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雷军造车，不可再犯小米手机的这三个错误
但客观看，小米手机发展过程中曾踩过三大坑，雷军造车过程中需要避免再犯：性价比不可取；飙硬件是歧途；无核心技术无前途。...
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要做特斯拉平替？小米前路艰难
小米新车14.99万元的售价传闻，已经被小米公关回应是乌龙事件。该信息是一年之前（2022年5月）自媒体爆出来的价格猜想，现在又被拿出来炒作了一番。从中可见外界对小米造车的高度关注。不过，考虑到今年是新能源汽车市场的分水岭一年，对于计划明年下线的小米汽车来说，可以说市场充满内忧外患。雷军的最后创业项...
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雷军造车，最大的挑战是什么？
昨日，小米创始人雷军终于公布了其造车计划：公司董事会已批准智能电动汽车业务立项，将为此成立一家全资子公司，雷军将兼任该业务首席执行官。小米计划首期投入100亿元人民币，未来10年投资100亿美元。此前每当各路媒体爆料出有关小米造车的传闻时，小米官方均予以否认。但小米正式宣布造车计划时，几乎没有人对这...
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何小鹏：雷军没投我的时候，我就建议他造车
小鹏汽车创始人何小鹏曾建议好友兼投资人雷军造车，“我一开始就建议他（雷军）造车，他没投资我的时候就建议。”雷军不仅是何小鹏uc浏览器创业时期的投资人 ，也在小鹏汽车C轮融资中投入5000万美元。...
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拉来顶级圈子，雷军“抱团造车”？
雷军与汽车企业家与投资人的合影在网上流出。照片中，除了雷军之外，还有李斌、李想、何小鹏、王传福、王兴、沈南鹏、程维、余凯、鲁伟鼎等人。尚不确定小米是否会跟蔚来、理想、小鹏或比亚迪有造车方面的合作。...
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为造车赌上全部声誉的雷军，这次能赢吗？
3月18日，小米公司创始人雷军官宣小米汽车超级工厂正式揭幕。同一天，小米集团发布的2023年财报显示，2023年集团总收入2,710亿元，同比下降3.2%，经调整净利润193亿元，同比增长126.3%。数据显示，2023年小米在智能电动汽车等创新业务投入67亿元，与2022年的31亿元相比翻番。雷军...
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小米造车百天，雷军干了五件大事
不知不觉间，小米造车已经100天了。但市场的反馈似乎是：小米并没有搞出太多的动静，仿佛还没想好要怎么造。但事实上，这一百天内，小米接连在拜访车企、投资自动驾驶公司、组建汽车团队、申请商标与专利等五个方面做了布局，可以说为造车开启了全方位的攻势。...
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车还没造好，雷军又扎进了大模型
近日，雷军在个人社交平台上表示：“对于大模型，我们当然会全力以赴，坚决拥抱。” 据悉，小米已敲定大模型团队负责人，并有专项投入，其AI实验室大模型团队可以调度集团资源。有专家认为，小米布局大模型的优势在于有丰富的应用场景。...
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我创业失败，只因这三个错误假设
有时，创始人会过于沉迷技术，却忽视了创建商业上可行的业务所需的其他元素。我就经历过，确实是这么做过，也从中吸取了教训。2013年，我的工作相当不错，当时我在一家上市公司担任高管，薪资丰厚又稳定。但我总觉得不满意，感觉工作把我变成了机器，渴望重新创造点什么。我创办过服务企业，有两家非营利组织现在还在，...
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雷军、李想、何小鹏谈苹果放弃造车
得知苹果公司决定取消电动车项目，雷军在微博发文称，看到这个新闻，非常震惊，小米战略是“人车家全生态”，我们深知造车难度，3年前依然做了无比坚定的战略选择，认认真真为米粉造一辆好车。...
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