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蔚小理造芯，风格各异
三家新造车势力，蔚来、小鹏、理想已在自研，或对自研自动驾驶芯片进行调研。晚点独家获悉，蔚来已组建近 300 人芯片团队，同时研发自动驾驶芯片和激光雷达芯片。小鹏芯片团队目前不超过 200 人，正在开发对标特斯拉 FSD 的大算力自动驾驶芯片。去年团队扩张迅速，今年节奏放缓。理想也在今年初扩招芯片团队...
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造车新势力7月销量出炉！蔚小理无缘前三！
8月第一天，各大造车新势力迫不及待交出了7月份的“成绩单”。整体来看，造车新势力们7月份的销量延续了6月份的火热，前五名销量悉数破万。2022年7月，蔚来汽车交付新车10052台，同比增长26.7%；理想汽车交付10422辆理想ONE，同比2021年7月增长21.3%；小鹏汽车7月总交付11524台...
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“蔚小理”年报：谁在天上，谁在坑里？
随着小鹏汽车在昨晚发布财务业绩，“蔚小理”都交出了2022年的答卷。 总体来说，三家公司在2022年都是增长的——发布了更多车型，卖掉了更多新车，获得了更多收入。但同时，无一例外的，它们的亏损也在扩大。 蔚来、理想的年收入都冲过了400亿元大关，小鹏还在300亿元以下徘徊。蔚来亏掉了144亿，小鹏是...
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巨亏近100亿！“蔚小理”中报释放什么信号？
近日，随着蔚来中报公布，已上市的造车新势力“蔚小理”全部“交卷”。根据蔚来、小鹏汽车和理想汽车中报显示，尽管三家新势力上半年营收均出现大幅增长，其中理想汽车和小鹏汽车增幅甚至超过100%，但盈利仍旧为造车新势力“软肋”，三家公司上半年合计亏损达95.94亿元，其中小鹏汽车亏损面更是扩大122.21%...
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2024，谁来拯救蔚来
2024年是李斌造车的第十个年头，造车新势力的排位从“蔚小理”到“理小蔚”，今年对于蔚来来说无疑是生死攸关的一年，用个形象的话说，其2023年的销量（16万辆）对于一家上市企业来说，几乎是已经判了“死缓”，从最新曝光的李斌内部信来看，这位掌门人还想再搏一把，但除非李斌能以非常之力来力挽狂澜，一年之后...
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最新：十大造车新势力9月数据出炉
10月1日，多家新能源车企公布9月交付数据和销量数据。其中，广汽埃安、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车的9月交付量同比增长超60%。哪吒汽车交付1.8万辆，同比增长134%，位列新造车阵营榜首，再次赶超“蔚小理”。零跑汽车9月交付量1.10万辆，同比增长200%，是造车新势力中月度同比增速最快的车企。“...
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造车新势力11月成绩亮眼，哪吒交付量首破万
12月1日，造车新势力头部企业蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车先后公布11月交付数据。其中，小鹏汽车交付15613辆，，连续两个月夺得“蔚小理”销冠宝座；理想汽车以13485辆位列交付量第二名；蔚来汽车交付10878辆。同时，第二梯队的哪吒汽车紧随其后，首次挤进了月销万辆俱乐部，实现10013辆交付量，...
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2022上半年新能源汽车销量出炉
尽管面临着疫情反复、供应链紧缺等困境，新能源汽车依然在今年上半年实现销量“逆势猛增”。7月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年上半年国内汽车累计产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%，而新能源汽车今年上半年产销量分别为266.1万辆和260万辆，同比均增...
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小鹏、蔚来们折戟欧洲？
据统计，从2020年开始，无论是已经进入欧洲的蔚来、小鹏，还是准备进军欧洲市场的哪吒、零跑，以及在欧洲出行市场开始探索的爱驰、威马，造车新势力们都已将目标锁定欧洲。但两年过去，上亿的投入最终换回教训，与当年的高调相比，他们的销量倒是显得落寞的多。进军欧洲的小鹏、蔚来，2021年在欧洲的交付量仅为47...
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蔚来跌落神坛，最大的失误是什么？
昔日千亿美元企业蔚来近期跌落了神坛。曾经长期位居造车新势力第一名的蔚来，如今竟沦落到总裁亲自出来喊话的地步。“蔚来不会倒闭，也不可能倒闭”秦力洪说道。豪言的背后，其实充满了蔚来品牌“落魄凤凰不如鸡”的窘态。一两年前，蔚来还是造车新势力“蔚小理”中市值、品牌口碑、销量全面领先的车企，市值一度接近千亿美...
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