退休牙医自制小型飞机，导致一场悲剧
CHRISTOPHER WEBER、美联社
2024-01-28
周日，一架小型飞机在加利福尼亚州海岸坠毁，这架飞机是花费近十年的时间逐件组装起来的，是数以万计的自制飞机中的一架，是全美各地兴起的高空飞行爱好的一部分。
联邦调查人员表示，他们认为，这架Cozy Mark IV型4座单引擎飞机于当晚在旧金山以南坠毁时，机上载有四人。截至周四，没有发现幸存者，只有一具尸体在半月湾附近的水域被发现并被确认身份。
飞行员和另外两名乘客的姓名没有公布。根据美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的记录，这架飞机注册在奥克兰一家名为Winged Wallabies, Inc.的公司名下。
目前还没有官方报告表明飞机出现什么异常，但有目击者称听到发动机失去动力并熄火的声音。
塞恩·奥斯特罗斯是一名退休牙医，他于1999年开始制造这架飞机，并于2008年试飞。他说，去年他以大约10万美元的价格将这架飞机出售给了一名来自澳大利亚的飞行员，这名飞行员朝气蓬勃、充满热情，而且经验丰富。据他估计，售价大约是他几十年来投入这个项目的费用。
奥斯特罗斯说，这位20多岁的买家对飞机了如指掌。他在第一次试飞中使飞机完美着陆，这并不容易做到。
“我对他说，‘你的表现非常亮眼。’”奥斯特罗斯回忆道。“他说，‘承蒙夸奖。我要买下这架飞机。’”
当局尚未透露飞机主人是否在机上。
奥斯特罗斯说，他是在一个Cozy型飞机飞行员和制造商在线聊天群里听说坠机事件的。Cozy型飞机是一类由个人制造而非公司批量生产的飞机。
他说，得知自己花了大量时间制造的飞机坠毁了，机上还有乘客，这让他感到"痛苦"。
奥斯特罗斯说："这种感觉太可怕了。"
与商用飞机一样，美国联邦航空管理局要求所有自制飞机每年进行适航性检查。航空工程师马克·泽特林（Marc Zeitlin）说，Cozy型飞机的安全记录与类似尺寸的商用飞机相同。泽特林担任美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）涉及Cozy型飞机（包括这架飞机）坠毁调查的顾问。
美国联邦航空管理局为超过33,000架业余爱好者制造的飞机颁发了许可证，这一数字自20世纪80年代以来增加了两倍。
美国联邦航空管理局将任何非商业性的娱乐性飞机都称为"实验飞机"。这些飞机可以包括使用带有预制零部件的配套组件制造的飞机，也可以包括制造者购买或制造并组装所有零部件的飞机。
Mark IV型4座飞机，长度为16英尺（5.1米），翼展为28英尺（8.5米），是越来越多的航空爱好者自制飞机的首选。泽特林自己就拥有一架，他会驾驶它进行一日游和越野旅行。
泽特林是总部位于加利福尼亚州的Burnside Aerospace公司的首席执行官，他说：“人们误以为这些飞机是用打包钢丝和胶水组装起来的，但它们是用组装飞机的方法制造的。”
Mark IV型飞机采用了"鸭式布局"设计，在主翼前面设置了小翼面（也称鸭翼或前翼），使人联想到飞行中伸展翅膀的鸭子。该飞机重量很轻，空载重量仅约1,050磅（475公斤），所有部件都是用环氧树脂粘合在一起的。
泽特林说，它的最高时速接近200英里（322公里/小时），速度快、稳定性好且省油。
他说："Mark IV型飞机就像空中跑车。驾驶体验非常有趣。"
奥斯特罗斯说，他花了大约500美元买了Cozy型飞机的设计图，然后在密歇根州一个朋友的地下室里开始组装。最后，他们把施工地点转移到家里的车库，然后在后院建了一个谷仓，进行最后的步骤。
现在住在佛罗里达州的奥斯特罗斯说：“这些设计图附有一份零部件授权供应商的名单。你从所有制造商那里购买泡沫橡胶、玻璃纤维和金属零部件，然后慢慢拼凑起来。”
其他爱好者也会在网上论坛上发布提示和建议，你可以从这样的论坛得到帮助。
奥斯特罗斯定期驾驶这架飞机长达15年之久。他称它为“一架精妙的小飞机”。
据圣马特奥县警长办公室称，周日晚上7点左右，一名911电话报警人称，飞机明显遇险，似乎在罗斯湾附近水域坠毁。
美国海岸警卫队（U.S. Coast Guard）说，一架直升机和船员在28平方英里（73平方公里）的区域内搜寻了近6个小时，然后在星期一上午大约中午时分停止了搜寻。数小时后一名商业渔船船员发现了一具女尸。圣马特奥县验尸官办公室确认她是时年27岁的艾玛·威尔默-希尔斯（Emma Willmer-Shiles），来自旧金山。
美国国家运输安全委员会表示，其调查人员已于周二抵达现场，记录了飞机残骸情况并询问了目击者。初步报告预计将在30天内发布。
本报道的撰写得到了美联社驻洛杉矶记者约翰·安特科扎克（John Antczak）的协助。（财富中文网）
译者：中慧言-王芳
这张由塞恩·奥斯特罗斯（Thane Ostroth）提供的摄于2022年6月22日的照片，显示了2024年1月14日，星期日，在加利福尼亚州海岸坠毁的Cozy Mark IV型飞机。
周日，一架小型飞机在加利福尼亚州海岸坠毁，这架飞机是花费近十年的时间逐件组装起来的，是数以万计的自制飞机中的一架，是全美各地兴起的高空飞行爱好的一部分。
联邦调查人员表示，他们认为，这架Cozy Mark IV型4座单引擎飞机于当晚在旧金山以南坠毁时，机上载有四人。截至周四，没有发现幸存者，只有一具尸体在半月湾附近的水域被发现并被确认身份。
飞行员和另外两名乘客的姓名没有公布。根据美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的记录，这架飞机注册在奥克兰一家名为Winged Wallabies, Inc.的公司名下。
目前还没有官方报告表明飞机出现什么异常，但有目击者称听到发动机失去动力并熄火的声音。
塞恩·奥斯特罗斯是一名退休牙医，他于1999年开始制造这架飞机，并于2008年试飞。他说，去年他以大约10万美元的价格将这架飞机出售给了一名来自澳大利亚的飞行员，这名飞行员朝气蓬勃、充满热情，而且经验丰富。据他估计，售价大约是他几十年来投入这个项目的费用。
奥斯特罗斯说，这位20多岁的买家对飞机了如指掌。他在第一次试飞中使飞机完美着陆，这并不容易做到。
“我对他说，‘你的表现非常亮眼。’”奥斯特罗斯回忆道。“他说，‘承蒙夸奖。我要买下这架飞机。’”
当局尚未透露飞机主人是否在机上。
奥斯特罗斯说，他是在一个Cozy型飞机飞行员和制造商在线聊天群里听说坠机事件的。Cozy型飞机是一类由个人制造而非公司批量生产的飞机。
他说，得知自己花了大量时间制造的飞机坠毁了，机上还有乘客，这让他感到"痛苦"。
奥斯特罗斯说："这种感觉太可怕了。"
与商用飞机一样，美国联邦航空管理局要求所有自制飞机每年进行适航性检查。航空工程师马克·泽特林（Marc Zeitlin）说，Cozy型飞机的安全记录与类似尺寸的商用飞机相同。泽特林担任美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）涉及Cozy型飞机（包括这架飞机）坠毁调查的顾问。
美国联邦航空管理局为超过33,000架业余爱好者制造的飞机颁发了许可证，这一数字自20世纪80年代以来增加了两倍。
美国联邦航空管理局将任何非商业性的娱乐性飞机都称为"实验飞机"。这些飞机可以包括使用带有预制零部件的配套组件制造的飞机，也可以包括制造者购买或制造并组装所有零部件的飞机。
Mark IV型4座飞机，长度为16英尺（5.1米），翼展为28英尺（8.5米），是越来越多的航空爱好者自制飞机的首选。泽特林自己就拥有一架，他会驾驶它进行一日游和越野旅行。
泽特林是总部位于加利福尼亚州的Burnside Aerospace公司的首席执行官，他说：“人们误以为这些飞机是用打包钢丝和胶水组装起来的，但它们是用组装飞机的方法制造的。”
Mark IV型飞机采用了"鸭式布局"设计，在主翼前面设置了小翼面（也称鸭翼或前翼），使人联想到飞行中伸展翅膀的鸭子。该飞机重量很轻，空载重量仅约1,050磅（475公斤），所有部件都是用环氧树脂粘合在一起的。
泽特林说，它的最高时速接近200英里（322公里/小时），速度快、稳定性好且省油。
他说："Mark IV型飞机就像空中跑车。驾驶体验非常有趣。"
奥斯特罗斯说，他花了大约500美元买了Cozy型飞机的设计图，然后在密歇根州一个朋友的地下室里开始组装。最后，他们把施工地点转移到家里的车库，然后在后院建了一个谷仓，进行最后的步骤。
现在住在佛罗里达州的奥斯特罗斯说：“这些设计图附有一份零部件授权供应商的名单。你从所有制造商那里购买泡沫橡胶、玻璃纤维和金属零部件，然后慢慢拼凑起来。”
其他爱好者也会在网上论坛上发布提示和建议，你可以从这样的论坛得到帮助。
奥斯特罗斯定期驾驶这架飞机长达15年之久。他称它为“一架精妙的小飞机”。
据圣马特奥县警长办公室称，周日晚上7点左右，一名911电话报警人称，飞机明显遇险，似乎在罗斯湾附近水域坠毁。
美国海岸警卫队（U.S. Coast Guard）说，一架直升机和船员在28平方英里（73平方公里）的区域内搜寻了近6个小时，然后在星期一上午大约中午时分停止了搜寻。数小时后一名商业渔船船员发现了一具女尸。圣马特奥县验尸官办公室确认她是时年27岁的艾玛·威尔默-希尔斯（Emma Willmer-Shiles），来自旧金山。
美国国家运输安全委员会表示，其调查人员已于周二抵达现场，记录了飞机残骸情况并询问了目击者。初步报告预计将在30天内发布。
本报道的撰写得到了美联社驻洛杉矶记者约翰·安特科扎克（John Antczak）的协助。（财富中文网）
译者：中慧言-王芳
A small airplane that crashed into the ocean off the California coast on Sunday was constructed piece by piece over nearly a decade, one of tens of thousands of home-built aircraft that are part of a high-flying hobby taking off across the country.
Federal investigators said they believe four people were aboard the single-engine Cozy Mark IV when it went down in the evening just south of San Francisco. No survivors were found and only one body had been recovered from the waters near Half Moon Bay and identified as of Thursday.
The names of the pilot and two other passengers were not released. The plane was registered to an Oakland-based company called Winged Wallabies, Inc., according to Federal Aviation Administration records.
There have been no official indications of what went wrong, but a witness reported hearing an engine losing power and cutting out.
Thane Ostroth, a retired dentist who began building the aircraft in 1999 and flying it in 2008, said he sold the plane last year to a young, experienced and enthusiastic pilot from Australia for around $100,000, which is about what he estimated went into the project over the decades.
Ostroth said the buyer, in his late 20s, knew a lot about planes. He landed the plane perfectly on his first test flight, which is not easy to do.
“I told him, ‘That was well done,’” Ostroth recalled. “He said, ‘Thank you. I’ll buy the plane.’”
Authorities have not said whether the plane’s owner was among those on board.
Ostroth said he heard about the crash in an online chat group for pilots and builders of Cozy aircraft, a class of planes constructed by individuals rather than mass-produced by companies.
He said it was “traumatic” to know the plane he had spent so much time on had crashed with people on board.
“It’s just a horrible feeling,” Ostroth said.
Like commercial aircraft, all home-built planes are required by the FAA to be inspected annually for air worthiness. Cozy aircraft have the same safety record as commercially built planes of similar size, said aeronautical engineer Marc Zeitlin, who consults with the National Transportation Safety Board on crash investigations involving Cozy aircraft, including this one.
More than 33,000 amateur-built aircraft are licensed by the FAA, a figure that has tripled since the 1980s.
The administration designates any non-commercial, recreational aircraft as “experimental.” Those can include planes built from kits with some prefabricated parts or from plans in which the builder buys or manufactures and assembles all the parts.
The four-seat Mark IV, at just over 16 feet (5.1 meters) long with a 28-foot (8.5-meter) wingspan, is a popular plane among the growing number of aviation hobbyists who build their own aircraft. Zeitlin owns one himself that he takes on day trips and cross-country voyages.
“The misconception is that these are put together by baling wire and glue,” said Zeitlin, CEO of California-based Burnside Aerospace. “But they are built using aircraft methodology.”
The Mark IV has a “canard” design, with a small forewing placed to the front of the main wing, making it reminiscent of a duck stretched out in flight. It is lightweight, only about 1,050 pounds (475 kilograms) empty, with the parts fitted together with epoxy.
With a top speed approaching 200 mph (322 kph), it is fast, stable and fuel-efficient, Zeitlen said.
“Like a sports car in the sky,” he said. “Very fun to fly.”
Ostroth said he bought the plans for his Cozy for about $500 and started putting it together in a friend’s basement in Michigan. Eventually they moved construction to the home’s garage and then built a barn in the backyard for the final steps.
“The plans come with a list of authorized suppliers of parts,” said Ostroth, who now lives in Florida. “You buy foam, you buy fiberglass, you buy metal parts from all the manufacturers. And you slowly piece it together.”
Help can be found from other enthusiasts who post tips and advice in online forums.
Ostroth flew the aircraft regularly for 15 years. He called it “a wonderful little plane.”
Sunday’s crash was reported around 7 p.m. by a 911 caller who said the plane was in obvious distress and appeared to go down toward the water near Ross’ Cove, according to the San Mateo County Sheriff’s Office.
The U.S. Coast Guard said a helicopter and boat crew looked in a 28-square mile (73-square-kilometer) area for nearly six hours before calling off the search around mid-morning Monday. A few hours later, a woman’s body was found by a commercial fishing boat crew. The San Mateo County Coroner’s Office identified her as Emma Willmer-Shiles, 27, of San Francisco.
The National Transportation Safety Board said its investigators arrived on scene Tuesday to document the wreckage and interview witnesses. A preliminary report is expected within 30 days.
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Associated Press writer John Antczak in Los Angeles contributed to this report.
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