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自助结账存在盗窃风险,但美国零售商认为值得

PHIL WAHBA
2023-12-21

尽管入店行窃现象有所增加,但穆勒仍坚持自助结账。

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皇家阿霍德德尔海兹集团(Ahold Delhaize)首席执行官弗朗斯·穆勒(Frans Muller)。图片来源:COURTESY OF AHOLD DELHAIZE

2020年底,杂货巨头皇家阿霍德德尔海兹集团宣布将收购在线食品零售商生鲜直达(FreshDirect)。当时,这家总部位于荷兰、拥有Stop & Shop和Food Lion等美国大型连锁超市的公司表示,这笔交易将有助于增强其电子商务实力,并打入纽约市快速增长的在线食品购物市场。

遗憾的是,它的业务并未因此而实现增长。皇家阿霍德德尔海兹集团是美国第12大零售商,2023年的销售额将达到600亿美元。上个月,该公司宣布,在收购不到三年的时间里,它将向竞争激烈的杂货电子商务市场低头,把生鲜直达出售给杂货配送服务平台Getir。皇家阿霍德德尔海兹集团在《财富》欧洲500强排行榜上排第25位。

这并不是说首席执行官弗朗斯·穆勒要放弃建立数字业务。相反,他认为在生鲜直达上的失利表明,随着越来越多的购物者倾向于使用像Instacart这样的在线取货或杂货配送服务,如果将电子商务完全整合到皇家阿霍德德尔海兹集团的实体店业务中,就能以最佳方式取得成功并实现盈利。

“消费者喜欢将一个品牌的线下和线上两种购物体验结合起来。生鲜直达相关的经验告诉我们,如果我们利用现有的门店员工来处理在线订单,这会是更有利可图的发展路线。”穆勒在11月底媒体参观费城市中心的一家捷安特(Giant)食品店店铺改造展示后告诉《财富》杂志。沃尔玛(Walmart)已成功实施这一战略。Insider Intelligence最近的一份报告显示,到2023年,在数千家配备路边取货服务的商店的帮助下,沃尔玛的食品杂货电子商务业务已经比亚马逊的规模扩大了35%。明年,这一领先优势将使沃尔玛的食品杂货电子商务业务规模扩大到50%左右。

与其他零售商相比,杂货商的利润率是出了名的低,在通胀和消费降级对杂货商造成伤害之际,追求利润增长是关键。(尽管入店行窃现象有所增加,但穆勒仍坚持自助结账。)这位荷兰人表示,虽然生鲜直达的交易失败了,但这并没有抑制他的交易欲望,反而让他明确了要追求的交易类型。"我们必须非常专注于我们坚信,以及我们擅长的事情。”

为清晰起见,本文对采访内容进行了编辑和删减。

《财富》杂志:上个月贵公司公布了强劲的业绩,但同时也宣布了生鲜直达在收购短短三年后被出售。这种逆转是否意味着电子商务无法为杂货商带来利润?

我们曾有机会收购一个非常强大的品牌,并在曼哈顿这样的市场变得更加实力雄厚。但我们了解到,我们服务的消费者类型更容易接受门店加线上的全渠道服务主张。此外,我们还发现生鲜食品电子商务的时间要素发生了巨大变化。生鲜直达的主要业务是次日送达,而在我们的业务中,大多数"点击提货"的在线订单都是当日送达,通常在两小时内。这告诉我们,利用我们的门店来帮助实现这一目标才是制胜之道,也是更有利可图的方法。我们的目标是到2025年实现电子商务盈利。

生鲜直达失利带来的失望情绪是否改变了你的并购理念,还是你只是告诉自己,“有得必有失”?

这听起来像是一种避重就轻的态度,诚然是因为收购生鲜直达的成本相当高。(有报道称,皇家阿霍德德尔海兹集团支付了3亿美元。)这告诉我们,我们必须非常专注于我们坚信的,以及我们擅长的事情。在2021年完成收购,然后在2023年出售,这是一件非常遗憾的事情。

电子商务约占贵公司在美国业务的8%。但就梅西百货(Macy's)和盖璞(Gap)等非杂货零售商而言,其数字销售额很容易超过25%。杂货电子商务销售额能否达到25%?

消费者喜欢线上和线下相结合的终极购物体验。我们发现美国电子商务正以两位数的速度增长,所以未来的前景相当明朗。在英国,杂货消费的线上渗透率约为15%,就我们可能达到的水平而言,这是一个很好的参考值,但我认为不会达到25%或30%。

让我们来谈谈美国消费者。他们对通胀和学生贷款债务减免计划结束等宏观因素有何反应?他们在进行消费降级吗?

我们在美国的业务遍及东海岸。美国家庭承受了相当多的额外压力,我们的工作就是确保为这些社区提供服务,并确保他们能负担得起健康且可持续的食品。在政府的大力支持下,消费者在疫情后表现相当强劲。现在我们发现顾客面临着高利率和低收入的问题。一些家庭还受到政府取消补充营养援助计划紧急拨款(SNAP)的挑战。这意味着顾客对自有品牌的商店品牌更感兴趣,而对全国性品牌的兴趣减少,这给我们带来一个机会。在这一高通胀时期,我们这个行业的大多数公司的销量都在下降。

为什么消费者减少购物是件坏事?

在我们的体系中,有很多东西都是建立在商品和销量增长的基础上的,这就是为什么从经济学上讲,这对零售商来说不是一件好事。3%到4%的通胀率是良好的、健康的,但8%到10%的通胀率则是破坏性的。

你刚刚参观了费城一家新改造的商店。鉴于入店行窃事件激增,你如何在防盗的需要与投资商店使其成为理想的购物场所之间取得平衡?

我们的商店一直都会出现一些缩水现象——库存损失。随着经济形势更加严峻,这种情况现在越来越多。与其他行业相比,零售业的利润空间很小,因此我们没有太多的回旋余地,必须保护我们的资产。这可能意味着将某些商品上锁,或者自动阻止未通过结账通道的购物车离开商店。

塔吉特(Target)百货公司的首席执行官最近声称,顾客们感谢他将店内物品上锁(以此作为一项防止入店行窃措施)。你的顾客也表达过类似观点吗?

我不会表达得那么极端,但我认为,当你告诉他们为什么要采取措施加强安全时,人们是能理解的。

有人指责自助结账助长了入店行窃行为。但你却是自助结账的支持者。为什么?

提供自助结账服务有两大主要理由。有些购物者的购物量相对较少,因此他们不必排队等候,而且自助结账很方便。很多老年购物者觉得这很有趣,而且他们有时间进行体验。对我们来说,从成本角度来看,节省的劳动力成本要高于潜在的弊端带来的损失。

皇家阿霍德德尔海兹集团是一家总部位于荷兰的公司,旗下拥有市场领先的阿尔伯特·海因(Albert Heijn)连锁店。你们在美国和欧洲的连锁店是否有机会分享最佳实践?

我们在美国和欧洲的连锁店之间提供很多互相学习的机会,即在数字数据分析、网络安全、仓库自动化等方面。此外,我们在捷安特和其他美国连锁店以及一些欧洲连锁店也增加了自有品牌共享,如有机食品品牌Nature's Promise。(财富中文网)

译者:中慧言-王芳

2020年底,杂货巨头皇家阿霍德德尔海兹集团宣布将收购在线食品零售商生鲜直达(FreshDirect)。当时,这家总部位于荷兰、拥有Stop & Shop和Food Lion等美国大型连锁超市的公司表示,这笔交易将有助于增强其电子商务实力,并打入纽约市快速增长的在线食品购物市场。

遗憾的是,它的业务并未因此而实现增长。皇家阿霍德德尔海兹集团是美国第12大零售商,2023年的销售额将达到600亿美元。上个月,该公司宣布,在收购不到三年的时间里,它将向竞争激烈的杂货电子商务市场低头,把生鲜直达出售给杂货配送服务平台Getir。皇家阿霍德德尔海兹集团在《财富》欧洲500强排行榜上排第25位。

这并不是说首席执行官弗朗斯·穆勒要放弃建立数字业务。相反,他认为在生鲜直达上的失利表明,随着越来越多的购物者倾向于使用像Instacart这样的在线取货或杂货配送服务,如果将电子商务完全整合到皇家阿霍德德尔海兹集团的实体店业务中,就能以最佳方式取得成功并实现盈利。

“消费者喜欢将一个品牌的线下和线上两种购物体验结合起来。生鲜直达相关的经验告诉我们,如果我们利用现有的门店员工来处理在线订单,这会是更有利可图的发展路线。”穆勒在11月底媒体参观费城市中心的一家捷安特(Giant)食品店店铺改造展示后告诉《财富》杂志。沃尔玛(Walmart)已成功实施这一战略。Insider Intelligence最近的一份报告显示,到2023年,在数千家配备路边取货服务的商店的帮助下,沃尔玛的食品杂货电子商务业务已经比亚马逊的规模扩大了35%。明年,这一领先优势将使沃尔玛的食品杂货电子商务业务规模扩大到50%左右。

与其他零售商相比,杂货商的利润率是出了名的低,在通胀和消费降级对杂货商造成伤害之际,追求利润增长是关键。(尽管入店行窃现象有所增加,但穆勒仍坚持自助结账。)这位荷兰人表示,虽然生鲜直达的交易失败了,但这并没有抑制他的交易欲望,反而让他明确了要追求的交易类型。"我们必须非常专注于我们坚信,以及我们擅长的事情。”

为清晰起见,本文对采访内容进行了编辑和删减。

《财富》杂志:上个月贵公司公布了强劲的业绩,但同时也宣布了生鲜直达在收购短短三年后被出售。这种逆转是否意味着电子商务无法为杂货商带来利润?

我们曾有机会收购一个非常强大的品牌,并在曼哈顿这样的市场变得更加实力雄厚。但我们了解到,我们服务的消费者类型更容易接受门店加线上的全渠道服务主张。此外,我们还发现生鲜食品电子商务的时间要素发生了巨大变化。生鲜直达的主要业务是次日送达,而在我们的业务中,大多数"点击提货"的在线订单都是当日送达,通常在两小时内。这告诉我们,利用我们的门店来帮助实现这一目标才是制胜之道,也是更有利可图的方法。我们的目标是到2025年实现电子商务盈利。

生鲜直达失利带来的失望情绪是否改变了你的并购理念,还是你只是告诉自己,“有得必有失”?

这听起来像是一种避重就轻的态度,诚然是因为收购生鲜直达的成本相当高。(有报道称,皇家阿霍德德尔海兹集团支付了3亿美元。)这告诉我们,我们必须非常专注于我们坚信的,以及我们擅长的事情。在2021年完成收购,然后在2023年出售,这是一件非常遗憾的事情。

电子商务约占贵公司在美国业务的8%。但就梅西百货(Macy's)和盖璞(Gap)等非杂货零售商而言,其数字销售额很容易超过25%。杂货电子商务销售额能否达到25%?

消费者喜欢线上和线下相结合的终极购物体验。我们发现美国电子商务正以两位数的速度增长,所以未来的前景相当明朗。在英国,杂货消费的线上渗透率约为15%,就我们可能达到的水平而言,这是一个很好的参考值,但我认为不会达到25%或30%。

让我们来谈谈美国消费者。他们对通胀和学生贷款债务减免计划结束等宏观因素有何反应?他们在进行消费降级吗?

我们在美国的业务遍及东海岸。美国家庭承受了相当多的额外压力,我们的工作就是确保为这些社区提供服务,并确保他们能负担得起健康且可持续的食品。在政府的大力支持下,消费者在疫情后表现相当强劲。现在我们发现顾客面临着高利率和低收入的问题。一些家庭还受到政府取消补充营养援助计划紧急拨款(SNAP)的挑战。这意味着顾客对自有品牌的商店品牌更感兴趣,而对全国性品牌的兴趣减少,这给我们带来一个机会。在这一高通胀时期,我们这个行业的大多数公司的销量都在下降。

为什么消费者减少购物是件坏事?

在我们的体系中,有很多东西都是建立在商品和销量增长的基础上的,这就是为什么从经济学上讲,这对零售商来说不是一件好事。3%到4%的通胀率是良好的、健康的,但8%到10%的通胀率则是破坏性的。

你刚刚参观了费城一家新改造的商店。鉴于入店行窃事件激增,你如何在防盗的需要与投资商店使其成为理想的购物场所之间取得平衡?

我们的商店一直都会出现一些缩水现象——库存损失。随着经济形势更加严峻,这种情况现在越来越多。与其他行业相比,零售业的利润空间很小,因此我们没有太多的回旋余地,必须保护我们的资产。这可能意味着将某些商品上锁,或者自动阻止未通过结账通道的购物车离开商店。

塔吉特(Target)百货公司的首席执行官最近声称,顾客们感谢他将店内物品上锁(以此作为一项防止入店行窃措施)。你的顾客也表达过类似观点吗?

我不会表达得那么极端,但我认为,当你告诉他们为什么要采取措施加强安全时,人们是能理解的。

有人指责自助结账助长了入店行窃行为。但你却是自助结账的支持者。为什么?

提供自助结账服务有两大主要理由。有些购物者的购物量相对较少,因此他们不必排队等候,而且自助结账很方便。很多老年购物者觉得这很有趣,而且他们有时间进行体验。对我们来说,从成本角度来看,节省的劳动力成本要高于潜在的弊端带来的损失。

皇家阿霍德德尔海兹集团是一家总部位于荷兰的公司,旗下拥有市场领先的阿尔伯特·海因(Albert Heijn)连锁店。你们在美国和欧洲的连锁店是否有机会分享最佳实践?

我们在美国和欧洲的连锁店之间提供很多互相学习的机会,即在数字数据分析、网络安全、仓库自动化等方面。此外,我们在捷安特和其他美国连锁店以及一些欧洲连锁店也增加了自有品牌共享,如有机食品品牌Nature's Promise。(财富中文网)

译者:中慧言-王芳

In late 2020, the grocery behemoth Ahold Delhaize announced it would buy online food retailer FreshDirect. At the time, the Netherlands-based owner of large U.S. supermarket chains such as Stop & Shop and Food Lion said the deal would help build its e-commerce muscle and give it an inroad into New York City’s fast-growing online food-shopping market.

Alas, that boost to its business was not to be. Ahold Delhaize, the 12th largest U.S. retailer with $60 billion in sales in 2023, announced last month that it was selling FreshDirect to grocery delivery service Getir after less than three years, bowing to the cutthroat grocery e-commerce market. Ahold Delhaize is No. 25 on the Fortune 500 Europe list.

That’s not to say CEO Frans Muller is giving up on building the company’s digital business. Rather, he believes the FreshDirect misfire demonstrates that e-commerce can better succeed, and make a profit, if fully integrated into Ahold Delhaize’s physical stores business as more shoppers gravitate toward online pickup or grocery delivery services like Instacart.

“Customers like to combine two kinds of shopping experiences in one brand, in-store and online. The FreshDirect experience tells us that if we use our existing staff in stores to take care of online orders, that is a more profitable route,” Muller told Fortune after a media tour in late November of a Giant food store in downtown Philadelphia showcasing its store remodels. It’s a strategy already successfully deployed by Walmart, whose grocery e-commerce business, aided by a fleet of thousands of stores equipped for curbside pickup, was already 35% larger than Amazon’s in 2023, according to a recent report by Insider Intelligence. That lead should grow to about 50% next year.

Pursuing profitable growth is key at a time when inflation and trading down are hurting grocers, which have notoriously small profit margins compared to other retailers. (Muller is still a big fan of self-checkout despite the rise in shoplifting.) That the FreshDirect deal was a dud has not dampened his appetite for dealmaking but has clarified what kinds of deals to pursue, says the Dutchman. “We have to be very focused on what we truly believe in and what we can do well.”

This article has been edited and condensed for clarity.

Fortune: You announced strong results last month but also FreshDirect’s selloff after barely three years. Does that reversal mean e-commerce can’t be profitable for grocers?

This was an opportunity to buy a very strong brand and get stronger in a market like Manhattan. But we learned that our type of consumer finds the omnichannel proposition of stores-plus-online easier. Also, we saw a big shift in the time element of fresh food e-commerce. FreshDirect is mainly in the next-day delivery space, whereas in our business, most “click-and-collect” online orders are for the same day, usually within two hours. That tells us that the winning formula, and the more profitable one, is to use our stores to help with that. Our goal is to have e-commerce be profitable by 2025.

Does the FreshDirect disappointment change your M&A philosophy, or do you just tell yourself, “You win some, you lose some”?

That sounds like a light attitude because, of course, FreshDirect came at quite an expense. (Reports suggest Ahold Delhaize paid $300 million.) It tells us that we have to be very focused on what we truly believe in and what we can do well. It’s unfortunate to buy something in 2021 and then sell it in 2023.

E-commerce is about 8% of your U.S. business. But at non-grocery retailers like Macy’s and Gap, digital sales easily exceed the 25% range. Could grocery e-commerce ever hit 25% of sales for you?

Consumers love the ultimate shopping experience that combines online and in-store. We are seeing double-digit growth in e-commerce in the U.S., so there is a nice future. In the U.K., online penetration in grocery spending is about 15%, and that’s a good proxy for where we could be, but I just don’t see it getting to 25% or 30%.

Let’s talk about U.S. consumers. How are they reacting to macro factors such as inflation and student debt relief ending? Are they trading down?

Our U.S. business goes up and down the East Coast. There has been quite some extra strain on households, and it’s our job to make sure that we serve those communities to make sure they can afford to buy healthy and sustainable food. The consumer was very strong coming out of COVID with a lot of government support. Now we see customers confronted with high interest rates and lower incomes. Some households are also challenged by the government taking away emergency SNAP. It means customers are more interested in private-label store brands and less in national brands, giving us an opportunity. And in this high inflation period, most of us in this industry are selling lower volumes.

Why is it a bad thing if consumers buy fewer items?

There is a lot in our system that is based on item and volume growth, and that’s why, economically, it’s not a good thing for a retailer. Some 3% to 4% inflation is good and healthy, but at 8% to 10%, it’s disruptive.

You just gave a tour of a newly remodeled store here in Philadelphia. Given the jump in shoplifting, how do you balance the need to protect against theft with investing in stores to make them nice shopping destinations?

We have always had some shrink—inventory loss—in our stores. With more challenging economic conditions, we’re seeing more of that now. Margins in retail are rather small compared to other industries, so we don’t have all that much wiggle room and have to protect our assets. That can mean locking up some items or automatically blocking carts that have not gone through the checkout lane from exiting the store.

The CEO of Target recently claimed that shoppers thanked him for locking up store items as an anti-shoplifting measure. Have your customers told you the same?

I wouldn’t go that far, but I think people are understanding when you tell them why there are measures to increase security.

Self-checkout has been blamed for helping shoplifting. Yet you are a proponent of it. Why?

There are two main arguments to offer self-checkout. Some shoppers have smaller baskets, so they don’t have to wait in line, and it’s convenient. A lot of elderly shoppers find it fun, and they have time for it. For us, from a cost perspective, the savings on labor costs are higher than the potential downsides.

Ahold Delhaize is a Netherlands-based company with its market-leading Albert Heijn chain. Are there opportunities for your chains in the U.S. and Europe to share best practices?

We have quite some learnings between the two continents—digital data analytics, cybersecurity, automation in warehouses, and so on. There is also more sharing of private brands like organic food brand Nature’s Promise, which we have at Giant and other U.S. chains, and in some of our European chains.

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