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百事可乐耗巨资重塑品牌背后的逻辑
百事首席营销官托德·卡普兰和2024年百事全球新标识。图片来源：NOAM GALAI—GETTY IMAGES FOR YOUTUBE全宇宙最高级的艺术作品阵容包括：反映自然和数学“非凡之美”的黄金比例；莱昂纳多·达·芬奇的《蒙娜丽莎》以及展现完美人体结构的《维特鲁威人》，当然，还有百事标识。至少，...
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俄乌冲突，重塑投资逻辑
俄罗斯经济总量很小。2021年，俄罗斯GDP约合1.775万亿美元，甚至不及一家上市公司的市值，比如苹果公司市值就曾突破3万亿美元。若考虑到如今俄罗斯被孤立、制裁，及自身的诸多问题，俄罗斯未来GDP还将进一步缩水，甚至在经济上举步维艰。俄罗斯最大银行暴跌92%就是一个明证。3月2日，俄罗斯最大的银行...
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“仅退款”重塑电商发展逻辑
淘宝和京东纷纷跟进“仅退款”服务，向市场传递了一个清晰的信号：在未来的竞争中，服务品质和用户体验将成为电商平台间决定胜负的关键，也预示着电商平台正从单一的交易平台，向更加多元、更注重服务价值的方向发展。 ...
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北车和南车合并背后的逻辑
9月4日，国资委发布公告称可能将国内最大的两家轨道交通设备制造企业中国北车和中国南车进行合并。有些讽刺意味的地方在于，这两家公司原本就是一家。经过对中国铁路机车车辆工业总公司进行资产重组，北车和南车分别于2000年和2002年成立，当时目的是为市场引入竞争机制。而现在，国资委或许又要取消重来。经济学...
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特斯拉高得吓人的估值背后有其逻辑
特斯拉的高市值、高估值引发了市场的分歧和疑虑，而美元进入加息周期、竞争对手的上市、马斯克的抛售也助跌了特斯拉的股价。对于明星成长股来说，要么高估值被业绩证实是真成长，还会再涨一涨，要么被业绩证伪再往下拉一拉。特斯拉的阶段性高估，乍看估值也确实高的吓人，但这是美股市场真金白银买出来的，背后有其深刻的产...
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福特是否打算让林肯走凯迪拉克的品牌重塑之路？
直到2010年第三季度，这一点都尚无定论：福特公司财力不足，不可能像通用汽车公司（GM）大规模重塑豪华品牌凯迪拉克（Cadillac）一样，拿出几十亿美元的庞大开支用于重整林肯品牌。但是第三季度，福特的销售业务出现了重大转机。这一季度，该公司的利润创下史上最高纪录，而且有了足够的现金来还清大笔债务。...
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名人故居动辄上亿，背后有一套特殊的房产逻辑
在以北京、上海等为代表的城市里，那些名人曾居住过的经典老建筑，或被认定为历史文物，供大众参观游览，或被私人持有，辗转流传。近年来，这些名人故居在市面的交易大多价值不菲，动辄数千万上亿元。房子本身所处的地段位置、保留情况、是否是优秀历史建筑、是否有名人居住过、文化价值几何等因素都会左右房子的价值。...
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时代华纳拒绝默多克收购背后逻辑：媒体公司未必越大越好
有时候“大”可能是一种美。自从鲁伯特•默多克旗下的21世纪福克斯公司（21st Century Fox）宣布要收购时代华纳（Time Warner）以来，很多人都在讨论把公司做大对于媒体公司的重要性。作为时代华纳的股东之一，加百利资产管理公司（Gabelli Asset Management）的老板...
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李嘉诚的投资逻辑
在我看来，李嘉诚的投资行为虽然繁复，却并不难以理解，大体遵循以下三条逻辑。首先，李嘉诚遵循价值投资策略，倾向于收购“微笑曲线”两端附加值高的业务。比如价值链上游的能源业务（赫斯基能源公司2013年平均每天出产31.2万桶石油）、下游的零售（包括香港在内的25个市场拥有屈臣氏、百佳超市超过10500间...
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耗不起了？戴森放弃造电动汽车
以创新吸尘器闻名的英国亿万富翁兼发明家詹姆斯·戴森决定，放弃制造电动汽车。“尽管开发过程中付出了很大努力，但找不到实现商业可行性的方法，”戴森在发给员工的电子邮件中称。戴森曾告诉员工，已成功“开发很棒的汽车”，但公司找不到办法通过造车赚钱。戴森表示，曾想找买家接手汽车部门，但一直没找到。两年前戴森公...
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