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造车新势力自游家停止服务、微博清空
近日，由李一男创办、国内造车新势力自游家（NIUTRON）官方App及官网停止服务，官方微博内容也已全部清空。这样的结果或早有征兆。2022年12月7日，自游家官方发布“致 NV用户的一封信”，令业界哗然。该声明称，由于自身原因导致首款车型自游家NV在短期内无法交付，将在48小时内进行全额退款。...
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又一家造车新势力停工停产
天际汽车（长沙）集团有限公司（下称天际长沙）发布通知称，受公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。...
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又一家造车新势力退市
滑板造车明星玩家Arrival，走完了公开资本市场的最后一程。有消息称Arrival正在寻求代理方，谈判破产清算相关事宜。成立9年，市值一度超过150亿美元（约1077亿元），但目前已经缩水超99.9%。并且烧光178亿，交付0辆车。...
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造车新势力们都把车卖给了谁?
2020年本土造车新势力的代表蔚来、理想和小鹏，从最初的特斯拉追随者，慢慢走出了属于自己的道路。如果仅看车型配置、技术指标和价格区间，可能会感觉四大品牌的现有车款无论在定位和定价上都有重叠之处。不过从真实的用户画像来看，各品牌用户群体却有着非常明显的差异。...
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又一家造车新势力遭遇停摆危机
4月11日，XEV YOYO在公众号上声明称，此前在网络上传播的名为《告股东书/TO THE SHAREHOLDERS》的文章“信息严重失实，与XEV的实际情况完全不符”。 “告股东书”中历数了悠遥科技“公司战略混乱，目标不清晰”等五项严重问题。...
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造车新势力“三傻”变“三贵”
在2020年初，“电动三傻”的称谓还在新能源车造车圈流传。自燃门、高管离职、资金链紧张，蔚来频频被传出濒临破产；小鹏则在疲于应对老用户的指责和特斯拉的抄袭指控；理想汽车的悬臂和自燃问题频发，李想也开始公开道歉。 新能源造车圈的前三甲在今年上演的逆势大反转，可以写入商业史：从年初的无人问津寻找接盘侠...
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老牌车企与造车新势力，谁更有希望？
在过去两年中，随着福特（Ford）步履维艰地打造风光的电动汽车业务，投资者认为福特已经成为了过气的王者。一些电动汽车制造新贵则一飞冲天，包括Rivian，这家公司没有多少造车实绩，但也不妨碍它成为热点。如今，角色发生了反转：福特成为了宠儿，而自命不凡的Rivian则成为了被唾弃的对象。3月2日，福特...
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又一家造车新势力发不出工资了
下一个威马会是谁？现在看是爱驰。最新曝光的消息，这家造车新势力，也开始发不出工资了。在发给员工的邮件里，爱驰汽车开门见山说：不得不做出三月工资延迟发放的决定。但爱驰也公开回应说：“工资延迟发放，公司运营一切正常”。...
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理想还能否突围造车新势力
2023年业绩风光无限的理想汽车，2024年遭遇了Mega惨案，除了社交媒体上各种关于Mega的段子乱飞，最直接的结果是品牌销量受到影响，2024年一季度财报未达预期，股价惨跌一成。考虑到一季度销量早已经是明牌，财报里真正让投资者惊讶的是经营利润不佳，直接变成近6亿元亏损，这个数据是股价暴跌的最关键...
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中国3大造车新势力，理想可能先掉队
连续两个交易日下跌，港股上市即破发，理想汽车股价未能像理想ONE销量一样上升。“目前来看，理想很可能最先在三大造车新势力里掉队。”一位该领域私募研究员对作者表示，其认为理想在造车新势力相较传统车企最应该展现出优势的地方，并没有足够优势。...
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