惠特克先生，欢迎来到底特律
通用汽车首席执行官发现自己每天就像在玻璃鱼缸里工作一样，一举一动都会在媒体上引起轩然大波。 2010-03-16
低调的奢华：奥迪S4
奥迪的形象正从神秘保守、低调奢华、默默无闻转变为潮流华贵、远近皆知的高端品牌。 2010-03-11
丰田新广告绝口不提召回事件
这看起来似乎是新广告的一大遗憾，但不少业内专家纷纷表示：这才是正确的公关做法。 2010-03-10
汽车销售仍是一场硬仗
二月份的汽车销售市场风云突变。销量的变化预示着汽车业将重新洗牌？还是好景不长？ 2010-03-09
3款德产柴油车大比拼
柴油车的黄金时代已经到来？新一代的清洁柴油机比汽油机更坚固、零部件更少，而且对环境污染较小。 2010-03-09
通用新“汽车小子”带来希望曙光
92年，前总裁劳埃德被董事会降职，并最终离开通用汽车。如今，他的儿子罗伊斯正带领通用开创新篇。
2010-02-26悍马气数已尽
通用汽车原本在设计一款体积更小的悍马车型，这款名为H4的新车型说不定可以扭转乾坤，但它最终胎死腹中。 2010-02-26
丰田总裁身陷困境
如果说过去丰田章男作为总裁缺少目标，如今他找到了。 2010-02-26
韩德胜重返通用汽车，时薪3,000美元
据内部人士透露，同韩德胜接洽此事的，可能是其前同事李添泽，他不如韩德胜经验丰富。 2010-02-24
丰田和老虎伍兹：难兄难弟
这边，丰田的销售额大幅下跌；而那边，伍兹被赞助商们纷纷抛弃。这是否意味着他们永远被毁了？ 2010-02-20
福特发布新金牛座，再掀SHO风暴
我和朋友试驾了2010款金牛座SHO，在空旷的试车场上轻快地驾驶了一段路，朋友称赞：“这车太棒了！” 2010-02-12
丰田的“领导缺席”
危机期间高级主管频繁现身媒体，这也许不是日本人的作风，但却是美国、也越来越成为全球的习惯做法。 2010-02-08
丰田哪儿出了问题
一心追求收入和利润的丰田，可能忽视了自身赖以生存的基本原则。 2010-02-03
深陷召回门 为丰田支招
丰田公司如今正身处其历史上规模最大的一次召回事件，可谓生死存亡，在此一搏。 2010-02-01
生态破坏者：新款路虎LR4
哥本哈根峰会正在召开，此时路虎最新推出的重型汽车，似乎有否认全球气候变暖之嫌。 2009-12-14
保时捷推出首款四门跑车
每款新保时捷的推出都影响重大，而这要是一款全新的——四门、后掀背式跑车，其推出足以载入史册。 2009-12-04
美汽车业变革：创新是关键
美国汽车业正站在十字路口上。在新形势下，人们对省油和前卫设计的需求已超越了品牌忠诚度。 2009-12-09
通用汽车CEO离职不足为奇
通用董事会给了前CEO里克•瓦格纳大把时间四处扑腾，但对其继任者韩德胜却盯得死死的。 2009-12-03
福特推出2010新电动卡车
说起电动卡车，它就像是有位伊人，在水一方。可等你走近了，才发现伊人虽美，但并非尽如人意。 2009-11-26
道奇CEO：“这次我们不能败”
据称，吉尔斯将掌管道奇。这位汽车神童能否重振克莱斯勒？《财富》杂志就此进行了专访。 2010-01-15
