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通用汽车的挑战：生存并拯救底特律
这位汽车城里最重要的企业公民傲气被挫。目前的问题在于其破产经历是否使它强大到能茁壮成长。作者：Alex Taylor III底特律与汽车行业的命运息息相关，美国没有哪座城市像它这样与单个行业的命运联系如此紧密。于数年前创造出的绰号“汽车城”（"Motor City"）和“汽车镇”（"Motown"）...
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农场能拯救底特律吗?
约翰·汉茨（John Hantz）是一位有的钱基金经理人，他住在底特律老城，那里全是豪宅，有些房子还没有显出衰败的景象。汉茨曾经是美国运通公司（American Express）的明星股票经纪人，13 年前离开那里，建立了自己的公司。现在，汉茨金融服务公司（Hantz Financial Servi...
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底特律三大汽车制造商的生存成绩单
从前的三巨头——通用汽车、福特和克莱斯勒——现在已经降格为底特律三大，它们走上的道路如此不同，以至于它们似乎都不在同一个星球上——更别提同一座城市了。它们能否成功？《财富》现在就表现和前景给它们一一评分。作者：Alex Taylor III；Allan Sloan现状克莱斯勒（Chrysler）：克...
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拯救地球：循环经济的巨大挑战和机遇
如何突破资源限制以实现经济增长，是全球经济面临的核心挑战。如果我们不采取任何措施来解决当前的困局，那么到2050年，对稀缺资源（比如有机物、化石能源和多种金属）的总需求量有望达到1300亿吨，远远超过2014年500亿吨的需求量。哪怕对科技创新的乐观预期成为现实，全球经济的资源生产量也不大可能超过8...
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底特律汽车业也指望财政援助
通用、克莱斯勒和福特希望得到至少250亿美元的保障贷款；评论人士希望了解贷款用途。作者：Mina Kimes上周，通用汽车（General Motors）在发布众人期盼的Chevy Volt同时，再次要求政府向汽车制造商提供支持贷款。这一要求引发了对通用汽车首席执行官瓦格纳(Rick Wagoner...
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给底特律充电
美国汽车业的未来系于前沿电池技术。汽车城能奋起直追，赶上其他领先国家吗？作者：Paul Keegan多年来，美国三大汽车制造商一直在大量生产高油耗的车型，游说阻止节能标准的出台，甚至在向国会伸手索要救援资金时还拒不悔改。但颜面尽失的落魄汽车三巨头近期齐聚底特律车展时，最终还是接受了汽车电动力化的现实...
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底特律双雄记
背道而驰：通用掌门丹尼尔•阿克森与福特领袖艾伦•穆拉利通用汽车（General Motors Co.）首席执行官丹尼尔•阿克森正尝试领导公司实现转型。两周前，他解雇了通用汽车的首席营销官，并引入不少外部人士，震撼了整个公司。他提拔意料之外的人选充实顶级职务，还经常直言不讳地指出，“新”通用必须更快、...
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底特律课堂行动
世界上有什么事业能够失败之极，以至于让慈善家都不愿意慷慨解囊？底特律的学校就是这样的疑难杂症。最近几年，纽约、芝加哥和新奥尔良等城市的公立学校都收到了来自比尔与梅琳达·盖茨基金会（Bill & Melinda Gates Foundation）等慈善机构的大笔善款，但这种好事却从未落到过底特律头上。...
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底特律等待T型人
通用汽车和克莱斯勒的命运取决于华盛顿——结果仍然不明朗。作者：Alex Taylor III3月31日是财政部汽车任务小组宣布将再向通用汽车（General Motors）和克莱斯勒（Chrysler）拨多少款——以及这两家摇摇欲坠的汽车制造商要怎么做才能拿到钱——的最后期限。全底特律都想知道T型人...
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通用汽车能否幸免于难？
汽车城最重要的企业公民终于彻底低头了。现在的问题是，破产之路能否使它变得足够坚强，并继续发展下去。问题的答案很关键作者：Alex Taylor III美国没有哪个城市与某一行业的命运能像底特律与汽车业那样息息相关。许多年前，人们给它的昵称“汽车城”和“汽车镇”能够流传至今，是有道理的。汽车业的大部分...
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