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造车新势力10月销量出炉：蔚来遭遇“脚踝斩”
每月1日，5家造车新势力率先公布交付情况，已成为开启中国汽车市场新一月的的“保留曲目”。10月，仅有哪吒汽车实现了环比增长，并攀升至排行榜第二位；而小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车和零跑汽车均出现了环比下降。上月排名第一位且销量破万的蔚来汽车，则出现了较大幅度的下跌，仅交付了3667辆，排名也骤降三位。...
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造车新势力7月销量出炉！蔚小理无缘前三！
8月第一天，各大造车新势力迫不及待交出了7月份的“成绩单”。整体来看，造车新势力们7月份的销量延续了6月份的火热，前五名销量悉数破万。2022年7月，蔚来汽车交付新车10052台，同比增长26.7%；理想汽车交付10422辆理想ONE，同比2021年7月增长21.3%；小鹏汽车7月总交付11524台...
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供应链冲击，造车新势力4月销量惨淡
5月1日下午，多家造车新势力发布4月成绩单。由于供应链方面的挑战，新势力们整体成绩不尽人意。零跑汽车以微弱优势超过小鹏汽车位居销量榜首，蔚来和理想汽车交付量分别下滑29%和25%。...
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又一家造车新势力遭遇停摆危机
4月11日，XEV YOYO在公众号上声明称，此前在网络上传播的名为《告股东书/TO THE SHAREHOLDERS》的文章“信息严重失实，与XEV的实际情况完全不符”。 “告股东书”中历数了悠遥科技“公司战略混乱，目标不清晰”等五项严重问题。...
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最新：十大造车新势力9月数据出炉
10月1日，多家新能源车企公布9月交付数据和销量数据。其中，广汽埃安、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车的9月交付量同比增长超60%。哪吒汽车交付1.8万辆，同比增长134%，位列新造车阵营榜首，再次赶超“蔚小理”。零跑汽车9月交付量1.10万辆，同比增长200%，是造车新势力中月度同比增速最快的车企。“...
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造车新势力们都把车卖给了谁?
2020年本土造车新势力的代表蔚来、理想和小鹏，从最初的特斯拉追随者，慢慢走出了属于自己的道路。如果仅看车型配置、技术指标和价格区间，可能会感觉四大品牌的现有车款无论在定位和定价上都有重叠之处。不过从真实的用户画像来看，各品牌用户群体却有着非常明显的差异。...
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“口无遮拦”的李想，底气可能更足了
6月1日，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑以及极氪陆续发布5月交付数据，这几家造车新势力5月销量排名与4月一致，整体呈上升趋势。其中最引人注目之处是，理想汽车交付量接近2.83万辆，不仅刷新了新势力的销量天花板，而且以一骑绝尘之势将“蔚小理”这新势力三杰中的另外两杰甩得越来越远。中国汽车工业协会数据显示...
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比亚迪三季度新能源车销量超特斯拉近20万辆
9月，比亚迪新能源车单月销量首次超过20万辆大关。今年第三季度，比亚迪新能源车总销量近54万辆，超出特斯拉近20万辆。不过，比亚迪借助DM混动车型和EV纯电动车型的合并销量超过特斯拉，难以就此宣布已成新能源汽车“一哥”，特斯拉在研发、品牌等方面依然有较大市场优势。在中国造车新势力中，一线的“蔚小理”...
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造车新势力“银十”成绩单：理想首次月销量突破4万辆
11月1日，多家新能源汽车企业公布了2023年10月的新车交付情况。造车新势力方面，理想汽车依旧保持强劲势头，其首次月交付量超4万辆，仍位列当月造车新势力新车交付榜第一位。...
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造车新势力“三傻”变“三贵”
在2020年初，“电动三傻”的称谓还在新能源车造车圈流传。自燃门、高管离职、资金链紧张，蔚来频频被传出濒临破产；小鹏则在疲于应对老用户的指责和特斯拉的抄袭指控；理想汽车的悬臂和自燃问题频发，李想也开始公开道歉。 新能源造车圈的前三甲在今年上演的逆势大反转，可以写入商业史：从年初的无人问津寻找接盘侠...
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