫停与比亚迪合作，比亚迪回应
3月13日消息，据韩媒报道，特斯拉叫停了和比亚迪在电池上的合作。对此，比亚迪方面表示，“不实信息，与实际情况不符。”此前，韩国经济日报称，可能是考虑到刀片电池自身问题、美国对电动车相关补贴、比亚迪与特斯拉竞争关系等因素，特斯拉与比亚迪合约到期后，未再要求继续供货。...
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消息称特斯拉美国新建电池厂，携手宁德时代
彭博社称，特斯拉正计划扩大其在内华达州的电池生产项目，利用宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。知情人士称，特斯拉正努力提高MEGAPACK电池产量。...
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下一个十年，宁德时代还会有好日子吗？
在5月31日突破1万亿元市值以后的45天里，虽然宁德时代的股价升势不断受到怀疑，但市场对它的追捧并没有停止。相比于3 年前（2018年6月11日）创业板上市时25.14元的发行价，宁德时代目前股价已经涨了22.6倍。截至7月15日，宁德时代报收568元/股，市值1.32万亿元，位居A股市场第三位，仅...
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“896”工作制风波，折射宁德时代的焦虑
6月17日，#传宁德时代施行896工作制#，登上微博热搜。据报道，宁德时代向员工发出了“奋斗100天”的号召，符合条件的员工从6月12日起，施行“896工作制”。即早上8点上班，晚上9点下班，每周工作6天，共“奋斗100天”。外籍员工不强制。对此，宁德时代相关人士回应称：“此事为假消息，是谣言，公司...
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