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雷军造车，最大的挑战是什么？
昨日，小米创始人雷军终于公布了其造车计划：公司董事会已批准智能电动汽车业务立项，将为此成立一家全资子公司，雷军将兼任该业务首席执行官。小米计划首期投入100亿元人民币，未来10年投资100亿美元。此前每当各路媒体爆料出有关小米造车的传闻时，小米官方均予以否认。但小米正式宣布造车计划时，几乎没有人对这...
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何小鹏：雷军没投我的时候，我就建议他造车
小鹏汽车创始人何小鹏曾建议好友兼投资人雷军造车，“我一开始就建议他（雷军）造车，他没投资我的时候就建议。”雷军不仅是何小鹏uc浏览器创业时期的投资人 ，也在小鹏汽车C轮融资中投入5000万美元。...
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拉来顶级圈子，雷军“抱团造车”？
雷军与汽车企业家与投资人的合影在网上流出。照片中，除了雷军之外，还有李斌、李想、何小鹏、王传福、王兴、沈南鹏、程维、余凯、鲁伟鼎等人。尚不确定小米是否会跟蔚来、理想、小鹏或比亚迪有造车方面的合作。...
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摆在迪士尼CEO面前的最大挑战是什么？
投资者信任华特迪士尼公司（Walt Disney Company），而该公司的首席执行官包正博（Bob Chapek）面临的挑战，则是确保这种信任不会消失。8月12日股市收盘后，迪士尼公司公布了季度收益，超出了分析师的预期。市场对每股收益的普遍预期为0.54美元，实际数字则是0.80美元。因此，该股...
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苹果“造车”的终极目标是什么？
汽车正逐渐成为“带轮子的智能手机”，苹果正尝试以不同方式推动这个行业加速转变。苹果的终极目标是用完全自动驾驶、零排放、彻底改变交通的新型汽车取代当前世界上的14亿辆汽车。...
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为造车赌上全部声誉的雷军，这次能赢吗？
3月18日，小米公司创始人雷军官宣小米汽车超级工厂正式揭幕。同一天，小米集团发布的2023年财报显示，2023年集团总收入2,710亿元，同比下降3.2%，经调整净利润193亿元，同比增长126.3%。数据显示，2023年小米在智能电动汽车等创新业务投入67亿元，与2022年的31亿元相比翻番。雷军...
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小米造车百天，雷军干了五件大事
不知不觉间，小米造车已经100天了。但市场的反馈似乎是：小米并没有搞出太多的动静，仿佛还没想好要怎么造。但事实上，这一百天内，小米接连在拜访车企、投资自动驾驶公司、组建汽车团队、申请商标与专利等五个方面做了布局，可以说为造车开启了全方位的攻势。...
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车还没造好，雷军又扎进了大模型
近日，雷军在个人社交平台上表示：“对于大模型，我们当然会全力以赴，坚决拥抱。” 据悉，小米已敲定大模型团队负责人，并有专项投入，其AI实验室大模型团队可以调度集团资源。有专家认为，小米布局大模型的优势在于有丰富的应用场景。...
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阿里上市后，最大的竞争挑战是什么？
聚焦阿里巴巴上市专题· 阿里上千员工或分得人均数千万财富 · 阿里的收购野心及其背后的风险· 硅谷怎么看阿里巴巴？· 股东再吃亏，阿里高层也不会亏 · 阿里上市造就日本新首富孙正义阿里巴巴于美国时间9月19日在纽交所正式挂牌交易，开盘价92.70美元，比发行价大涨36.32%，收盘价93.89美元...
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杨元庆坚称联想不会造车，理由是什么？
5月27日，在联想集团2020/2021财年业绩说明会上，联想集团董事长兼CEO杨元庆针对最近的科技界造车热指出，联想“肯定不造”。杨元庆指出，“我们会将有限资源和精力放在明确的赛道上。”...
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