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通用汽车和韩德胜的生死时刻
这个有着101年历史的汽车制造商迎来了一位新CEO，一个新董事会，新企业所有者（也就是我们）并展现出新的面貌。现在，它只需根据大众的需求生产轿车和卡车就行了。作者：Alex Taylor III如果你想弄清楚老通用汽车（General Motors）是如何挣扎了30年后最终破产的，想想Gofast是...
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韩德胜和通用汽车的关键时刻
这家有 101 年历史的汽车生产商有了新首席执行官、新的品牌、新的东家（就是我们）及新的态度。现在，它要做的就是生产人们想买的汽车和卡车作者：Alex Taylor III如果你想了解老通用汽车（General Motors）是如何跌跌撞撞地走过了 30 年并最终陷入破产的，那就看看 GoFast ...
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韩德胜重返通用汽车，时薪3,000美元
作者：Alex Taylor III去年12月，韩德胜（Fritz Henderson）辞去了通用汽车（General Motors）总裁兼首席执行官职位，在这之后，他本可以闭门不出，或是去佛罗里达某个海滩度假，直到密歇根州的严冬过去。但韩德胜没有那么干，而是再度出山，担任通用汽车国际运营顾问。这位...
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家乐福旗舰店停业，超市大卖场面临“生死时刻”
3月31日，北京中关村家乐福正式关门歇业。这家经营了18年的家乐福大卖场，占地3.2万平方米，曾是家乐福在亚洲规模最大的旗舰店。中关村家乐福关店并非孤例。近几年，曾经为大众熟知的大卖场品牌一个接一个地关店退场。韩国乐天玛特、西班牙迪亚天天、法国欧尚、英国乐购退出中国市场，泰国卜蜂莲花在中国大规模撤店...
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韩德胜速度
通用汽车老总雷厉风行，希望公司能尽快走出破产境遇作者：Alex Taylor III通用汽车（General Motors）正飞速度过破产初期，以期到8月或9月初成为一家独立的新公司。速度风驰电掣，全仗韩德胜（Fritz Henderson）执掌公司。韩德胜于2009年3月29日接替里克•瓦格纳（R...
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斯蒂芬•拉特纳：我们为何不得不罢免通用汽车CEO
领导汽车救助计划的斯蒂芬•拉特纳讲述了其对通用汽车财务和管理状况的震惊。作者：Steven Rattner毫无汽车制造和政府经验的斯蒂芬•拉特纳（Steven Rattner）离开华尔街的高位，开始了美国历史上规模最大的重组。救助计划的规模和速度引发众多质疑，这激发了拉特纳提笔描述资本主义的一个决定...
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全球最大的医疗器械公司首次披露：疫情背后的生死时刻
美国明尼苏达州的冬天寒冷到让人无法忍受，很多当地人喜欢在这个时候去温暖的南方旅游。2020年的2月也不例外，一艘15世纪西班牙设计风格、带有晚间迪斯科舞厅的豪华邮轮刚刚从温暖的墨西哥和夏威夷回归美国大陆。很快，当地人的社交话题便从寒冷的天气转向了一则爆炸性的新闻——乘坐这艘船归来的一位老人确认感染了...
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通用汽车CEO离职不足为奇
为通用汽车效力多年的韩德胜看上去总是与公司新董事会格格不入。作者：Alex Taylor III正如底特律某位资深观察家所言，通用汽车（General Motors）的董事会给了里克•瓦格纳（Rick Wagoner）大把时间四处扑腾，但对其继任者韩德胜（Fritz Henderson）却盯得死死的...
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通用汽车最后的绝望岁月
看看这家汽车制造商对于问题所在的解释，你能知道它说了些什么，掩饰了什么。作者：Alex Taylor III自从于6月1日上午申请破产保护以来，通用汽车（General Motors）一直积极试图宣传新通用汽车将比旧通用汽车强得多。该公司高管接受电台采访、在电视上露面，并与证券分析师和媒体进行了无数...
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通用汽车的挑战：生存并拯救底特律
这位汽车城里最重要的企业公民傲气被挫。目前的问题在于其破产经历是否使它强大到能茁壮成长。作者：Alex Taylor III底特律与汽车行业的命运息息相关，美国没有哪座城市像它这样与单个行业的命运联系如此紧密。于数年前创造出的绰号“汽车城”（"Motor City"）和“汽车镇”（"Motown"）...
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