克莱斯勒组合拳打开新局面
《财富》
2011-11-15
克莱斯勒CEO塞尔吉奥•马基奥尼采取了一系列策略来刺激销量，使克莱斯勒重新成为消费者关注的对象。
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阿尔法•罗密欧 传说中的意大利名车阿尔法•罗密欧（Alfa Romeo）果然再次姗姗来迟。这个品牌在美国市场的回归再次推迟了六个月，被定在2013年年中，而车迷们则要等到2014年才能拿到期盼已久的爱车。（据说在过去的一年半里，马基奥尼已经毙掉了三个造型设计方案）。虽然这款车型有很多零部件是与克莱斯勒共享的，因此有可能会稀释阿尔法•罗密欧独特的个性，但马基奥尼还是自信地预测，公司到2014年能卖出85,000台阿尔法•罗密欧。 |
Alfa Romeo Alfa is running late -- as usual. The fabled Italian brand's return to the U.S. is now set for mid-2013 for another six-month delay, and enthusiasts will have to wait until 2014 to get their hands on a desirable Gulia sedan. (Marchionne is said to have killed three styling proposals in the past year and a half). Even though there will be a lot of parts-sharing with Chrysler -- and thus the danger of diluting Alfa's distinctive personality -- Marchionne is penciling in an additional 85,000 Alfa sales by 2014. |
