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蔚来李斌：不会以减配的方式做价格调整
在被问到此前蔚来定下今年四季度实现盈亏平衡的节点是否会被推迟时，蔚来董事长李斌在一季度业绩会上表示，从目前的情况看肯定会往后推，希望不超过一年。同时强调，公司不会以减配的方式做价格调整。...
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蔚来全系车型降价！李斌回应
6月12日消息，蔚来宣布全系车型起售价减3万元。在购买蔚来新车时，老用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元-5万元的购车款。李斌对此表示，这次调整内部讨论了很久，肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意。...
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蔚来李斌：特斯拉降价是只值这么多，蔚来聚焦主流高端市场
1月10日，在被问及特斯拉国产Model Y的价格可能会对蔚来目前的SUV有一个直接的冲击时，蔚来CEO李斌在接受采访时表示：“蔚来和特斯拉的产品没有那么大的竞争，我们ES6是真真正正的SUV。”他认为：“我们针对不同的消费群体，我们聚焦的就是宝马、奔驰、奥迪这些主流高端市场。”...
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李斌回应自己不用蔚来手机
据奇点财经，在今日的2023蔚来媒体面对面上，蔚来董事长李斌表示，蔚来手机挺好使的，非常好用，很省电，流畅，没有广告。但他坦言，目前自己还是用iPhone多一些，主要是要用微信。...
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如何看待蔚来李斌称“不参与价格战，不认为特斯拉在中国有定价权“？
“我们肯定不参与价格战。”4月1日，蔚来汽车CEO李斌表示，蔚来毛利低参与不了价格战。他同时认为，一味地降价会形成汽车行业的恶性竞争。在李斌看来，降价是特斯拉应对中国市场激烈竞争的一种方法，他不认为特斯拉在中国市场有定价权。...
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蔚来困局难破
蔚来2023Q4的财报总体而言表现不佳，尤其是产品毛利率和公司净亏损，都远不及市场预期。不过正因为蔚来2023年整体表现很惨，在本就较为悲观的预期之下，蔚来美股的股价反而守住了5美元的关键点位。这说明依然有机构和个人投资者选择搏一把，毕竟2019年蔚来股价最惨时只有1美元左右，后来在2020年一路飞...
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重构引擎
《财富》（中文版）——北纬50°20' 8" ，东经6°56' 51" ，德国艾菲尔山脉，纽博格林北环赛道。电子屏显示：气温18摄氏度，风速10公里/小时。德国时间5月12日上午7点30分，紧张而不安的气氛在整个蔚来团队蔓延。这支来自中国的团队在纽博格林北环赛道的目的明确——挑战量产车最快圈速。欧洲...
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蔚来李斌：和特斯拉是“竞争队友”，芯片短缺三季度会缓解
近日，蔚来创始人李斌表示，大家经常将其与特斯拉比较。但其最主要的竞争对手还是燃油车。所有优秀的、不同价位区间电动汽车企业，其实都是“竞争队友”。...
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2024，谁来拯救蔚来
2024年是李斌造车的第十个年头，造车新势力的排位从“蔚小理”到“理小蔚”，今年对于蔚来来说无疑是生死攸关的一年，用个形象的话说，其2023年的销量（16万辆）对于一家上市企业来说，几乎是已经判了“死缓”，从最新曝光的李斌内部信来看，这位掌门人还想再搏一把，但除非李斌能以非常之力来力挽狂澜，一年之后...
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蔚来手机亮相！李斌：不是遥遥领先，但很好用
9月21日，蔚来在创新科技日当天密集发布多款“黑科技”，系统展示了近期在技术上的创新成果。最令外界瞩目的要数蔚来的首款手机产品——NIO Phone。其中，NIO Phone性能版售价6499元、旗舰版售价6899元、EPedition售价7499元。...
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