关于美方称将暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班一事，中国民航局目前正在与美国运输部就进行严正交涉。

当地时间6月3日，美国运输部宣布，从6月16日起，将暂停所有中国航空公司执飞的往返美国的定期客运航班，涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。

对此，中国外交部发言人赵立坚4日表示，中方感到十分遗憾，据了解中国民航局正在与美国运输部进行严正交涉。赵立坚称，此前，中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通，本来已经取得了一些安排进展，现在中方也已宣布政策调整，希望美方不要为解决问题制造障碍。

据英国《金融时报》6月3日文章，美国国务院声明称，目前经营往返中美定期客运航班的有四家中国航空公司，没有一家美国的航空公司。美国航空公司美联航和达美航空上个月表示，希望6月起可以恢复部分客运服务，但中国政府未予批准，美国认为这违反了两国间的航空运输协议。

美国运输部因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。

6月4日上午，中国民航局官方网站发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》，

调整因疫情而于3月12日开始实施的“五个一”政策。原政策要求，中外航司在飞的国际航班必须在国际客运航班时间表（“国际航班信息发布（第5期）”）里，才能继续飞行，并只能保留“一国一周一班”。

新的调整政策放宽了原有的限制。“自2020年6月8日起，所有未列入‘第5期’航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班”。

这一政策的放宽使更多的外国航司有机会得到许可，增加飞往中国的航班。此前提出申请恢复中美航线的达美航空和美联航，在通知下发后预计可各选择恢复一趟到中国的航班。

《通知》称，将于6月8日起实施航班“奖励”和“熔断”措施。

奖励机制为“航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。”

熔断措施为“航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。‘熔断’的航班量不得调整用于其他航线。‘熔断’期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。”

通知中还表示，在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。（财富中文网）