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蔚来CEO李斌：2030年跻身世界前五，盈利速度要比特斯拉快
蔚来CEO李斌日前在接受采访时表示，希望蔚来汽车能在2030年能跻身行业前五。为此，除了大举进军欧洲市场，蔚来汽车还计划在2025年底之前进入美国市场。此外，蔚来汽车还计划推出一个子品牌，主打“廉价”车型。关于盈利问题，李斌称，蔚来汽车已经有了相应的计划，会一步一步地赢得利润。特斯拉花了16年时间才...
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蔚来李斌：特斯拉降价是只值这么多，蔚来聚焦主流高端市场
1月10日，在被问及特斯拉国产Model Y的价格可能会对蔚来目前的SUV有一个直接的冲击时，蔚来CEO李斌在接受采访时表示：“蔚来和特斯拉的产品没有那么大的竞争，我们ES6是真真正正的SUV。”他认为：“我们针对不同的消费群体，我们聚焦的就是宝马、奔驰、奥迪这些主流高端市场。”...
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重构引擎
《财富》（中文版）——北纬50°20' 8" ，东经6°56' 51" ，德国艾菲尔山脉，纽博格林北环赛道。电子屏显示：气温18摄氏度，风速10公里/小时。德国时间5月12日上午7点30分，紧张而不安的气氛在整个蔚来团队蔓延。这支来自中国的团队在纽博格林北环赛道的目的明确——挑战量产车最快圈速。欧洲...
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蔚来李斌：和特斯拉是“竞争队友”，芯片短缺三季度会缓解
近日，蔚来创始人李斌表示，大家经常将其与特斯拉比较。但其最主要的竞争对手还是燃油车。所有优秀的、不同价位区间电动汽车企业，其实都是“竞争队友”。...
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蔚来全系车型降价！李斌回应
6月12日消息，蔚来宣布全系车型起售价减3万元。在购买蔚来新车时，老用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元-5万元的购车款。李斌对此表示，这次调整内部讨论了很久，肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意。...
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如何看待蔚来李斌称“不参与价格战，不认为特斯拉在中国有定价权“？
“我们肯定不参与价格战。”4月1日，蔚来汽车CEO李斌表示，蔚来毛利低参与不了价格战。他同时认为，一味地降价会形成汽车行业的恶性竞争。在李斌看来，降价是特斯拉应对中国市场激烈竞争的一种方法，他不认为特斯拉在中国市场有定价权。...
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蔚来李斌：毛利率看齐特斯拉，明年上半年将推五款新车
蔚来汽车创始人、董事长李斌11月10日在三季报电话会上表示，蔚来汽车明年上半年将推出五款全新车型，至明年6月，将有8款车型在售。李斌透露，管理层希望这一大众全新品牌单车销量能达到5万辆。从毛利率看，蔚来与特斯拉近年保持的约30%的毛利率水平仍有较大差距。蔚来第三季度整车销售毛利率为16.4%。相比蔚...
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李斌回应自己不用蔚来手机
据奇点财经，在今日的2023蔚来媒体面对面上，蔚来董事长李斌表示，蔚来手机挺好使的，非常好用，很省电，流畅，没有广告。但他坦言，目前自己还是用iPhone多一些，主要是要用微信。...
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四年亏损50亿美元，蔚来正在为生存而战
亏损50亿美元，特斯拉大概用了15年，而有中国特斯拉之称的蔚来汽车仅用了四年。亏损仍在继续。此前两位分析师的平均预期显示，总部设在上海的蔚来于9月下旬披露的第二季度业绩将再次出现亏损，具体数字为26亿元（3.69亿美元），日均亏损在400万美元左右。蔚来得到了科技巨头腾讯的支持。加上第二季度的亏损，...
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特斯拉瞧不上蔚来？
近期，特斯拉和蔚来因为“到底是该充电还是换电”，又在微博上吵了起来。从模式本身来说，充电模式成本低，普及度高，但是充得慢，而换电补能快，但是普及度没那么高，换电成本也高。换电还是充电，这是个问题。...
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