对于埃隆·马斯克和特斯拉(Tesla)而言,十月份并不顺利。事实上,上周,特斯拉在华尔街创下了今年最差业绩。
但传奇投资者凯西·伍德认为,这正是特斯拉能够长久发展的原因:在面对艰难时期的时候,它的CEO马斯克都会重新振作起来。
当其他投资者对电动汽车厂商特斯拉失去信心的时候,ARK Invest的CEO伍德依旧是它的坚定支持者:这家汽车厂商仍是ARK最大的投资。
伍德表示她支持马斯克的理由是他“解决问题”的能力,而且她认为没有必要担心这位全球首富会过多分散自己的精力。
马斯克在去年10月以440亿美元收购了社交媒体平台X(原Twitter),这让一些特斯拉的投资者担心,该平台会占用马斯克的太多精力。
伍德承认X面临挑战,可能偶尔会吸引马斯克的关注,但她始终认为这不值得担忧。
伍德上周在CNBC的《ETF Edge》栏目中表示:“埃隆善于解决问题。X的问题尚未解决……但这种艰难时期能够激发埃隆的创造力。他善于解决问题,也是一位优秀的技术专家。”
以色列与哈马斯的冲突使广告商和各国政府纷纷发出警告,要求社交网站谨慎地进行内容审查,并努力阻止传播虚假信息。
但伍德表示,这些挑战只会进一步刺激马斯克:“我们认为,每当[马斯克]面临这种混乱的时候,他的大脑会疯狂运转,让他找到新的答案。”
特斯拉的问题
伍德关于马斯克绝地反击的理论,可能很快就会受到考验。
在伍德强调对特斯拉的支持几天后,马斯克主持召开了第三季度财报电话会议,此次会议并不轻松,他在会议期间就经济状况和消费者的成本发出了警告。
上周,特斯拉公布了两年内最低的每股收益66美分,比外界共同预测的每股收益低10%,公司在上周结束交易时的股价为211.99美元。最新业绩数据引起了华尔街的不安。到10月20日上午10:45,特斯拉公布业绩刚刚过去一个交易日,其股价一直维持在211美元左右,下跌超过17%。
此次下跌使特斯拉的市值从8,080亿美元减少到6,700亿美元,短短两个交易日缩水了1,380亿美元,而马斯克通常与特斯拉的库存股挂钩的个人财富减少了300亿美元。
但伍德在电话会议前表示,她以前见过马斯克陷入绝境的情况,但他最终取得了胜利。
伍德说道:“特斯拉在发展过程中经常发生这种情况。现在,他它已经建立了大规模生产电动汽车的体系,目前正在扩大自动驾驶技术的规模。”
“我认为他非常重视这项技术。我认为他非常关注这个领域;我想他知道并且相信最近的软件升级即将完成……我们并不认为他分散了精力。”
令人失望的网约车业务
在上周的财报电话会议上,伍德还暗示了她一直坚持的一种观点,即特斯拉可以通过开发自动驾驶出租车获利。
她强调,公司已经开始在全国招聘“网约车专家”。她认为,只要马斯克能成功开发出完全自动驾驶软件,并将汽车推向市场,那么这项业务将会颠覆传统行业。
但与其他许多投资者一样,伍德一直在等待特斯拉提供更多详细信息。
上周,面对分析师的提问,马斯克拒绝提供与机器人出租车有关的任何细节,而是称这款汽车的前景“从长远来看令人非常激动”。(财富中文网)
译者:刘进龙
审校:汪皓
对于埃隆·马斯克和特斯拉(Tesla)而言,十月份并不顺利。事实上,上周,特斯拉在华尔街创下了今年最差业绩。
但传奇投资者凯西·伍德认为,这正是特斯拉能够长久发展的原因:在面对艰难时期的时候,它的CEO马斯克都会重新振作起来。
当其他投资者对电动汽车厂商特斯拉失去信心的时候,ARK Invest的CEO伍德依旧是它的坚定支持者:这家汽车厂商仍是ARK最大的投资。
伍德表示她支持马斯克的理由是他“解决问题”的能力,而且她认为没有必要担心这位全球首富会过多分散自己的精力。
马斯克在去年10月以440亿美元收购了社交媒体平台X(原Twitter),这让一些特斯拉的投资者担心,该平台会占用马斯克的太多精力。
伍德承认X面临挑战,可能偶尔会吸引马斯克的关注,但她始终认为这不值得担忧。
伍德上周在CNBC的《ETF Edge》栏目中表示:“埃隆善于解决问题。X的问题尚未解决……但这种艰难时期能够激发埃隆的创造力。他善于解决问题,也是一位优秀的技术专家。”
以色列与哈马斯的冲突使广告商和各国政府纷纷发出警告,要求社交网站谨慎地进行内容审查,并努力阻止传播虚假信息。
但伍德表示,这些挑战只会进一步刺激马斯克:“我们认为,每当[马斯克]面临这种混乱的时候,他的大脑会疯狂运转,让他找到新的答案。”
特斯拉的问题
伍德关于马斯克绝地反击的理论,可能很快就会受到考验。
在伍德强调对特斯拉的支持几天后,马斯克主持召开了第三季度财报电话会议,此次会议并不轻松,他在会议期间就经济状况和消费者的成本发出了警告。
上周,特斯拉公布了两年内最低的每股收益66美分,比外界共同预测的每股收益低10%,公司在上周结束交易时的股价为211.99美元。最新业绩数据引起了华尔街的不安。到10月20日上午10:45,特斯拉公布业绩刚刚过去一个交易日,其股价一直维持在211美元左右,下跌超过17%。
此次下跌使特斯拉的市值从8,080亿美元减少到6,700亿美元,短短两个交易日缩水了1,380亿美元,而马斯克通常与特斯拉的库存股挂钩的个人财富减少了300亿美元。
但伍德在电话会议前表示,她以前见过马斯克陷入绝境的情况,但他最终取得了胜利。
伍德说道:“特斯拉在发展过程中经常发生这种情况。现在,他它已经建立了大规模生产电动汽车的体系,目前正在扩大自动驾驶技术的规模。”
“我认为他非常重视这项技术。我认为他非常关注这个领域;我想他知道并且相信最近的软件升级即将完成……我们并不认为他分散了精力。”
令人失望的网约车业务
在上周的财报电话会议上,伍德还暗示了她一直坚持的一种观点,即特斯拉可以通过开发自动驾驶出租车获利。
她强调,公司已经开始在全国招聘“网约车专家”。她认为,只要马斯克能成功开发出完全自动驾驶软件,并将汽车推向市场,那么这项业务将会颠覆传统行业。
但与其他许多投资者一样,伍德一直在等待特斯拉提供更多详细信息。
上周,面对分析师的提问,马斯克拒绝提供与机器人出租车有关的任何细节,而是称这款汽车的前景“从长远来看令人非常激动”。(财富中文网)
译者:刘进龙
审校:汪皓
October hasn’t gone swimmingly for Elon Musk and Tesla. In fact, last week the company charted its worst performance on Wall Street this year.
But according to legendary investor Cathie Wood that’s precisely why the company will endure: When faced with tough times, its CEO, Musk, comes back swinging.
Wood, the CEO of ARK Invest, has remained a backer of EV maker Tesla where other investors have lost faith: The auto manufacturer is still ARK’s biggest holding.
Wood justifies her support of Musk on account of his “troubleshooting” abilities, and dismissed fears that the richest man on earth is spreading himself too thin.
Musk, who purchased social media platform X—formerly known as Twitter—for $44 billion in October last year, has concerned some Tesla investors who feared his attention has been overly drawn to the site.
Wood acknowledged that X was facing challenges, potentially drawing Musk’s focus on occasion, but insisted it was no cause for concern.
“Elon is a troubleshooter,” Wood told CNBC’s ETF Edge last week. “The troubles at X are not over yet…These difficult times, though, spur Elon’s creativity. He is a troubleshooter and a brilliant technologist.”
The Israel-Hamas war has prompted warnings from advertisers and governments alike, telling social media sites to be vigilant on content moderation and step in to stop the spread of misinformation.
But such challenges, Wood said, just push Musk further: “We think that each time [Musk] does face turmoil like this, the intensity of his brain cells takes him to new answers.”
Tesla troubles
Wood’s theory on Musk’s bounce back may be tested sooner rather than later.
Just days after Wood doubled down on her support for Tesla, Musk hosted a less-than-buoyant Q3 earnings call, during which he issued warnings about the state of the economy and the costs facing consumers.
Tesla closed last week at $211.99 after posting its lowest quarterly earnings per share in two years at 66 cents, a figure that lagged consensus estimates by 10%. The update spooked Wall Street—by 10:45 a.m. on Oct. 20, a little over one trading day after Tesla announced earnings, the stock was hovering around $211, for a drop of more than 17%.
The decline shrunk Tesla’s market capitalization from $808 billion to $670 billion—a reduction of $138 billion in just over two trading days—while Musk’s personal fortune, usually buoyed by his massive Tesla-share inventory, took a $30 billion hit.
But Wood said prior to the call that she’s seen Musk with his back against the wall before, and that he’s triumphed then.
“We’ve seen this at Tesla every step along the way,” Wood said. “Now that EVs are scaling and he’s got that machine in place, we now have the autonomous side scaling.
“And I think he’s really focused on that. I think it has his attention; he knows and believes, I think, that they’re close to the finish line with this latest software upgrade…We don’t think he’s lost any focus.”
Ride-hail letdown
On the call last week Wood also alluded to her long-standing thesis that Tesla could cash in on the development of autonomous taxis.
She highlighted the company has begun hiring “ride-hail experts” across the country, which she described as a “game changer” should Musk be able to pin down full self-driving software and get the vehicles to market.
But Wood, like many other investors, has been left hanging on further details of the launch.
When questioned by analysts last week Musk declined to give any details on robotaxis, instead describing the prospect as “extremely exciting in the long term.”