-
车企不愿给华为当傀儡？
企业搭上华为概念就能起飞的年代，鲜有人站出来公开拒绝华为。但是，车企与供应商关系正在发生微妙变化。汽车企业被自动驾驶、智能网联等新技术打得招架不住时，华为、百度等一系类的科技公司转型为技术供应商，看似是为车企雪中送炭，但两派人很难交心——车企担心沦为科技公司代工厂，科技公司担忧车企会过河拆桥。...
-
华为成立超充联盟，比亚迪等11家车企参与
据华为数字能源官方微信号4月24日消息，华为数字能源携手车企、充电运营商及产业伙伴成立“超充联盟”，通过“共建生态”的方式，为用户打造极致体验、广覆盖的超充网络，促进新能源汽车、充电网络产业快速高质量发展。比亚迪、长城、理想等首批11家车企共同见证了“超充联盟”的成立。...
-
中国首批L3车企公布：9家入围，没有华为小鹏特斯拉
中国首批通过L3的车企公布了，一共九家，包括蔚来、比亚迪、广汽、一汽、上汽红岩、宇通、长安、上汽、北汽蓝谷等。去年出乎大家意料宣布“首批”拿到L3牌照的奔驰、宝马，却没出现在名单上。更奇怪的是，一些公认的自动驾驶明星，名字同样没出现：特斯拉、小鹏、华为…...
-
华为推动车BU独立？华为辟谣
8月11日，有消息称，华为有意推动车BU独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜。拆分后，华为总部将收回在车BU上多年的研发投入。对此，华为官方回应：网上传闻与事实不符，华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。...
-
华为牵头，首批18家车企成立5G汽车生态圈
近日，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团等首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”，旨在加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。 首批18家车企具体包括一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车...
-
华为将与车企合作打造三个子品牌，四季度推出
华为表示，虽然不造车，但会选择与车企进行深度合作，通过华为inside方式赋能车企。今年第四季度，打上“华为inside”标识的智能汽车将陆续推出。徐直军表示华为计划与三个车企合作打造3个汽车子品牌。...
-
车企巨头警告：这类车立即停驶！
当地时间3日，汽车制造商斯泰兰蒂斯集团向美国27.6万辆老款道奇、克莱斯勒汽车车主发出警告，敦促他们“立即停止驾驶”相关车型，原因是日本高田公司的安全气囊存在缺陷，最近几个月已导致多起致命车祸。警告涉及2005年至2010年款道奇马格南旅行车、道奇挑战者轿跑、道奇战马轿跑及克莱斯勒300型轿车，这些...
-
车企年末大降价
车企销售进入年末冲量阶段。为完成全年销量目标，部分汽车品牌开启“以价换量”模式，推出购车补贴、限时优惠等活动，有车企降价幅度甚至超19万元。...
-
“华为不造车”，任正非与余承东暗战？
3月31日，华为对外发布了2022年业绩情况。数据显示，去年华为全年营收6423亿元，增长0.9％，基本净利润下滑68.7%至356亿元。伴随着这份并不乐观的财报，一份《关于华为不造车的决议》引发热议。这份决策公告由华为创始人、董事长任正非署名签发，他重申“华为不造车”且“有效期5年”。近期，“AI...
-
华为造车，不做搅局者
华为轮值董事长徐直近日再次强调了华为的立场：不造整车，而是作为一个ICT（信息通信技术）供应者介入行业。这符合华为一直以来的风格，在消费市场真正成熟前，不去做第一个吃螃蟹的人。...
时间：
作者：
关键词：
