4月25日，据彭博社报道，特斯拉对小鹏汽车的诉讼升级。特斯拉要求小鹏汽车美国自动驾驶部门X Motors披露小鹏汽车2018年11月至今自动驾驶系统完整源代码数据库，以及包括何小鹏在内的多位高层的硬盘数据等信息。这标志特斯拉与小鹏汽车的商业机密纠纷再次升级。

对此，小鹏汽车当日向特斯拉发出“严正声明”，称“过去一年里，小鹏汽车不隐瞒任何东西，一直努力协助该案调查。但至今没有任何证据显示，小鹏汽车有滥用商业机密或其他不当行为。”该公司还表示，“自诉讼至今为期一年的时间里，特斯拉所极力表现出来的一切尝试，都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为，而不是就事论事地试图解决针对曹博士的法律案件，令人遗憾。”对于小鹏汽车的回应，特斯拉方面并未作出说明。

该案件的再次发酵并未妨碍4月27日小鹏P7新车发布会的正常举行。小鹏汽车董事长何小鹏在网络直播中将小鹏P7的各项性能与直接竞品——特斯拉Model 3做详细比较，并强调公司一直以来都坚持自主研发，这是其自身核心竞争力所在。“特斯拉的指责不会让小鹏汽车放慢自主研发的脚步，小鹏汽车将持续在多领域专业技术人才的融合下，推动智能汽车的普及和进化。”小鹏汽车表示。

二者恩怨

双方的自动驾驶商业机密纠纷始于2019年3月21日，特斯拉起诉其前自动驾驶部门核心工程师曹光植，称该员工备份了公司的一些源代码信息，将超过30万份文件上传至个人iCloud账户，然后入职小鹏汽车。小鹏汽车随后发布声明称，在该员工入职前后均未发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为，并表示已针对此事启动调查。

2019年6月，为配合案件调查，小鹏汽车提供了公司发给曹光植笔记本电脑的法证图像，及其电子邮件和其他文件。自2019年6月7日起，特斯拉及其法证调查供应商对持有的曹光植硬盘展开审查。

2019年7月，曹光植在法庭文件中承认向个人的iCloud账户上传了包含特斯拉自动驾驶源代码的文件，但他否认窃取机密信息的指控。据美国媒体“The Verge”报道，曹光植的律师表示，在曹光植离开特斯拉后，没有访问且使用任何自动驾驶商业机密，也没有给小鹏汽车传递任何信息。

2020年1月17日，特斯拉要求小鹏汽车披露近30条要求调查的项目内容，包括曹光植以及小鹏汽车自2018年11月1日起所有与自动驾驶相关的源代码，小鹏汽车董事长何小鹏、总裁顾宏地等多位高层在内的曹光植所有上下级员工的工作电脑之法证调查电子版、与曹光植工作有关的人员的沟通记录、X Motors的雇员名单等。

针对特斯拉提出的诸多要求，小鹏汽车拒绝继续配合，并于今年3月6日向法院提出反对的书面申请。此后，公司又在“严正声明”中称“坚决依法抗辩，对特斯拉提出的诸多无理要求例如要求小鹏汽车提供全部源代码等表示严词拒绝。”

敲响警钟

一个是新能源汽车界的龙头，一个是中国造车新势力，虽然老师傅与门徒实力悬殊，但该案件的未来走向如何，尚难定论。一位专注此类案件的知识产权律师在接受经济观察网采访时表示，“在我们国家强调‘谁主张，谁举证’，特斯拉如果认为曹光植侵权，相关侵权的证据得靠他自行收集。但这个案子因为发生在美国，英美法系和我们国家不同，他们有个证据开示制度，原告可以要求被告提供与本案相关的证据。这种数据开示有例外原则，小鹏汽车可以抗辩不提交，但如果特斯拉坚持要的话，可以由法院来决定。”

该案件的听证会将于5月7日在美国旧金山举行，届时法院会针对特斯拉提出的要求以及小鹏汽车是否需要继续配合给出答复。

这起诉讼案件也为相关企业敲响了警钟，上文所提知识产权律师指出，“通过这一案件，需要注意的是，为了保护企业的合法权益，在取得新的研发成果的同时，要及时申请专利并获得保护，避免不必要纠纷。企业之间的人才流动本来是属于一个正常的现象，但是雇佣双方都要尽到必要的审慎义务，避免不必要的纠纷，从而不影响正常的生产经营。”（财富中文网）