请给我来一个玉米卷，一杯百事可乐，再加一辆雪佛兰科鲁兹

    20世纪60-70年代，美国青少年热衷于用晶体管收音机收听沙滩男孩（Beach Boys）的音乐。在那段日子里，要说起最酷的汽车是什么，恐怕没有哪种车型能与雪佛兰（Chevrolet）的卡玛洛（Camaro）或考维特（Corvette）相媲美。

    而如今，在日本厂商的挤压下，通用汽车（General Motors）甚至被逼到了破产的境地。为了挽回惨烈下跌的市场份额，通用汽车公司最重要的品牌——雪佛兰正努力地在年轻人中重建口碑。斯坦福大学（Stanford University）、南加利福尼亚大学（University of Southern California）等美国西海岸院校的大学生们，现在可以报名免费搭乘雪佛兰的几款车型，如科鲁兹（Cruze）、卡玛洛、春分（Equinox）和马里布（Malibu）等——是免费搭乘，而不是试驾。

    作为回报，通用汽车公司会向这些学生提供价值8美元的快餐，学生们可自行选择在麦当劳、塔可钟（Taco Bell）或其它快餐店消费这8美元的餐券。通用的客户代表会借给学生一个Flip Video数码相机，让他们写一首关于雪佛兰轿车的歌，然后将他们的旅程上传到YouTube网站上——当然了，坐在方向盘后面的是雪佛兰公司的驾驶员。

    这次促销活动名为“驶向成功”（Drive Through Finals），通用汽车公司希望这些轻松活泼、成本低廉的视频能够在网上走红，从而引起汽车买家的关注，使这些大多数只知道本田思域（Honda Civic）和丰田卡罗拉（Toyota Corolla）的轿车买主也能了解通用的新紧凑车型。

    “这些人太年轻了，还不适合由他们来试驾”，通用汽车公司的发言人特里•拉迪甘如是说。通用汽车公司规定试驾者必须年满21岁。“我们通过这种方式，以合理的成本向年轻人推介通用的新产品。”

    通用汽车公司在2009年中期破产后，经过削减，旗下八大品牌现在只剩下四个。四个品牌中，雪佛兰的定位最适合初入职场的年轻人，他们收入有限，因此很在意价格。大学生一般买不起新车，但他们可以对更广泛的人群产生影响——比如他们的父母，他们让父母了解什么车型更时尚。

    通用汽车公司不仅想从别的厂商那里挖来客户，而且还想让曾经购买过庞蒂克（Pontiac）、悍马（Hummer）、萨博（Saab）、土星（Saturn）等通用停产品牌的消费者继续购买自家产品。尽管如此，通用的市场份额还是从2009年的19.8%下跌到了2010年的19.1%。而在沙滩男孩正当红的年代，通用汽车公司几乎坐拥美国汽车市场的半壁江山。

    尽管大多数分析人士都预测汽车行业今年将强势复苏，但对于通用汽车来说，今年光是要保持19.1%的市场份额，就不是一件容易的事，更不要说扩张了。丰田公司（Toyota）去年由于安全性和品质问题失去了1.8%的市场份额，但今年它又携新款的普瑞斯（Prius）和其它车型卷土重来。大众汽车公司（Volkswagen）也正在以前所未有的力度努力扩大市场份额，该公司在美国田纳西州查特努加市建立了新的装配工厂，生产新的中型家用轿车。

    眼下看来，通用的新款科鲁兹轿车迎来了一个开门红。这款车型在2010年12月份卖出了10865台。科鲁兹是雪佛兰Cobalt轿车的替代车型，而在2009年的12月份，Cobalt轿车的销售成绩仅为8672台。但是，丰田卡罗拉在刚刚过去的12月份中卖出了22000多台，本田思域则卖出了28000多台。

    唐•埃斯蒙德是丰田的一名销售高管，他表示：“要获得年轻人的关注并不是一件容易的事。”丰田的赛恩（Scion）轿车堪称最年轻的汽车品牌，买主的年龄中值为37岁，是全行业最年轻的。赛恩避开传统的广告模式，而是赞助了一系列面向年轻人的活动，例如演唱会，以及在洛杉矶附近的纳氏草莓乐园（Knott's Berry Farm）举办的万圣节派对等。

    现在尚无证据表明，通用的大学促销活动提升了科鲁兹轿车的销量。不过由于这种促销活动的成本只是几升汽油和一些玉米卷，因此通用打算继续这样做下去。

    译者：朴成奎