奔驰和宝马两大顶级德系品牌为了争夺新的细分市场正在展开针锋相对的竞争，不过从目前来看，两者各有千秋，一时还很难分出胜负。  2012-07-16

通用汽车本来对今年新推出的2013版雪佛兰Malibu Eco寄望颇高，但不幸的是，有好几位知名的评测师对Malibu Eco的概念、功能和价值提出了重大质疑。他们认为这款轿车与同级的大多数中型车相比表现很差——甚至还不如同是雪佛兰旗下的科鲁兹。他们还表示，通用在电动汽车战略上再次走错了路。  2012-07-13

大众汽车在今年的财富世界500强排行榜（点击查看）上排名12。去年，大众一举超越通用和丰田，成为全球最大的汽车厂商。然而，这家公司的掌门人还有更远大的目标，希望将大众打造成为全球利润最高、最吸引人、可持续发展能力最强的汽车厂商。大众俨然已经从偏安一隅的地方豪强脱胎成为全球霸主。  2012-07-11

美国汽车业急需一场翻身仗来提升气势。6月份，美国汽车销量增长了60%，增幅高于分析人士预期。这个意外的惊喜让汽车业内人士倍感振奋。  2012-07-06

摩根士丹利全球汽车分析师团队最近对10年后全球车市的格局进行了大胆的预测，给出了四种可能出现的情形。他们预测，全球汽车业的下一个10年将打上深刻的中国烙印。中国消费者对全球车市的影响进一步增强，全球车企第一阵营里也很可能会出现中国车商的身影。  2012-07-05

日产从美国将奥迪的复兴功臣约翰•德•尼琛挖至香港，担纲英菲尼迪的全球运营业务。尼琛的任务里有相当大的一部分，是要使英菲尼迪在全球增长最快的汽车市场——也就是中国占有一席之地。奥迪的成功经验复制到英菲尼迪，会使这个品牌在豪华车市场上焕发魔力吗？  2012-06-29

丰田回归，剑指底特律。业内专家普遍预测，丰田所有车型的销量很快将超过福特汽车公司的福特和林肯品牌，成为仅次于通用汽车之后在美销量排名第二的汽车厂商。  2012-06-29

如果有人不明白德国为什么是欧洲经济的发动机，只要看看德国汽车业的表现就明白了。全球消费者为何钟爱德国车？悠久的历史、精湛的工艺、强大的品牌都是原因。  2012-06-25

豪华汽车生产商玛莎拉蒂为自己确立了一个雄心勃勃的目标，似乎有信心把不可能变成可能。  2012-06-14

“光环车”拥有时尚的造型，梦幻的功能。汽车厂商开发它们的目的旨在把消费者吸引进展厅，从而提升旗下汽车的销量。然而，历史上颜面扫地，适得其反的所谓光环车也不在少数。  2012-06-13

通用汽车一周内接连从Facebook和超级碗撤下广告。有人认为这是欲擒故纵，有人认为这是大错特错。他们说的也许都不对。  2012-06-13

5月26日，深圳发生一起恶性交通事故，一辆比亚迪电动出租车e6被撞后迅速起火，电动车的安全性再次引起了全社会的关注。事实上，国外电动车产业生产受阻，销售停滞，正在陷入集体低迷。  2012-06-08

任何企业都能成为奥运会赞助商，只要花钱就行。宝马则更胜一筹，赞助之余，还为奥运选手开发了训练用的新技术。伦敦奥运会期间，宝马为美国游泳队开发了全新的动作追踪相机软件，还为美国田径队开发了测速工具，帮助运动员提高成绩。  2012-06-04

通用汽车在破产重组后更加重视消费者的体验，力图重回正轨。而它在中国和美国这两个全球最大的汽车市场领先的市场份额给了通用汽车CEO强烈的自信。  2012-06-04

小学的时候，李书福一口气骑上十几公里，用自行车把客人送到目的地，挣上一块钱。今天，他驾驶着1,400亿营业额的吉利控股，带着他的梦想，在全世界的公路上奔跑。  2012-06-04

要看到会飞的汽车，我们恐怕还得等上很长一段时间。但是，全球汽车业正在酝酿一场伟大的变革。  2012-06-04

多年以来，凯迪拉克在同宝马和奔驰的竞争中一直落于下风。2013款XTS轿车是凯迪拉克近年来第一款真正有能力从奔驰和宝马手中抢夺客户的产品，尤其是在中国市场。  2012-05-28

日产希望新天籁能挤掉老对手丰田的当家车型凯美瑞，成为中型家轿市场的销量冠军，但它对租车公司批发销售的倚重妨碍了它在零售市场积累口碑和人气。  2012-05-21

20年前，沃尔沃最出名、最长寿的车型沃尔沃240停产。此后，这家公司就厄运连连。最新例证是，它刚刚聘请林书豪代言，这位华裔球星就因膝伤告别赛季。更重要的是，吉利接手沃尔沃后，也是事事不顺。  2012-05-18

近来通用汽车的确恢复了不少元气，但它仍面临着一些严峻的挑战。首当其冲的问题就是美国本土市场份额的下降。  2012-05-17