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特斯拉、比亚迪、理想等主流车企签署承诺书
7月6日上午，中国汽车论坛的大会论坛在上海召开。特斯拉、比亚迪等多家车企联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，承诺不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序，不夸大宣传、不虚假宣传。...
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车企“不降价联盟”成立第二天，这家宣布大降价
7月7日，上汽大众宣布ID.3限时降价，幅度达3.7万元。前一日举行的中国汽车论坛上，中国汽车工业协会与包括一汽、上汽、比亚迪、蔚来、特斯拉等在内的16家车企，联合签署了承诺书，要求不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。...
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单季营收首超特斯拉，“卷王”比亚迪的是与非
10月30日晚，电动车龙头企业比亚迪发布三季度财报。财报显示，比亚迪三季度营收达2011.25亿元，同比增长24.04%，史上首次超过特斯拉同期251.82亿美元（约合1800亿元人民币）的营收。三季度净利润116.07亿元，同比增长11.47%。比亚迪营收增加主要由于电动车销量快速增长。数据显示，...
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宝马“翻车”，是上海车展最不值得关注的事件
作为我国疫情防控政策优化调整后首个国际A级车展，2023年上海国际车展已经开展数日，即将接近尾声。在本届车展上，新能源汽车——尤其是国产新能源汽车——大放异彩，将燃油车的空间压缩到了极致，甚至出现“这可能是燃油车最后一次车展”之类的声音。上海车展组委会发布的数据显示，上海车展整车展区共展示车型120...
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外媒：比亚迪等中国车企或放弃美国
据彭博社报道，中资汽车制造商（包括全球最大的电动车企）在它们可能面临更多限制措施之前，可能已经决定放弃美国市场。即使不考虑美国政府所谓的安全风险调查以及特朗普100%的关税威胁，中资汽车制造商可能也会因为27.5%的进口关税和美国本土的竞争对手而避开美国市场。...
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新能源车市场将进入最终淘汰赛
先赢不算赢，车市正在迎来真正的淘汰赛。临近元旦春节，相比于楼市的年末惨淡，部分开发商在ICU里嗷嗷待哺，车市却迎来了每年的促销大庆。考虑到不少车企2023年初立下的目标很远大，但完成情况极不理想，它们都需要在年底冲刺销量，或是给2024年寻求开门红。回顾2023年的车市，可以小结为整体销量低迷，两极...
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传统车企如何应战“强到变态”的特斯拉
一方面是大众等传统汽车公司面临裁员的情况，一方面是特斯拉的股价又回到了高点，10月12日，特斯拉股价再度站上800美元，市值也重回八千亿美元，过去四个多月股价反弹了45%，市值是大众汽车（1600亿美元市值）的五倍。如果说2020年特斯拉股价的飙升，传统汽车企业还愤愤不平，在特斯拉市值超越丰田之后...
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3家造车新势力市值一天蒸发800亿：泡沫破灭？
12月1日美股收盘，蔚来股价收于45.36美元/股，下跌10.23%，市值跌至611.9亿美元，低于比亚迪，失去中国车企市值第一宝座位置；理想汽车股价收于34.86美元，下跌3.14%；小鹏汽车股价收于52.36美元/股，大跌10.89%。以此计算，当日三家造车新势力的市值合计蒸发了超过800亿元。...
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为造车赌上全部声誉的雷军，这次能赢吗？
3月18日，小米公司创始人雷军官宣小米汽车超级工厂正式揭幕。同一天，小米集团发布的2023年财报显示，2023年集团总收入2,710亿元，同比下降3.2%，经调整净利润193亿元，同比增长126.3%。数据显示，2023年小米在智能电动汽车等创新业务投入67亿元，与2022年的31亿元相比翻番。雷军...
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比亚迪取代大众，成为在中国销售最大的车企
图片来源：PAUL MORIGI—GETTY IMAGES FOR FORTUNE/TIME INC大众汽车（Volkswagen）曾连续15年领跑中国汽车市场，但现在领跑者易主，它就是沃伦·巴菲特投资的比亚迪（BYD）。中国乘用车市场信息联席会（Chinese Passenger Car Asso...
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