-
疫情引发海运市场突变，全球高运价仍将持续
“全球范围内的新冠疫情引发海运市场突变，出现了百年不遇的集装箱运费上涨和运力紧张，运输正常秩序被打破了。”保守估计，运力紧张的情况要持续到今年年底，而且可能到明年4月底才有转机。...
-
海运市场“蔫”了？运价几乎跌至疫情前水平
2023年以来，海运市场价格进一步下挫，几乎跌至疫情前水平。上海航运交易所最新发布的数据显示，上海出口集装箱综合运价指数在跌破1000点后继续走低，创2020年6月份以来新低，多数远洋航线市场运价继续下行。虽然该数据仍然高于疫情前的平均水平，但考虑到综合成本上升，集装箱海运市场面临的形势更为严峻。...
-
集装箱运价暴跌！海运市场现“冰与火”行情
每年7到9月份是我国货物出口的传统旺季，可今年，集装箱运价不仅没有上涨，反而持续下降，部分航线甚至出现了暴跌。浙江某供应链有限公司商务经理王平荷表示，美国航线降得很厉害，去年9月份，最高市场卖价，美森快船达5万美元，现在是1万多的市场卖价。红海、中东、印巴这些航线也全部下降。...
-
海运市场持续“高烧”，外贸企业面临新困局
近期海运市场传出价格松动的消息，记者采访义乌港的外贸企业发现，海运价格虽有波动，但整体依然高企。供给端因疫情反复折损运力，加之欧美等国港口清关效率低下，大量空箱滞留外国内陆地区，导致国内出口货柜短缺；需求端中国承接大量订单，外贸企业出口需求明显增长。中远海控执行董事、总经理杨志坚预测，未来较长一段时...
-
房利美债务恐慌仍将持续
美国政府周五出台了一项方案，表示将逐步削弱房利美（Fannie）和房地美（Freddie）这两家获得政府支持的抵押贷款公司的作用，并最终将这两家机构关闭。政府官员强调指出，这一过程将耗时数年，美国财政部长盖特纳还特别表示，在此期间美国政府将继续对两房的债务给予支持。没人能袖手旁观，因为谁都有份儿盖特...
-
海运集装箱运价飞涨，外贸浙企拼柜自救
自去年，海运集装箱运价飞涨，加上美国港口劳工短缺，疫情恢复下需求集中释放，导致货柜价格进一步提高。据悉，各线路运费普遍累计上涨3倍以上，最高达到10倍。多家受访企业选择“拼柜”、“拼舱”或选择空运等其他形式缓解运能短缺问题。...
-
三个关键指标显示全球通胀压力有望缓解
经过几个月价格上涨和财力吃紧之后，半导体芯片、海运和化肥价格正在回落到正常水平，这表明全球通货膨胀可能已经度过了最高峰。去年大幅飙升的三个供应侧指标目前正在转向，较疫情期间的最高点有所回落。这三个指标一度将全球通胀水平推高到40年最高点。半导体价格对生产个人电脑、汽车到灯泡的许多行业都产生了影响，现...
-
英特尔CEO称芯片短缺仍将持续
7月23日，英特尔首席执行官基辛格在财报电话会议上表示，全球芯片短缺问题可能延续至2023年，美国半导体行业仍在努力追赶激增的需求。“半导体行业可能需要一至两年时间才能恢复到合理的供需平衡，但供应短缺问题可能会在今年晚些时候出现缓和迹象。”基辛格说。...
-
“浮动”的经济指标
《财富》（中文版）-- 经济正在复苏，对吗？看看最新的政府数据，情况并不明朗。根据美国劳工部（Labor Department）9月的报告，就业增长令人沮丧，但是同期的其他调查却显示用工市场依然坚挺。与之类似，美国第一季度的国民生产总值（GDP）下滑了2%，令人堪忧，但是报告中充斥的统计论断却让市场...
-
全球滞胀将持续
我们最近一直在苦苦思索的一个问题是： “我们将去向何方？”——特别是涉及到前几个月来媒体一直在报道的大宗商品涨价问题。就全球通胀趋势而言，有一个令人瞩目的例子可以说明剑已出鞘。 随着“核心”消费价格指数（CPI）加速上涨，特别是在中国、印尼、泰国等一些亚洲国家，全球各家公司正利用最近强劲的全球增长趋...
时间：
作者：
关键词：
